Кузовной ремонт и покраска автомобиля

ПРАКТИКА РИХТОВКИ => ВСЕ ПРО РИХТОВКУ И СВАРКУ => Тема начата: чеширский от 12 Май 2009, 16:29:21

Название: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 12 Май 2009, 16:29:21
сегодня, проехав по местным колдобинам, обратил внимание на странный шум в районе задней подвески.
приехав в гараж, залез под машину и... прослезился - вдоль заднего правого лонжерона идет гнилая трещина  :o.
теперь медитирую над схемой кузова, роняя скупую мужскую слезу  :'(.
в ближайшее время постараюсь поднять корму и сфотографировать разрушения.
возможен ли ремонт лонжерона или только замена?
я в панике!  :o тоске  :'(, рятуйте, хлопці!

Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Женя от 12 Май 2009, 17:18:10
Возможен ремонт(желательно фото), при замене на старых авто появляются проблемы с демонтажом бензобака,а самое главное тормозных трубок.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Саныч от 12 Май 2009, 17:58:28
Меняй.Не оставляй гнилья на своей машине.Если надо и трубки поменяй.И бак снимешь.Все эти работы только на пользу машине.А лучше конечно заменить оба лонжерона.Видно их время пришло.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: dasazat от 12 Май 2009, 18:18:19
 А может сразу машину , поменять? :D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: DNK от 12 Май 2009, 18:58:46
Бак сдергиваешь , трубки отводишь в сторону, балку снимать не нужно - опускаешь одну сторону, места хватит.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Саныч от 12 Май 2009, 19:19:47
Цитата: azat от 12 Май 2009, 18:18:19
А может сразу машину , поменять? :D
Его дело.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 12 Май 2009, 19:34:17
машину менять пока не собираюсь.
болгарка, молоток, зубило, дрель и сварочник есть, руки (надеюсь) не из ж..ы растут, попробую сделать сам, с помощью форума, конечно.
русские витязи прямо не ходят!  :D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Jackson от 12 Май 2009, 19:38:26
Ну раз так, то давай-ка фото своей изрядно подгнившей точилы  ;) И в фас и в профиль и  что с кариесом  :D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Саныч от 12 Май 2009, 19:57:31
Пошла мука на Тобольск! ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Женя от 12 Май 2009, 20:06:42
Да, проверь под задней седушкой-есть ли трещины на полу? И если под себя и надолго-то лучше замена
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Jackson от 12 Май 2009, 21:07:00
Цитата: Саныч от 12 Май 2009, 19:57:31
Пошла мука на Тобольск! ;D
:D :D :D От меня не далеко  ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: ЮрКА от 12 Май 2009, 21:26:13
Jackson -как медиум, нет такой машины которою нельзя отрихтовать, можно только поменять (шутка) давай фото!!!!!!!!!!!!! :-[ :-[ :-[
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 13 Май 2009, 10:34:37
фотки  :'(
(http://s53.radikal.ru/i140/0905/e7/b52362b68755t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/0905/e7/b52362b68755.jpg.html)
(http://s57.radikal.ru/i157/0905/39/83888ea0dfa3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/0905/39/83888ea0dfa3.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Jackson от 13 Май 2009, 11:59:02
УУУ....как всё запущено  ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 13 Май 2009, 14:13:19
сейчас сходил в магазин, посмотрел что из себя представляет задний лонжерон.
оказалось, что это здоровенная кривая железяка длинной около метра, с кучей приваренных к ней маленьких железяк.
оптимизЬма заметно поубавилось... :(
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: dasazat от 13 Май 2009, 15:08:01
  Если,  в районе кронштейна крепления балки не сгнило, то бывают ремонтные задние площадки поддонкратника. Лонжерон менять, тогда смысла нет. Только надо заменить в комплексе, с порогом и усилителем.
Вот эти места и твой случай, только я заплаткой обошелся
(http://s40.radikal.ru/i090/0904/8a/d7460a0883e5.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s48.radikal.ru/i119/0904/b1/786e5d2d23e6.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s46.radikal.ru/i111/0904/05/10cb16e910e6.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s58.radikal.ru/i159/0904/1f/62492055f114.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 13 Май 2009, 15:29:11
ага :). случай, действительно почти как мой.
буду думать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Женя от 13 Май 2009, 15:42:05
Это только кажется,что лонжерон страшно поменять.Самое хреновое в этой работе-с ног до головы в грязи. Задний лонжерон на 09 срубается зубилом достаточно легко.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Саныч от 13 Май 2009, 17:05:10
Цитата: чеширский от 13 Май 2009, 14:13:19
сейчас сходил в магазин, посмотрел что из себя представляет задний лонжерон.
оказалось, что это здоровенная кривая железяка длинной около метра, с кучей приваренных к ней маленьких железяк.
оптимизЬма заметно поубавилось... :(
Ничего не бойся и не жалей себя.Вырубай его,вырезай корозию до чистого металла,ставь заплатки из нормального металла,вставляй на место и вваривай новый(е) лонжерон(ы).Ты все равно сильнее и умнее этой железяки.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха 73 от 13 Май 2009, 17:49:51
Тот еще геморой - задние лонжероны.  :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 13 Май 2009, 18:50:27
Цитата: azat от 13 Май 2009, 15:08:01
  Если,  в районе кронштейна крепления балки не сгнило, то бывают ремонтные задние площадки поддонкратника. Лонжерон менять, тогда смысла нет. Только надо заменить в комплексе, с порогом и усилителем.
Вот эти места и твой случай, только я заплаткой обошелся
сбегал еще раз в магазин, есть у них такие ремвставки, стоят всего 83 руб.

Цитата: дядя Женя от 13 Май 2009, 15:42:05
Это только кажется,что лонжерон страшно поменять.Самое хреновое в этой работе-с ног до головы в грязи. Задний лонжерон на 09 срубается зубилом достаточно легко.
Цитата: Саныч от 13 Май 2009, 17:05:10
Ничего не бойся и не жалей себя.Вырубай его,вырезай корозию до чистого металла,ставь заплатки из нормального металла,вставляй на место и вваривай новый(е) лонжерон(ы).Ты все равно сильнее и умнее этой железяки.
боюсь, что замену лонжерона целиком с первого раза не осилю. сейчас попробую вварить ремвставку, и поменять пороги как azat советует.
на местной металлобазе самый тонкий металл 1.5мм, пойдет на заплатки?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Женя от 13 Май 2009, 19:18:45
На рем всавки пойдет, желательно чтоб железо было марки ХК(холоднокатонное) в простонародье -"декопир", именно из него и делают авто,оно пластично ,легко подгонять.нЕплохо идедТ ГАЗоновское железо, например капот ГАЗ-53, или уазовское, например крыша от "буханки"
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Tomas от 15 Май 2009, 20:38:42
Для ваз-2109 продают ремонтные вставки заднего лонжерона с поддамкратным местом и креплением балки (это небольной изогнутый кусок лонжерона) все это высверливается специальной фрезой от пневмо пистолета и махать зубилом там не надо (фрезу можно приобрести в магазине "мастак" во Владимире) при демонтаже куска лонжерона нужно замерить место  крепления задней балки чтобы не варить потом на угад, всю ржавчину убрать механическим путем , место сварки обработать сварочным грунтом фирмы ЗМ или мовилем (густым) после сварки сварочные стыки зачистить обезжирить и обработать шовным герметиком снаружи чтобы не попадала влага.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 15 Май 2009, 21:23:41
Цитата: Tomas от 15 Май 2009, 20:38:42
Для ваз-2109 продают ремонтные вставки заднего лонжерона с поддамкратным местом и креплением балки (это небольной изогнутый кусок лонжерона) ...
как раз то что мне надо.
попробую поискать такие вставки, потому что та вставка которую я купил не закрывает полностью трещину.
сегодня немного поднял корму, почистил грязь и ржавчину, обломал "печеньки" по краям.
новые фотки (с мобильника, фотик уже отдал).
(http://s40.radikal.ru/i089/0905/01/b233af341c99t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/0905/01/b233af341c99.jpg.html)
(http://s51.radikal.ru/i132/0905/23/130262a9ffa5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0905/23/130262a9ffa5.jpg.html)
(http://s61.radikal.ru/i173/0905/1b/21c1a560d8b0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/0905/1b/21c1a560d8b0.jpg.html)
(http://s39.radikal.ru/i084/0905/a1/6808a02f0417t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0905/a1/6808a02f0417.jpg.html)

самое интресное, что внутренний порог совершенно целый - под жирным слоем мовиля и грязи - глянцевое светло-серое заводское покрытие (грунт или краска?). внешние накладки порогов тоже тщательно простучал - вроде целые.


