Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[evgenij77]

Старайся равномерно вести краскопульт, расстояние до элемента 20-25 см. Ложи первые слои полумокро, а последний полусухой. И еще на светлых оттенках раствора добавляю больше, где то 60-70 %.

С началом согласен, а насчёт раствора нет, она и так хреново перекрывает, а ты её раствором... а ещё зерно сверху потом всё. Крути пулик, нефиг разбавлять.

[Форум автомаляров , ремонт кузова , автоэмаль , полировка и покраска кузова]

[2-20 Garage]

Ну что значит крутить пулик? Думаю что проблема с разбавителем. не очень понятна разница между полу-сухо и полу-мокро. Сейчас грунтую, через три часа покраска. есть подозрение что упустил дистанцию во время покраски пуликом относительно крыльев.
Всем спасибо за помощь. Удачи Вам!

[evgenij77]

Крутить пулик, значит правильно его настроить для определённых условий.
По ходу разберёшся.

[Д М И Т Р И Й]

Как я понял, это для равномерной подложки так-сказать, не для выравнивания.

Именно,стараюсь не заливать всё толстыми слоями,и краску на последнем слое немного развожу пожиже и яблок после этого пока ещё не замечал.

[S S S R]

яблочность сколько не крась зачастую получается по разным причинам это я так заметил, если конечно накосячу,попервах было думаешь что причина в этом а она не в этом зачастую играет роль точность нанесения и случайная халатность( отклонение от технички- типа та ладно...)

[2-20 Garage]

Парни нафиг флуд разводить. В курилку идите.
Значит открасил.
Яблоки не пропали.
Разбавитель от завода их же, давление на выходе 2,5 атм. Слоев 4 не меньше. Есть подозрение, что пулек надо сменить. ЛВЛП не подходит. Там максимум давления для него 2 атм., а на многих банках идет указания, что дюза 1,2-1,4 некоторые аж 1 мм дюзу допускают да еще спецом пишут что ХВЛП, а давление от 3 до 5 атм.
Через 6 часов сосед красил тоже серебро. Блин, и тоже  БМВ 520. Так у него Вэлком 1,2 красил на давлении 0,7 атм. красил - крыло, порог бампер крышку багажника. У него облачность еле видна на заднем крыло. Можно сказать совсем нет. Правда, его пулек в пять раз дороже моего.
 думаю, что надо для начало сменить пулек, установить настройки под конкретней ЛКМ. А там видно будет. Все равно надо перекрашивать... так или иначе. Обязательно напишу что получиться

[evgenij77]

После базы просвети всё киловатным прожектором, все косяки свои увидишь.

Пока лаком не покрыл, не всё потеряно!

Повторюсь для непонятливых.

ЛВЛП хрень ещё та. Сказка для тех у кого дохлый компрессор.

[Чиповщик]

А всё таки как правильно светлые металик наносить чтобы не было яблок и полос?
Если первый слой базы, положить мокро, а следующие полусухие то яблок как бы нет. А если все слои ложить мокро то обязательно что нибудь проявится после высыхания базы. Ещё заметил такое, если первый слой базы положить мокро, и она хорошо закроет грунт то яблок не будет и тогда больше не надо ложить ещё слои базы, а то пойдут косяки.

[cop]

Роды по телефону-неблагодарное занятие .
Можно много насоветовать. ИМХО - если маляр неопытный,то все огрехи на серебре есть следствие неравномерного нанесения базы (смотри расстояние,скорость проводки,равномерность перекрытия,равномерность факела) . Могут быть или слишком сухие или слишком мокрые слои. Может быть недовысыхание первых слоев,которые рано заливаются следующими.(лучше пересушить,чем недо....)
Лечится только практическими занятиями (покраска-перекрас). Ну и почитать форум неплохо . Инфы полно.

Только потом можно говорить о недостатках тех или иных пистолетов. Кстати,дешевый пулик не обязательно плохо красит. Чаще всего -вполне удовлетворительно. Другое дело -его недолговечность при каждодневном использовании.

[RDXXX]

На капоты базу "ложите" по диагонали, полу-мокро, и будет вам счастье
Уточню:- последний слой, с разных углов (с вернего лев. до ниж. прав., затем тут же с верх. прав. до нижнего лев.) 2 легких слоя. Получается крест на крест, и за яблоки забудите...