пока купил вот такую ремвставку \\http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=28780
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: мотогунька от 15 Май 2009, 21:28:48
а машинка случаем не 96-97 года выпуска.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 15 Май 2009, 21:37:45
97-го. как узнал, шайтан?!
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: мотогунька от 15 Май 2009, 21:53:23
давно сидим ;Dони такие гнилые всего два года шли.от них шарахаются как чёрт от ладана.там столько косяков вылезет что просто пипец.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 15 Май 2009, 22:46:27
понятно. значит мне "повезло"  ;D
вот теперь чешу репу: резать еще крепкие пороги, чтобы добраться изнутри вроде жалко, да и ремонтное железо сейчас не ахти. или подрезать гниль и попробовать наварить снаружи ремвставку.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: мотогунька от 15 Май 2009, 22:50:51
тут я тебе не советчик.если можно избавься от этого афффто.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Дырявый от 16 Май 2009, 10:16:56
Чеширский покупай мою девятину как раз продаю.  А от ентой избавляйся всеравно надолго  не хватит твоего ремонта, покавыряй с другой стороны там наверно тож самое.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 16 Май 2009, 10:53:48
Дырявый, спасибо за предложение, но машину менять пока не собираюсь (у меня пробег за прошлый год тыщщи три всего).
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Дырявый от 16 Май 2009, 11:37:51
Ясно я по больше накатываю. :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: чеширский от 17 Май 2009, 14:36:33
я тоже побольше накатывал, когда ездил на работу в Александров.

теперь о грустном: чем дальше в лес, тем толще партизаны.
похоже, что задних окончаний лонжеронов (тех, что под багажником) у меня тоже нет... :o
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: мотогунька от 17 Май 2009, 19:51:20
а я тебе говорил.там ещё задние внутренние арки и так называемые столбы подтянуться и пол .
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Serg 60 от 17 Май 2009, 23:36:24
Чеширский ! меняй целиком . Глаза боятся а руки делают . Первый мой сварочный опыт был заменой телика и заменой двух лонжеронов . Самое главное замерь все размеры , а то авто будет ездить боком , а потом пушсалом обработаеш . Мотогунька - ты прав насчёт гнилья моя была 1996  9 лет отроду ей было , но ничего зато было на чём учится  :D :D :D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: мотогунька от 18 Май 2009, 07:51:51
 :Dя корыто менял один раз-больше не хочу учиться :Dвсе трубки ,пороги ,арки ,лонжероны и полик габажника ,с кучей заплаток.это было зверёк такой пушной -песец называется
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Штукатур от 20 Июль 2010, 13:51:38
Делаю тоже самое :'( . Автомобилька 97 г.в. Надо было мне весь форум читать :'(
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха67 от 25 Июль 2010, 01:09:21
Цитата: azat от 13 Май 2009, 15:08:01
  Если,  в районе кронштейна крепления балки не сгнило, то бывают ремонтные задние площадки поддонкратника. Лонжерон менять, тогда смысла нет. Только надо заменить в комплексе, с порогом и усилителем.
Вот эти места и твой случай, только я заплаткой обошелся
(http://s40.radikal.ru/i090/0904/8a/d7460a0883e5.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s48.radikal.ru/i119/0904/b1/786e5d2d23e6.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s46.radikal.ru/i111/0904/05/10cb16e910e6.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s58.radikal.ru/i159/0904/1f/62492055f114.jpg) (http://www.radikal.ru)

а чего усилитель без порога приварен?я обычно прихватываю усилитель по торцам бурта,а в отверстия варю уже и порог и усилитель сразу-так жеще получаеться ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Dango83 от 27 Авг. 2010, 16:49:27
Я 98 г. делаю ни чем не отличается  :-\ :-\ :-\ . По моему у меня всё на много хуже  :'( :'( :'(
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Юрко от 27 Авг. 2010, 21:27:55
 И у меня была 98го годика с таким же гемором. Признаюсь, лучше сразу 2 лонжерона сразу сменить, вставка- это полумера на год-два. Тем более если и сзади, под багажником, от них мало чего осталось. Времени потратиться на 2 дня больше- зато кузов крепче, а когда лонжероны из кусков- не машина а хляка
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Dango83 от 28 Авг. 2010, 19:20:24
Вот Вот............ и я о том же ! Я Оба задние меняю,  :o  :-\ с порогами и усилителями, в придачу ремвставки на арки.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: mastercar от 28 Авг. 2010, 19:28:03
Цитата: Dango83 от 28 Авг. 2010, 19:20:24
Вот Вот............ и я о том же ! Я Оба задние меняю,  :o  :-\ с порогами и усилителями, в придачу ремвставки на арки.
А что первым .порог с усилителем потом лонж?Или лонж.а потом усилитель с порогом?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Dango83 от 28 Авг. 2010, 19:40:44
Сначала лонжерон, а потом порог и т.д.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: mongol10 от 25 Апр. 2011, 16:48:32
меняй полностью.ничего сложного там нет.сам сейчас меняю на 99й.тоже кстати 97 года.так там вообще их нет.выгнили
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: zef от 30 Авг. 2011, 00:14:54
Вот тоже для получения опыта по сварке кузовщины поменял лонжероны на ВАЗ 21093 сестрёнки.
(http://s11.radikal.ru/i183/1108/bb/642ac0dea989t.jpg) (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i183/1108/bb/642ac0dea989.jpg.html)
Менялись частично корыто, правый порог вместе с усилителями, поддомкратники, частично задние лонжероны и поставил пару заплаток. Машина 2000 года, но если честно, живого места там мало, если всё приводить в более менее нормальное состояние от кузова наверное осталось бы только крыша. Ещё раз убедился что росавтопром покупать ни в коем случае. Поставил машину набок, очень помог мне при этом набор растяжек. Предварительно слил масло и тосол, разобрал полностью салон.
(http://s013.radikal.ru/i323/1108/28/f8f15dbf092at.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1108/28/f8f15dbf092a.jpg.html)


(http://s41.radikal.ru/i094/1108/16/6be5095b3d7at.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1108/16/6be5095b3d7a.jpg.html)
Так как туннель оказался целым решил его оставить, думаю заводская обработка всё таки лучше чем сделаю я, к тому же это позволило обойтись без дополнительных упоров от прогибания кузова. Сверлом на 8 высверлил пол с лонжерона, с усилителя пола,  в местах соединения порога и среднего пола. Далее отрезал сгнившую часть пола.
(http://i042.radikal.ru/1108/01/3a036a88323ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/1108/01/3a036a88323f.jpg.html)


(http://i046.radikal.ru/1108/aa/2b907ef185c5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i046.radikal.ru/1108/aa/2b907ef185c5.jpg.html)
С целого корыта отрезал так сказать заплатку.
(http://s11.radikal.ru/i183/1108/bb/642ac0dea989t.jpg) (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i183/1108/bb/642ac0dea989.jpg.html)


(http://i028.radikal.ru/1108/2f/cd52f21ea623t.jpg) (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/1108/2f/cd52f21ea623.jpg.html)


(http://s010.radikal.ru/i312/1108/66/191ccc5575aat.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i312/1108/66/191ccc5575aa.jpg.html)
Варил внахлёст, расстояние между точками около 4 сантиметров плюс с наружней стороны проварил между точками.

(http://s12.radikal.ru/i185/1108/24/5a395e4d385bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1108/24/5a395e4d385b.jpg.html)


(http://s54.radikal.ru/i144/1108/22/95c47e73d851t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1108/22/95c47e73d851.jpg.html)


(http://s58.radikal.ru/i161/1108/d2/fd639561fcd9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1108/d2/fd639561fcd9.jpg.html)


(http://s41.radikal.ru/i094/1108/16/6be5095b3d7at.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1108/16/6be5095b3d7a.jpg.html)


(http://s55.radikal.ru/i148/1108/04/97adc4a7d98et.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1108/04/97adc4a7d98e.jpg.html)
После того как проварил удалил весь транспортировочный грунт и загрунтовал антикоррозионным грунтом затем обычным 2к грунтом в местах стыковки прмазал шовным герметиком и снова загрунтовал 2к грунтом. Порог полностью не менял чтоб не перекрашивать порог, хотя проще и аккуратнее  было бы поменять полность и просто закрасит в чёрный цвет. Вырезал гнилую часть и в стык заварил заплатку от нового порога.  Сразу поменял лонжерон. Точно также высверлил часть старого лонжерона
(http://i081.radikal.ru/1108/71/80d3da3de2det.jpg) (http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1108/71/80d3da3de2de.jpg.html)


(http://s013.radikal.ru/i323/1108/28/f8f15dbf092at.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1108/28/f8f15dbf092a.jpg.html)
и на место него приварил новую ремвставку, качество ремонтных деталей конечно оставляет желать лучшего, но поработав болгаркой более менее всё встало на свои места. Лонжерон предварительно прикрепил саморезами и подогнав размеры окончательно приварил. Все привариваемые детали предварительно прогрунтовал
(http://s16.radikal.ru/i191/1108/fb/65372a471700t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1108/fb/65372a471700.jpg.html)


(http://s12.radikal.ru/i185/1108/8b/85f934c3c601t.jpg) (http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1108/8b/85f934c3c601.jpg.html)


(http://i040.radikal.ru/1108/1a/20c49fd6c938t.jpg) (http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/1108/1a/20c49fd6c938.jpg.html)


(http://i035.radikal.ru/1108/38/4778418699a1t.jpg) (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/1108/38/4778418699a1.jpg.html)

Затем заварил передний поддомкратник, под него сделал заплатки, металл использовал от холодильника, помоему очень хорошо подходит на заплатки.
(http://s55.radikal.ru/i148/1108/fa/7dfc015056c6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1108/fa/7dfc015056c6.jpg.html)


(http://s46.radikal.ru/i112/1108/5c/4682fdca0b1dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1108/5c/4682fdca0b1d.jpg.html)
Точно также менял левую сторону, только порог и усилители порогов не менял так как их меняли совсем недавно и они были ещё в хорошем состоянии.
(http://s41.radikal.ru/i092/1108/57/a20e39ab1c31t.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1108/57/a20e39ab1c31.jpg.html)


(http://s43.radikal.ru/i101/1108/63/46f3df0fa2cdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1108/63/46f3df0fa2cd.jpg.html)


(http://i056.radikal.ru/1108/86/19fcce4945e0t.jpg) (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1108/86/19fcce4945e0.jpg.html)


(http://i049.radikal.ru/1108/2c/abda52a183c2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1108/2c/abda52a183c2.jpg.html)


(http://s55.radikal.ru/i149/1108/5d/4f7227c03ed1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1108/5d/4f7227c03ed1.jpg.html)

Перед сборкой панели сделал лёгкую шумоизоляцию, т.к. родная местами была уже сгнившая и проклеил панель витопластом, точно не помню как называется. Вроде даже после этого панель почти не гремит. После замены лонжеронов машина едет ровно, никуда нетянет, чего я сильно боялся, но видимо так как всё тщателня замерял всё всало на свои места.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 30 Авг. 2011, 07:57:35
Масштабно.Сколько времени ушло на процедуру?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Женя от 30 Авг. 2011, 11:03:53
zef большая работа! Спасибо за хороший отчет-пожалуй прикреплю тему  ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Старьевщик от 30 Авг. 2011, 11:48:52
Действительно масштабно и с грамотным подходом. Молодец! Позволю одно замечание. При сварке внутри салона и по близосте ремней безопастности, всетаки последние лучше снять совсем. Искры от сварки могут их слегка подплавить и ,не дай Бог, в критической ситуации ремни не выдержат. Чтоб не иметь гемороя при установке ремня обратно, если он вдруг скрутится до конца, перед снятием вытягиваю ремень из катушки на 2/3 хода и завязываю большой узел на ремне.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 30 Авг. 2011, 22:58:47
(http://f9.ifotki.info/thumb/7da31496b716ee7663aaf615c5c3650e53950397393965.jpg) (http://ifotki.info/9/7da31496b716ee7663aaf615c5c3650e53950397393965.jpg.html)В том месте,что отмечено красным должен находится соединитель пола салона с лонжероном(в полости порога).Что-то не видно,что он там сейчас есть.Не видно сварочных точек.На этом усилителе,кстати ,находится гайка ремня безопасности.
Я всегда меняю задние лонжероны целиком и никогда ремонтными вставками.Что и советую всем делать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: zef от 02 Сен. 2011, 11:05:12
Времени ушло 3 недели, при неполной занятости, т.к. ещё и на работу приходилось иногда ходить (был в отпуске).
Михалыч, вы абсолютно правы, там должен находится соединитель пола салона с лонжероном(в полости порога), если честно его там небыло, т.к. он просто на просто сгнил, но гайка ремня безопасности была, и я даже и незнал что он там должен быть, но когда вскрыл другую сторону там остатки от этого соединителя были и тогда уже посмотрев по книжке понял, что там должен быть соединитель. Получилось что у меня на одной стороне теперь есть этот соединитель, а на другой нету. а гайку я просто заварил на кусом металла, а кусок уже к корыте. И насчёт лонжеронов тоже абсолютно с вами согласен, надёжнее менять целиком.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 06 Сен. 2011, 16:01:38
Сегодня приехал форд( задняя подвеска как у девятки).Отгнило и отвалилось место крепления задней балки к лонжерону. А как зацепил-пришлось самому делать половину лонжерона
(http://f9.ifotki.info/thumb/a65b3d8d66da89e8d71ae79e74e1762d5eb2da97974207.jpg) (http://ifotki.info/9/a65b3d8d66da89e8d71ae79e74e1762d5eb2da97974207.jpg.html)(http://f9.ifotki.info/thumb/3847dcb403cfbbe6d9322058c937cc555eb2da97974337.jpg) (http://ifotki.info/9/3847dcb403cfbbe6d9322058c937cc555eb2da97974337.jpg.html)

Работал на опрокидивателе.Бак не снимал, но открутил и приопустил (дизель).  Справился до обеда.Порог гнилой, но я его не трогал, мое дело было поставить на место балку и укрепить.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 06 Сен. 2011, 21:18:46
Бак вешь рискованная,всегда снимаю. Как то неуютно сидеть жопой на пороховой бочке с фитилем.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: ilya от 10 Сен. 2011, 03:34:26
Цитата: Kiolan от 06 Сен. 2011, 16:01:38
Сегодня приехал форд( задняя подвеска как у девятки).Отгнило и отвалилось место крепления задней балки к лонжерону. А как зацепил-пришлось самому делать половину лонжерона
(http://f9.ifotki.info/thumb/a65b3d8d66da89e8d71ae79e74e1762d5eb2da97974207.jpg) (http://ifotki.info/9/a65b3d8d66da89e8d71ae79e74e1762d5eb2da97974207.jpg.html)(http://f9.ifotki.info/thumb/3847dcb403cfbbe6d9322058c937cc555eb2da97974337.jpg) (http://ifotki.info/9/3847dcb403cfbbe6d9322058c937cc555eb2da97974337.jpg.html)

Работал на опрокидивателе.Бак не снимал, но открутил и приопустил (дизель).  Справился до обеда.Порог гнилой, но я его не трогал, мое дело было поставить на место балку и укрепить.
я вчера отдал опель вектра тож замена задних ланжеронов-как всегда балка отлетела
менял пару тож на опрокидывателе..бак снимал там  обраток всяких столько   :o 7 шлангов разной толщины если вместе с горловиной .
а выхлопуха из двух частей 1здоровая от колектора до балки +вторая короткая частьтам ещё и пружины были какойто овальной формы ланжерон-балка
всё мощное чемто волгу напоминает
и железо и строением ,тож короб есть
перед ним на 8ке пару задних поменял
больше всего  9ое семейство люблю варить.. рем вставки тож не признаю-чё там менять отсверлил весь и целиковый по старым местам сначала 1 потом 2 всегда с больной стороны начинаю
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: MaksiM555 от 11 Сен. 2011, 21:49:44
Цитата: Kiolan от 06 Сен. 2011, 16:01:38
Сегодня приехал форд( задняя подвеска как у девятки).Отгнило и отвалилось место крепления задней балки к лонжерону. А как зацепил-пришлось самому делать половину лонжерона
(http://f9.ifotki.info/thumb/a65b3d8d66da89e8d71ae79e74e1762d5eb2da97974207.jpg) (http://ifotki.info/9/a65b3d8d66da89e8d71ae79e74e1762d5eb2da97974207.jpg.html)(http://f9.ifotki.info/thumb/3847dcb403cfbbe6d9322058c937cc555eb2da97974337.jpg) (http://ifotki.info/9/3847dcb403cfbbe6d9322058c937cc555eb2da97974337.jpg.html)