[Касто]

 как то и меня настигла неудача с яблоками на капоте)))как не перекрывал,всё равно,одно и тоже пятно было.Тонким слоем лака перекрыл.Как высохло на след день заново постелил базу-вышло всё ок!Сори если повторил чьи то советы!

[2-20 Garage]

Доброго времени суток! Спасибо за участие в обсуждении проблемы!
 Сегодня один маляр сказал о трех причинах появления пятен;
1) Оборудование,
2) Обезжирка,
3) Разбавитель.
 С первым я как-то согласен, ведь не спроста производитель пишет о том - какие параметры требуются (Какая дюза, давление, система ХВЛП) Поэтому сегодня купил пули джонисвей 6111 ХВЛП и сменную дюзу 1,2. Он работает от 3 там.
 Со вторым, тоже вроде понятно  в теории, но как на практике?
 Парень рассказа что некоторые, обезжирив быстро высыхают, а попутно они имеют и антистатические свойства. И при быстром испарении статическое напряжение на поверхности детали повышается и зерно в металлике попав на него, встает раком (пятнами).
 Ну, про разбавитель писать не стану тут все понятно. Это правда.
  Тут еще подсказали возможность появления пятен, не достостаточная временная пауза между слоями базы.

[S S S R]

Доброго времени суток! Спасибо за участие в обсуждении проблемы!
 Сегодня один маляр сказал о трех причинах появления пятен;
1) Оборудование,
2) Обезжирка,
3) Разбавитель.

  Тут еще подсказали возможность появления пятен, не достостаточная временная пауза между слоями базы.

причин может быть еще с десяток.

[2-20 Garage]

Господа! Возник вопрос...
 Почитал раздел про шагрень и разнотон. Очень часто народ пишет свои способы нанесения базы, свои хитрости и шаманство с растворами. Но ведь про вязкость, давление на пулике и о том, что это ХВЛП на банке пишет сам производитель.
Как правило, это давление от 3 до 5 атм., дюза 1,2-1,3 (видел базу, где рекомендуют 1,0) вязкость по ДИН-4  15-16 сек. Да и сколько слоев тоже пишут порой. Вопрос первый; кто-то придерживается этих рекомендаций?. Вопрос второй; есть ли стандартная техника нанесения базы? (в частности серебра, . ..мать его...)

[evgenij77]

Каждая покраска это частный случай, конечно рекомендаций надо придерживаться, но во всём нужен собственный опыт, всех не переслушаешь, так же как и бабу на площади не вы..... Для серебра надо очень тщательно готовить, и хорошим инструментом красить, тогда будет результат.

[avtocond]

Да и краску тоже надо брать не такую как моча.Мобихел из банки оч. сильно отличается от мобихела подборного.Если пистоль неважный то баночный  бывает непросто положить  без фруктов.Давление зависит от пистолета ,у мя типа ХВЛП но ниже 3.2 брр. не хочет  но вязкость в любом случае 16 сек.На мобик блал родной раст.разбавитель в 0.5  казённых банках-результат лучше чем  с 467 и пр.

[Денис Геннадьевич]

парни! подскажите!!! цвет-красный металик, на дверях кое где не долит,получились светлее,а где то тёмные пятна по сравнению с задним крылом. не знаю что делать! думаю если заматовать и покрасить они так и останутся с фрукиами или наоборот станут темнее зада,т.к. там база лежит в 2 слоя. вот не знаю, то ли перегрунтовывать, то ли так красить

[Gubert]

 Если покрасишь только двери можешь в цвет не попасть будет темнее. Заматуй все полностью и покрась, грунтовать не надо.

[Gubert]

Как мне кажется яблочность все таки причина сухих  слоев. Если налить темной базы в краскопульт и провести быстро с небольшой подачей по белому фону получатся эти самые яблоки. На темных цветах их не видно но на серебре труба. Поэтому все таки надо красить мокрее. На ютубе Диез показывал покраску серебром капота, чтобы база легла он добавляет лак в базу чтобы серебро правильно улеглось. Сам парился с этими яблоками и полосами даже после покупки иваты LPH-400. Красил листы железа снежкой чтобы научиться.

[Денис Геннадьевич]

да вот со светлыми один раз попал на перекас и как то после этого больше такого не было. а тут такая Ж..а. все равно чет опасаюсь, вдруг эта облачность не уберётся! мож у кого было такое??? просто грунтовать не охото и не знаю как получится,краску то потом за свои покупать

[Форум автомаляров , ремонт кузова , автоэмаль , полировка и покраска кузова]