Работал на опрокидивателе.Бак не снимал, но открутил и приопустил (дизель).  Справился до обеда.Порог гнилой, но я его не трогал, мое дело было поставить на место балку и укрепить.
Если не секрет, сколько взяли вы за данную работу?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 11 Сен. 2011, 21:52:19
300гр=37$ Металл 2 мм.Под крепление кронштейна балки на 4 болта изнутри подложена и приварена  пластина в гайками (она не сгнила) Металл, мовиль, антигравий мой.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: маляр05 от 12 Нояб. 2011, 16:48:43
может немного не в тему...нужен совет мужики....на 9ке обломался болт крепления петли капота,с левой стороны....что посоветуете,там такое место что не подлезть?что делать?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Женя от 12 Нояб. 2011, 17:10:04
Там чиж остался или как?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: маляр05 от 12 Нояб. 2011, 17:49:35
чиж это что?болт обломался и часть его осталась в пластине которая нахся под лобовым.в неудобном месте
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 12 Нояб. 2011, 18:19:27
Я с таким еще не сталкивался.Если болт не шел,то я его оставлял в покое.А так,наверное туда можно залезть только выпилив окошко в нижней полке РВО имхо,по памяти. :-[
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: маляр05 от 12 Нояб. 2011, 18:38:53
я купил эту 9ку с этой болячкой.хочу в порядок привести,покрасить.наверное придется резать,делать доступ к месту крепления петли капота....а где лучше резать?))
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 12 Нояб. 2011, 18:48:38
Ну,это я так только предположил,поскольку сам с такой проблемой не сталкивался.Там по месту смотреть надо.чтобы удобно было заваривать.Возможно поперек полки в двух местах и отогнуть к стеклу.Но подожди ,может кто ремонтировал  и подскажет.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Нояб. 2011, 19:44:47
Можно ли  порезать вместе с петлей или сняв стеклоочиститель засунуть дрель и высверлить?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: sanya-56 от 12 Нояб. 2011, 19:46:02
Пригнали в ремонт 9ку замена порогов ,усилителей порога,задних обоих лонжеронов,задний стаканы амортизаторов обои под замену.Сначала 1 замена порогов с усилителями,
                      2 замена задних лонжеронов
                      3 замена стаканов(чашка) амортизаторов
как я понимаю необходимо сначала усилить салон т.е замена порогов,а потом высверливать лонжероны (ставить на прихватки саморезы +сварные точки)удалять задние стаканы амортизаторов  также ставим прихватки.Во время  работы и в момент прихваток сваркой промеряем  диагонали лонжеронов и стаканов амортизаторов.
Пороги заменил как советовал Азат.Лонжероны и задние стаканы  сейчас на  прихватках  выполнил.
Правильно ли я выполняю по пунктам замену порогов и лонжеронов вместе с стаканами?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Нояб. 2011, 19:50:13
Что мешало стаканы заменить в последнюю очередь ,делать ребеночка по частям а лонжероны менять по очереди ,опираясь в размерах на оставшийся.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 12 Нояб. 2011, 20:03:55
Я бы заменил сначала лонжероны.Есть там одна маленькая ,но важная деталька,которую трудно установить при существующих порогах. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Нояб. 2011, 20:06:20
Загадочный ты мужчина! О чем речь? О поддомкратниках?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 12 Нояб. 2011, 20:10:04
Цитата: avtocond от 12 Нояб. 2011, 20:06:20
Загадочный ты мужчина! О чем речь? О поддомкратниках?
Ничего загадочного.См.выше ответ 48. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: sanya-56 от 12 Нояб. 2011, 20:10:26
Менял лонжерон сначала взял замеры диагонали левого и правого лонжерона записав при этом  на листок бумаги  ,один размер зафиксировал на телескопической самодельной линейки с усами потом срубил лонжерон - зачистка- установка лонжерона левого согласно промерам и прихватка левого лонжерона,затем очередь правого была лонжерона в такой же последовательности.После прихватки лонжеронов удалил стаканы левый-прихватка- промер размеров стакана,правый в такой же последовательности.Проверял уровень между стаканами ,приварил правило (уровень стоит в горизонте как и сама машина).Делал как описал правда делал 3 недели по вечерам по 3-5 часов в неотапливаемом гараже.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 12 Нояб. 2011, 20:14:45
Ну на морозе только мухи засыпают,а человек начинает шевелиться быстрее.А кузов что.битый был?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Нояб. 2011, 20:19:01
Цитата: sanya-56 от 12 Нояб. 2011, 20:10:26
Менял лонжерон сначала взял замеры диагонали левого и правого лонжерона записав при этом  на листок бумаги  ,один размер зафиксировал на телескопической самодельной линейки с усами потом срубил лонжерон - зачистка- установка лонжерона левого согласно промерам и прихватка левого лонжерона,затем очередь правого была лонжерона в такой же последовательности.После прихватки лонжеронов удалил стаканы левый-прихватка- промер размеров стакана,правый в такой же последовательности.Проверял уровень между стаканами ,приварил правило (уровень стоит в горизонте как и сама машина).Делал как описал правда делал 3 недели по вечерам по 3-5 часов в неотапливаемом гараже.
А гдэ размер от кронштэйна переднего рычага до крепления балки? Вдруг крепление по пьяни приварили и балка будет раком? ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Женя от 12 Нояб. 2011, 20:20:43
Цитата: avtocond от 12 Нояб. 2011, 19:44:47
Можно ли  порезать вместе с петлей или сняв стеклоочиститель засунуть дрель и высверлить?
там головняк.Доступ пожалуй можно обеспечить сняв рамку ветрового стекла(благо-не дорого стоит и меняется в принципе быстро и без проблем(зачастую и гниловата,так что замена  бывает полезна)-а вообще сломать болтик в таком хреновом месте  :-\
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: sanya-56 от 12 Нояб. 2011, 20:24:44
Я бы заменил сначала лонжероны.Есть там одна маленькая ,но важная деталька,которую трудно установить при существующих порогах. Подмигивающий


Михалыч вы имеете ввиду усилитель который приварен к полу, который потом приваривается к лонжерону  на 2х точках сварки в районе  поддомкратника заднего а другая часть приваривается  в районе задней двери около соединения пола заднего нижнего сиденья и корыта пола .Как то написал не понятно :-\
Да кузов немного догоняли в заднию часть ,до моего ремонта и правая часть переднего лонжерона в салон немного выступает (не дотянутый правый передний лонжерон оринтировочно на 5-8мм диоганали не сходятся под капотом но об этом не договаривались  )Почему долго делал так ямы у меня нет в гараже и иногда на основной работе до долго задерживался   :'(
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 12 Нояб. 2011, 20:32:15
 sanya-56 Именно это я и имел ввиду.А про битая-небитая спросил,потому что ты все размеры снимаешь.
Про то,что там кто-то по пьяни что-то неправильно приварил,Юра,наверное, пошутил. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: sanya-56 от 12 Нояб. 2011, 20:54:29
Ситуация в том что новый лонжерон немного на 2-3 мм уже старого или запчасти такие? Лонжерон свободно встал по старым местам единственно пришлось немного в районе задней панели усилитель где, поработать кувалдой маленькой пару ударов и всё стало на свои места  :-X. В начале форум читаю как и что делать и беру потихоньку себе работу.Очень хорошо что есть такой форум многие подсказываю и за это большая благодарность Вам всем форумчанам.Больше в ремонт не буду брать такие машины металл сильно уставший ,грязи много падает ,но самое главное не в боязни сделать машину - напарника нет вот одному приходиться ремонтировать,хотя уже привык.Наверно надо  брать небольшие по обьёму работы(крыло,двери ,пороги и тд)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Нояб. 2011, 21:02:15
Так все берут крыло или дверь а такие корчи только ты,;) у тебя есть явное преимущество.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: sanya-56 от 12 Нояб. 2011, 21:28:16
Юрий учту ваше замечания  ,ну вот такой я, не могу друзьям отказывать.Начинаю учиться с тяжёлых случаях а не с мелочи.Через 2 недели буду делать 21083 которую купил выложу на одну из открытой мной темы.Надеюсь на помощь от Вас всех.Задач нет невыполнимых- главное стремление,подсказки от людей  а там по мере поступления вопрос решается.
Юрий а что Вы имели под :у тебя есть явное преимущество.Просто интересно от людей слышать оценку другова человека.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Нояб. 2011, 22:09:47
Цитата: sanya-56 от 12 Нояб. 2011, 21:28:16

Юрий а что Вы имели под :у тебя есть явное преимущество.Просто интересно от людей слышать оценку другова человека.
Просто если ты технологично подойдеш к решению проблемы то такие ремонты будут проходить на бреюшем и со свистом,естесссно и цена должна быть не за крыло.Тогда по логике у тебя будет полно заказов на "тяжелые случаи" а корефаны пусть ждут пока кто крыло помнет.Паралельно с ремонтами прикупай инструмент,будет не так нарягать если понемногу но прикупать. Удачи.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: mustang от 14 Нояб. 2011, 08:02:47
Скоко стоит у тебя такая работа? Я делал такое 2 года назад за замену ланжеронов брал 5 р сторона сейчас предлагали поменять на 9ке не взял слишком грязная работа.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Ник из Молдовы от 14 Нояб. 2011, 18:25:45
Счастливые люди, харчами перебирают, там, грязная работа, а там гнилая классика, гиммор сплошной, не буду делать.
А тут кланяешься любому клиенту и радуешься, что хоть какая то работа появилась. Жаба душит. Шутка.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: mustang от 15 Нояб. 2011, 07:59:51
Цитата: Ник из Молдовы от 14 Нояб. 2011, 18:25:45
Счастливые люди, харчами перебирают, там, грязная работа, а там гнилая классика, гиммор сплошной, не буду делать.
А тут кланяешься любому клиенту и радуешься, что хоть какая то работа появилась. Жаба душит. Шутка.
У меня очередь до февраля, практически из новых машин. Зачем в рухлять лезть.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: sanya-56 от 15 Нояб. 2011, 22:34:57
Взял за замену лонжеронов коэфициент 1,5 (1500 в Самаре лонжерон целиком в сборе стоит) стакан и1000руб стоит ,замена порогов+усилитель+ переходник пола  стоит 1200руб соответвественно складываем цену с Самары и умножаем на 1,5 для каждой запчасти+ оговорил сроки кузовных работ(Брал в ремонт голый кузов (железо)чтобы разбор не делать кузова)у нас пороги  усилтель делают за 3-4.5 рубля сторона,лонжерон за 3 стоимость одной запчасти стороны  в зависимости от знакомых среди кузовщиков.и то с старыми кузовами 2000г связываться не хотят  :-\ т.к ремонт берут свежие  машины без коррозии стараются,проблем меньше. для них












.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: маляр05 от 15 Нояб. 2011, 23:22:14
мужики ...так с петлей как быть....спецы дайте совет...а то начну резать,кромсать??)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 16 Нояб. 2011, 08:23:46
Цитата: маляр05 от 15 Нояб. 2011, 23:22:14
мужики ...так с петлей как быть....спецы дайте совет...а то начну резать,кромсать??)
Вариантов,пожалуй ,больше не будет,кроме тех,что озвучены.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: SANY 09 от 09 Янв. 2012, 11:29:20
Сегодня заезжал к знакомому токарю смотрел задний лонж.,там он уже варин переварин,приговор,под замену.Приедет после 12,буду менять
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Янв. 2012, 08:08:08
Цитата: маляр05 от 15 Нояб. 2011, 23:22:14
мужики ...так с петлей как быть....спецы дайте совет...а то начну резать,кромсать??)
О какой петле речь? Главное не мылить ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: MaksiM555 от 12 Янв. 2012, 10:39:24
Цитата: avtocond от 12 Янв. 2012, 08:08:08
Цитата: маляр05 от 15 Нояб. 2011, 23:22:14
мужики ...так с петлей как быть....спецы дайте совет...а то начну резать,кромсать??)
О какой петле речь? Главное не мылить ;)

Петля капота, обломался болт на ее креплении, под РВО.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 13 Янв. 2012, 19:15:24
Интересно   как разрулил?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 27 Июль 2012, 08:33:37
Мужики, подскажите пожалуйста - надо заменить задние лонжероны на 2108, можно ли вывесить заднюю часть, вкатив подставку под нишу запаски? Машина полностью разобрана, голый кузов на подвеске.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 27 Июль 2012, 08:40:21
Лучше на бок перекинуть ИМХО
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 27 Июль 2012, 08:54:56
А как с балкой быть? Я хотел ее полностью снять.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 27 Июль 2012, 12:41:57
Просунуть бревно через глухари и подвесить к лебедке.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 27 Июль 2012, 14:12:34
К сожалению, в гараже нет ни ямы, ни лебедки, а так как гараж съемный, то нет и смысла эти дела там организовывать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 27 Июль 2012, 15:27:46
  поставь на бок, открути одно крепление балки и меняй лонжерон.Потом прикрутишь балку и перевернешь на другую сторону И ПОМЕНЯЕШЬ ДРУГОЙ ЛОНЖЕРОН.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 27 Июль 2012, 18:34:28
Лонжерон если гнилой, То отрубаем сверху вместе с прилегающими кусками полов( тоже сгнило). Спокойно привариваем лонжерон и сверху на него новые заплатки полов.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 27 Июль 2012, 18:36:56
Спасибо. Надо наконец перебороть свою лень и создать тему, в которой одолевать вас вопросами, ибо делов по машине еще дофига и больше :o
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 27 Июль 2012, 22:22:24
Цитата: Captain Slow от 27 Июль 2012, 18:36:56
Спасибо. Надо наконец перебороть свою лень и создать тему, в которой одолевать вас вопросами, ибо делов по машине еще дофига и больше :o
И зачем новую тему создавать по этому вопросу? Или в этой место мало и буквы не вмешаются? Все уже создано ,пиши в профильных.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 27 Июль 2012, 23:05:02
Да все мужики расписали,тока бери и делай. Зачем темы?... :-\ Гаражи и лебедки- это лишнее.Сейчас лето,
трое крепких парней и машина на боку, по окончании ,на другой бок. Пол часа с перекуром.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 31 Июль 2012, 09:56:21
Там помимо задних лонжеронов надо делать ВСЕ, ибо ТАЗина погнила изрядно. Ну да ладно, не надо, так не надо, буду тут вопросы задавать.
Кстати, по лонжерону - можно сварные точки сверлить насквозь, а потом лонжерон приваривать из салона?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 31 Июль 2012, 12:53:27
Так я так и делаю, только в лонжероне не сверлю.Выставил лонж.,наметил, снял ,посверлил в днище, поставил, приварил. :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 31 Июль 2012, 13:05:14
Ну, я и имею ввиду лонжерон не сверлить. У меня просто не получается отсверлить одну деталь, не повредив вторую, обычно обе насквозь ;D Нет сверла специального, а заточить не на чем и нечем, поэтому просверлю насквозь лонжерон и пол, потом приложу новый лонжерон и из салона приварю.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 31 Июль 2012, 16:50:49
Гут! ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 31 Июль 2012, 20:11:05
Съездил на пару часов в гараж, до лонжерона дело не дошло. Опрокинули хламидию на бок, оказалось под ней столько всего скопилось  ;D, пришлось в гараже уборку наводить. Однако наскоро веревочкой померял размеры (рулетки не нашлось): замерял продольные размеры и диагонали от первого болта крепления краба до первой шпильки балки, от домиков рычагов до той же шпильки и от последнего отверстия про дольного усилителя пола до шпильки. Так вот получается интересная фигня - все продольные размеры отличаются на 1-1,5 см в пользу правой стороны, тогда как диагонали бьют практически в ноль :-\ Это нормально? ТАЗина не битая, просто сгнила напрочь.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Авг. 2012, 14:28:12
Цитата: Captain Slow от 31 Июль 2012, 20:11:05
Однако наскоро веревочкой померял размеры (рулетки не нашлось)
Резинкой удобно мерять,такой как у стекольшиков. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 02 Авг. 2012, 16:52:15
Цитата: avtocond link=topic=903.msg248980#msg248980
/quote]
Резинкой удобно мерять,такой как у стекольшиков. ;)
Про резинку это прикол?
Специальной линейки, как у кузовщиков, у меня нет, где-то здесь же прочитал,что можно веревочкой померять. Ведь диагонали же ровные получаются?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Авг. 2012, 21:23:48
Купи рулетку и будет счастье. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: haall от 02 Авг. 2012, 22:01:38
лонжероны обычно меняю перевернув только на один бок на опрокидывателях.только нужны подложки на подкатной и домкрат от классики с обрезанным носом.при крепеже балки приподнять кузов.бак снимать.из зап-й.сразу два хомута трубки и пружины трубок.шайбы и гайки.если нужно резинки и хомут глушака\лучше сразу купить\
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: MaksiM555 от 02 Авг. 2012, 22:22:05
лонжероны задние я меняю обычно то же на боку.
Вот имеем такой лонжерон
(http://f11.ifotki.info/thumb/9299683ec8e37e9a1c086e0a4fa332f32e9fd6126594994.jpg) (http://ifotki.info/11/9299683ec8e37e9a1c086e0a4fa332f32e9fd6126594994.jpg.html) (http://f11.ifotki.info/thumb/2c89221858b75ddc677f63fd4819c4b72e9fd6126594994.jpg) (http://ifotki.info/11/2c89221858b75ddc677f63fd4819c4b72e9fd6126594994.jpg.html)

Сначала высверливаю все точки с салона (на фото видно), после высверливания кидаю машину на бок, откручиваю балку и отвожу ее домкратом от посадочного места, далее лонжерон срубываю и латаю под треугольником (http://f11.ifotki.info/thumb/5d0de8e49370840e26de11ce132f76142e9fd6126594995.jpg) (http://ifotki.info/11/5d0de8e49370840e26de11ce132f76142e9fd6126594995.jpg.html)

Потом выставляю новый лонжерон, прихватываю его, что бы держался, ставлю балку на место и опускаю машину на колеса и потом уже с салона провариваю все точки, при этом поджимаю лонжерон к днищу снизу домкратом.
(http://f11.ifotki.info/thumb/6ead84a5e5bb23fb020cfd5cae4f35172e9fd6126594995.jpg) (http://ifotki.info/11/6ead84a5e5bb23fb020cfd5cae4f35172e9fd6126594995.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 03 Авг. 2012, 20:57:33
Все эти перевороты на бок напоминают как попуасы страуса ловят.Смысл переворота если вариш когда опустиш?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: MaksiM555 от 03 Авг. 2012, 21:33:18
Цитата: avtocond от 03 Авг. 2012, 20:57:33
Все эти перевороты на бок напоминают как попуасы страуса ловят.Смысл переворота если вариш когда опустиш?

удобней дорубливать на боку старый лонжерон, его же еще надо от сверлить от поперечного усилителя и усилителя ремня безопасности и новый проще выставлять.
Да и ямы у меня то же нету.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 03 Авг. 2012, 21:38:39
Макс срочно рой яму,сразу поймеш удобство применения. :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 03 Авг. 2012, 21:50:36
Цитата: MaksiM555 от 03 Авг. 2012, 21:33:18


удобней дорубливать на боку старый лонжерон, его же еще надо от сверлить от поперечного усилителя и усилителя ремня безопасности и новый проще выставлять.
Да и ямы у меня то же нету.
Чего,серьезно отсверливаешь от поперечника? ???
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 03 Авг. 2012, 21:59:53
На эстакаде удобнееИМХО
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 03 Авг. 2012, 22:17:29
Особенно зимой. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: MaksiM555 от 03 Авг. 2012, 22:24:59
Цитата: Мих@лыч от 03 Авг. 2012, 21:50:36
Цитата: MaksiM555 от 03 Авг. 2012, 21:33:18


удобней дорубливать на боку старый лонжерон, его же еще надо от сверлить от поперечного усилителя и усилителя ремня безопасности и новый проще выставлять.
Да и ямы у меня то же нету.
Чего,серьезно отсверливаешь от поперечника? ???

Вот от этого да
(http://f11.ifotki.info/thumb/23a9c7b2b48a1bc56d410eb24b1e623d2e9ffd126681819.jpg) (http://ifotki.info/11/23a9c7b2b48a1bc56d410eb24b1e623d2e9ffd126681819.jpg.html)

А как надо?

ЦитироватьМакс срочно рой яму,сразу поймеш удобство применения.

Уже не вариант, да и привык как-то. Если надо проще машину на бок кинуть.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 03 Авг. 2012, 22:32:26
Цитата: avtocond от 03 Авг. 2012, 22:17:29
Особенно зимой. ;)
Всеравно удобнее ;) :PДа и сколько той зимы? Сентябр ,тяпль ляпль, май- и ЛЕТО!! ;D ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 03 Авг. 2012, 22:33:28
Цитата: MaksiM555 от 03 Авг. 2012, 22:24:59



Вот от этого да
(http://f11.ifotki.info/thumb/23a9c7b2b48a1bc56d410eb24b1e623d2e9ffd126681819.jpg) (http://ifotki.info/11/23a9c7b2b48a1bc56d410eb24b1e623d2e9ffd126681819.jpg.html)

А как надо?


Если тебе так удобней,то так и делай.Я просто рублю вдоль лонжа(обычно там всегда гниль,стОит ли сохранять).Да и вытаскивать отбортовку лонжа из-под поперечника то еще удовольствие. >:D


Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: MaksiM555 от 03 Авг. 2012, 22:39:51
Цитата: Мих@лыч от 03 Авг. 2012, 22:33:28
Цитата: MaksiM555 от 03 Авг. 2012, 22:24:59



Вот от этого да
(http://f11.ifotki.info/thumb/23a9c7b2b48a1bc56d410eb24b1e623d2e9ffd126681819.jpg) (http://ifotki.info/11/23a9c7b2b48a1bc56d410eb24b1e623d2e9ffd126681819.jpg.html)

А как надо?


Если тебе так удобней,то так и делай.Я просто рублю вдоль лонжа(обычно там всегда гниль,стОит ли сохранять).Да и вытаскивать отбортовку лонжа из-под поперечника то еще удовольствие. >:D

Если там гниль, то я то же просто срубываю эту отбортовку зублом и потом навариваю туда кусок металла, а если целое, то обычно высверливаю и отгибаю эту отбортовку. На данном фото я ее срубывал т.к. она была ржавая.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 03 Авг. 2012, 22:40:12
С таким летом в яме лучше. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 03 Авг. 2012, 23:00:40
Цитата: avtocond от 03 Авг. 2012, 22:40:12
С таким летом в яме лучше. ;)
ДА-ааа ,уж! ;D ;) :o
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 05 Авг. 2012, 19:54:24
Спасибо за советы и фотки, мужики. Вчера таки срубил левый лонжерон, провозился с ним часа четырех, кстати так и не догнал как из поперечины лонж вырубать, пришлось оставить там кусочек :) Теперь срублю нафиг часть поперечины, она вроде не сильно ржавая, но там трещины, что на левом,( что на правом лонжах :o
Кстати разбег диагоналей 5 мм для старого гнилого ТАЗа не особо критической?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей34 от 09 Сен. 2012, 08:00:58
да  определённый  геморой  присутствует  но  не  так  всё  страшно  высверливай  точки  из  салона  потом  снизу  зубилом  срубиш  где  нужно  подчистиш  и  вставляй  новый  ориентируйся  по  другой  стороне  и  диагоналям  и  всё  получится  завариш  через  отверстия сверху
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: voroncoff от 09 Сен. 2012, 11:12:33
Цитата: Captain Slow от 05 Авг. 2012, 19:54:24
Кстати разбег диагоналей 5 мм для старого гнилого ТАЗа не особо критической?
Многовато имхо. Постарайся подогнать все-таки. У меня разброс вышел 1,5 мм, раз 10 подгонял лонжерон перед сваркой. Ставил на место, подгонял, и через дырки притягивал саморезами.
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20120707/Wd6B3Jjl.jpg) (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/11643262.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: serega198 от 06 Март 2013, 00:46:24
Извините, совершенно идиотский вопрос по замене заднего лонжерона: со стороной, которая ближе к нише запаски - понятно, там видны точки. А со стороны колесной арки он к чему приварен? Вижу точки в конце, и в начале, а посередине, так где он прилегает к брызговику - ничего нет. К арке внизу со стороны колеса приварен, что ли? Искать точки в нише колеса и высверливать, или просто отрезать/отрубить вдоль брызговика?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 06 Март 2013, 07:05:11
Цитата: serega198 от 06 Март 2013, 00:46:24
Извините, совершенно идиотский вопрос по замене заднего лонжерона: со стороной, которая ближе к нише запаски - понятно, там видны точки. А со стороны колесной арки он к чему приварен? Вижу точки в конце, и в начале, а посередине, так где он прилегает к брызговику - ничего нет. К арке внизу со стороны колеса приварен, что ли? Искать точки в нише колеса и высверливать, или просто отрезать/отрубить вдоль брызговика?
По низу арки приварен лонжерон.Часто бывает ,что арка в этом месте просто сгнивает,приходится наращивать.Или просто отрубить лонжерон вдоль арки колеса и потом приваренную полоску зачистить машинкой
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 06 Март 2013, 07:05:24
Руби-реж вдоль линии края ,всеравно как отсверлиш там все гнилое.Потом свежую полоску привариш и посмотри за амортизатором до стакана.Там обычно тоже хатка.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: serega198 от 12 Март 2013, 00:20:24
Продолжение банкета...

А как задний правый лонжерон крепится сзади с торца?
(http://f14.ifotki.info/thumb/eb75706b6a7d0666b367db5c456c18615b7a68145700154.jpg) (http://ifotki.info/14/eb75706b6a7d0666b367db5c456c18615b7a68145700154.jpg.html)

С правой стороны более-менее понятно, там точки были видны, отсверлил. А с левой, там где обведено красным,  он как-то уходит под заднюю панель и... все :(
Никаких точек я не вижу. Можно, конечно, тупо отрубить/отрезать "где видно", а потом уже разбираться, а как правильно?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: вовус от 12 Март 2013, 04:48:41
ооооо меня тоже этот гемор ждет, лонжерон сгнил под багажником, а там где обычно гниет в месте крепления балки целый :o вчера молотком дубасил думал дыру пробью, фиг там, целый гад. решил кусок который под багажником проходит поменять :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 12 Март 2013, 07:09:36
Цитата: serega198 от 12 Март 2013, 00:20:24
Продолжение банкета...

А как задний правый лонжерон крепится сзади с торца?
(http://f14.ifotki.info/thumb/eb75706b6a7d0666b367db5c456c18615b7a68145700154.jpg) (http://ifotki.info/14/eb75706b6a7d0666b367db5c456c18615b7a68145700154.jpg.html)

С правой стороны более-менее понятно, там точки были видны, отсверлил. А с левой, там где обведено красным,  он как-то уходит под заднюю панель и... все :(
Никаких точек я не вижу. Можно, конечно, тупо отрубить/отрезать "где видно", а потом уже разбираться, а как правильно?
Сюда не надо было лезть.С низу посмотри,там лонжерон присоединяется к поперечному усилителю задка.Вот там подрубить ,зачистить и можно ставить новый.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Март 2013, 07:51:59
Тот усилитель обычная жестянка  а то еще будет там швелер искать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 12 Март 2013, 07:57:04
Цитата: avtocond от 12 Март 2013, 07:51:59
Тот усилитель обычная жестянка  а то еще будет там швелер искать.
;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: serega198 от 12 Март 2013, 21:20:36
Цитата: avtocond от 12 Март 2013, 07:51:59
Тот усилитель обычная жестянка  а то еще будет там швелер искать.

  :D :D

Спасибо, будем искать!
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Март 2013, 21:32:53
Но без крыльев. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: serega198 от 12 Март 2013, 22:05:09
Цитата: вовус от 12 Март 2013, 04:48:41
ооооо меня тоже этот гемор ждет, лонжерон сгнил под багажником, а там где обычно гниет в месте крепления балки целый :o вчера молотком дубасил думал дыру пробью, фиг там, целый гад. решил кусок который под багажником проходит поменять :)

У меня как раз под багажником еще приемлемо, а вот около крепления балки - абзац.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: serega198 от 12 Март 2013, 22:08:11
Цитата: avtocond от 12 Март 2013, 21:32:53
Но без крыльев. ;)

Боюсь, что как раз с крыльями... и с порогами, и с дверями, и еще много с чем  ;)

Только правую сторону ковыряю, а уже столько нашел - сердце радуется :'(
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 12 Март 2013, 22:11:17
Та я блин про перламутровые пуговицы имел в виду. А там  на жопе береш ставиш латку и на лонжерон уголок на три части поделеный,прорезями,и просто огибаеш то что  осталось на лонж и отгиб на латку жопы.Хреново буквами слова описать.Короче часть на лонж а отгиб на жопу вариш.
(http://f14.ifotki.info/thumb/f7e62311fcff9bfed0a5aa41070f93ba1f90a4145779256.jpg) (http://ifotki.info/14/f7e62311fcff9bfed0a5aa41070f93ba1f90a4145779256.jpg.html)
Намалевано на переднем но подключи фантазию и познакомься с начертательной геометрией. ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: serega198 от 12 Март 2013, 22:52:37
avtokond , про пуговицы, ясен пень, намек понял сразу  :)

Про уголок и начертательную геометрию тоже, спасибо, так и сделаю.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: вовус от 14 Март 2013, 04:35:52
заехал в магаз хотел лонжерон новый купить дабы не любить себе мозг, он падла 30баксов стоит, ну его нах. в гараже оставались обрезки листового металла 2мм из него соорудил новый кусок лонжерона, из него же и пол в багажнике починил, сейчас вся машина сгниет а багажник останется ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: alexey_olinik от 14 Март 2013, 13:55:08
Цитата: вовус от 14 Март 2013, 04:35:52
заехал в магаз хотел лонжерон новый купить дабы не любить себе мозг, он падла 30баксов стоит, ну его нах. в гараже оставались обрезки листового металла 2мм из него соорудил новый кусок лонжерона, из него же и пол в багажнике починил, сейчас вся машина сгниет а багажник останется ;D
- 30$ это еще недорого....
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: вовус от 18 Март 2013, 10:38:36
Цитата: alexey_olinik от 14 Март 2013, 13:55:08
Цитата: вовус от 14 Март 2013, 04:35:52
заехал в магаз хотел лонжерон новый купить дабы не любить себе мозг, он падла 30баксов стоит, ну его нах. в гараже оставались обрезки листового металла 2мм из него соорудил новый кусок лонжерона, из него же и пол в багажнике починил, сейчас вся машина сгниет а багажник останется ;D
- 30$ это еще недорого....
ну кому как, я в день столько запабатываю :-X
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 18 Март 2013, 12:42:53
Теперь вместо того чтоб заработать  эти деньги и спокойно купить пару дней прожарился с колхозом.;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: вовус от 18 Март 2013, 13:01:29
Цитата: avtocond от 18 Март 2013, 12:42:53
Теперь вместо того чтоб заработать  эти деньги и спокойно купить пару дней прожарился с колхозом.;)
вот так вот значит ты про меня думаешь да  :( не совсем уж я и жопорукий, ну максимум часа полтора я возился с лонжероном, сделал выкройку из картона  вырезал потом из железа. правда пришлось сваривать его из двух кусков, очень плохо гнется 2мм ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: celentano от 18 Март 2013, 15:42:59
Но как бы Владимир на спичках не сэкономишь. В данном случае правильнее поменять лонжерон целиком, да и время сэкономишь. К тому же сам будешь удовлетворен работой, когда увидишь, что стало как новое, а не латка на латке.  :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 18 Март 2013, 20:02:11
Я тоже гнул лонжероны,только у меня все заточено под этот процесс и то на исклюзив  а если можно купить и поставить то зачем трахаться с изготовлением.достаточно того что заплатят за работу а за изделие разве что скажут большое человеческое спасибо.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: serega198 от 19 Март 2013, 00:11:37
По мере продвижения в глубины старого лонжерона возникают новые вопросы:

(http://fotos.autolikbez.info/images/2013/03/19/U8iJS.th.jpg) (http://fotos.autolikbez.info/image/WA)

Усилитель, обозначенный красной стрелкой. В старом лонжероне он есть, и более-менее живой. В новом лонжероне его нет, хотя лонж вроде как АвтоВАЗовский. Отсверливать и переваривать, или он бывает новый отдельной деталью или он нахрен не нужен? Без него как-то стремно, все-таки рядом поддомкратник  ???

И еще вопрос по, так сказать, смежной теме: как рационально поступить с окраской нового лонжерона? Транспортный грунт счищаю, задуваю изнутри кислотником, потом акриловым грунтом.  Потом  привариваю, потом опять кислотник+акрил, только уже снизу. Так правильно? Я работаю в положении  "на колесах" (машина приподнята, естественно). Красить его под днищем "в цвет" имеет смысл, или достаточно по грунту положить на шов герметик и заантикорить?

Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: вовус от 19 Март 2013, 04:30:39
Цитата: celentano от 18 Март 2013, 15:42:59
Но как бы Владимир на спичках не сэкономишь. В данном случае правильнее поменять лонжерон целиком, да и время сэкономишь. К тому же сам будешь удовлетворен работой, когда увидишь, что стало как новое, а не латка на латке.  :)
Цитата: avtocond от 18 Март 2013, 20:02:11
Я тоже гнул лонжероны,только у меня все заточено под этот процесс и то на исклюзив  а если можно купить и поставить то зачем трахаться с изготовлением.достаточно того что заплатят за работу а за изделие разве что скажут большое человеческое спасибо.
а зачем покупать целый лонжерон если сгнила только 1/4 его часть, в доступном месте ??? вырезал кусок гнилья, загнул из нового железа и вварил этот кусок, затратив времени в два раза на тот же демонтаж балки, отсверливать старый лонж, потом подгонять новый. еще бы и шумку пришлось в салоне отдирать, там все ей уклеено ;D нет я конечно согласен новое есть новое, но надо рассматривать конкретную ситуацию и условия. в моем случае я съэкономил как минимум день, ну и деньги :-X
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 19 Март 2013, 06:51:27
Так и надо писать что требовалась замена фрагмента  а не лонжерона,надо вварить кусочек или в этом роде.Подняли большие волны в тихую погоду.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: вовус от 19 Март 2013, 06:58:09
Цитата: avtocond от 19 Март 2013, 06:51:27
Так и надо писать что требовалась замена фрагмента  а не лонжерона,надо вварить кусочек или в этом роде.Подняли большие волны в тихую погоду.
так как бы куда еще понятней то  ???
Цитата: вовус от 12 Март 2013, 04:48:41
ооооо меня тоже этот гемор ждет, лонжерон сгнил под багажником, а там где обычно гниет в месте крепления балки целый :o вчера молотком дубасил думал дыру пробью, фиг там, целый гад. решил кусок который под багажником проходит поменять :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 19 Март 2013, 07:04:07
Прости братан за наезд,обычно так не бывает и выгнивает под балкой и поддомкратником.Видать в той тачке возили в багажнике рыбу или щеночков.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: вовус от 19 Март 2013, 07:08:06
Цитата: avtocond от 19 Март 2013, 07:04:07
Прости братан за наезд,обычно так не бывает и выгнивает под балкой и поддомкратником.Видать в той тачке возили в багажнике рыбу или щеночков.
знаю что обычно под балкой, потому и удивился ;D, было дело балку вырывало на своей девятке ;D а тут... ну да ладно починил и все в ажуре ;) кстати пол в багажнике уже чинили, да и тюкнутая она была в опу не сильно правда.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 19 Март 2013, 07:12:35
(http://fotos.autolikbez.info/images/2013/03/19/U8iJS.th.jpg) (http://fotos.autolikbez.info/image/WA)
serega198
Что-то я не припомню про такой усилитель.Может не обращал никогда внимания и ставил новый лонж таким какой он есть.Для поддомкратника там есть свой усилитель в видк кницы(косынки).По поводу защиты внутренней поверхности.Имхо не надо создавать проблем там где это не нужно.Приварил,зачистил с наружи,покрыл ЕП грунтом,сверху антигравием,задул хорошенько в нутрь лонжерона мовиль.Для успокоения раз в год мовилить скрытые полости.Ну если уж очень хочется заморочиться,то действуй по своему сценарию.Хуже не будет.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 19 Март 2013, 07:27:19
так и  лонжерон на 09 есть целиком -от порога до бампера, а есть половина -от порога до поперечины( до середина арки) с креплением  для балки.Я часто именно эту половину менял.
Усилителя как на фото тоже не помню, там обычно шляпки 3-х болтов.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 19 Март 2013, 07:31:37
Это заднеприводная девятка. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: вовус от 19 Март 2013, 07:33:01
Цитата: Kiolan от 19 Март 2013, 07:27:19
так и  лонжерон на 09 есть целиком -от порога до бампера, а есть половина -от порога до поперечины( до середина арки) с креплением  для балки.Я часто именно эту половину менял.
Усилителя как на фото тоже не помню, там обычно шляпки 3-х болтов.
вот половина лонжерона с креплением балки есть в продаже(рем вставка обзывается), а другой половины нету ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 19 Март 2013, 07:36:04
весь лонжерон у нас 400грн=50$, а часть кажется 20$
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: serega198 от 19 Март 2013, 23:53:42
Цитата: avtocond от 19 Март 2013, 07:31:37
Это заднеприводная девятка. ;)

Видимо, в 2000 г. собирались выпускать ограниченную серию 4х4  :P  Этот усилитель не там, где шляпки болтов, а ближе к передней части. Две косынки, которые усиливают место крепления кронштейна, потом косынка, усиливающая поддомкратник. Между ними стоит этот усилитель. Как ни странно, он обнаружился даже в кама-сутре по 2109. Правда, никак не назван, но на рисунке есть. Ладно, переварю на всякий случай. Отделил наконец лонжерон! Долго мучался в месте стыка с поперечным усилителем. Нижнюю отбортовку поперечного отсверлил, на боковых точек так и не нашел, в итоге отрезал к черту, потом приварю уголок.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: александр57 от 20 Март 2013, 21:48:32
Такой усилитель в лонжероне встречается редко и от года вроде как не зависит(На той неделе менял на 2109 97 года дак там стоял,а в феврале менял на 2199 02года).Ремвставку уже года 2 как не ввариваю.Считаю это временным ремонтом.Через год-два сгнивает задняя часть лонжерона и приходиться менять заново его весь.Задний лонжерон меняю всреднем за 10-12 часов(1 смена)правда и меняю их примерно 6-8 шт в месяц  ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: celentano от 21 Март 2013, 04:18:43
Цитата: александр57 от 20 Март 2013, 21:48:32
Такой усилитель в лонжероне встречается редко и от года вроде как не зависит(На той неделе менял на 2109 97 года дак там стоял,а в феврале менял на 2199 02года).Ремвставку уже года 2 как не ввариваю.Считаю это временным ремонтом.Через год-два сгнивает задняя часть лонжерона и приходиться менять заново его весь.Задний лонжерон меняю всреднем за 10-12 часов(1 смена)правда и меняю их примерно 6-8 шт в месяц  ;)
Согласен на все 100. Таким ремонтом обычно занимаются джамшуты. Хотят сэкономить на пол крыла или пол порога или часть лонжерона.  ;) ;D А ведь можно еще балку привязать проволокой.....  ;) :D :D
И как правило если подгнил лонж на одной стороне, то вскоре подойдет и на другой. Также не мешает и пороги посмотреть на предмет гнили. Все конечно индивидуально и решается по месту, но выше перечисленное мною это аксиома.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: mastercar от 21 Март 2013, 07:28:40
конечно поменять целиком правильнее,но есть такое как желание клиента,и собственно мне всеравно ремвставку или целый менять
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 06 Апр. 2013, 15:26:30
Мужики, подскажите пожалуйста, как правильно поменять заднюю арку на зубиле? Лонжерон уже срублен, ведро валяется на боку.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 06 Апр. 2013, 21:51:05
Так а что смушает?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 07 Апр. 2013, 08:37:28
Как старую срезать? Сразу с наружной аркой? По каким размерам новую подгонять, лонжерон можно прихватить до того как арку срезать, или это не имеет значения?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 07 Апр. 2013, 12:24:07
Лонжерон надо выставить по задней части и по поддомкрантнику,если второй  лонжерон на месте то по креплению балки  тоже можно ориентироваться, и замеряй расстояние от передка до точек крепления чтоб балка не стояла наперекос.арку выставляеш по уже имеюшимся посадочным местам,только запчасти не всегда подходят по месту,приходится перегибать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 07 Апр. 2013, 16:53:46
Лонжерон уже прикинул, встает нормально, по размерам все выставляется. Получается сначала варю лонжерон, потом уже к нему внутреннюю арку? Наружная арка тоже под замену, ее на каком этапе вырезать и как, вместе с внутренней или сначала одну, потом другую?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 07 Апр. 2013, 16:58:32
Я бы вставил наружную часть потом внутреннюю,скрепил на заклепки и прикинул или крыло или ремвставку чтоб все плотно  и  ровно прилегало.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 07 Апр. 2013, 17:14:54
Проблема в том, что вся правая сторона растерзана, приварен только усилитель порога к кромке пола. Окорочек пока не стал срезать, чтобы не провалить или не задрать плоскость заднего крыла. А что если отсверлить внутр арку, извлечь ее, выставить новую, прихватить к полу и лонжерону, а потом к ней наружную и окорочек?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 07 Апр. 2013, 17:20:28
Евгений ты бы хоть фотку какую кинул а то мы можем говорить о разных вешах и  постарайся все закрепить хоть дрючками,зафиксировать чтоб не разьехалось.Если варить не примеряя все то можно прое. кое что упустить из виду и потом или наружная будет не туда и крыло не получится,а может или торчать или проваленое быть.Надо все собирать до кучи  и прикидывать наружу. Я собираю на заклепки.(http://f14.ifotki.info/thumb/ae160b242cf384b4f21c3c0c12c77c2c1f9033148004445.jpg) (http://ifotki.info/14/ae160b242cf384b4f21c3c0c12c77c2c1f9033148004445.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 07 Апр. 2013, 17:23:42
Ок, попробую зафоткать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 08 Апр. 2013, 13:52:28
Фотки только с телефона, но общий вид вроде есть)))
(http://f14.ifotki.info/thumb/69f5faea6edaacdc4ae7943d96df06a7258c4f148078333.jpg) (http://ifotki.info/14/69f5faea6edaacdc4ae7943d96df06a7258c4f148078333.jpg.html)
(http://f14.ifotki.info/thumb/b10b9cbfae4057280d876311c6a11992258c4f148078354.jpg) (http://ifotki.info/14/b10b9cbfae4057280d876311c6a11992258c4f148078354.jpg.html)
(http://f14.ifotki.info/thumb/90a87344dfe2baa53bfec23168ad05f3258c4f148078374.jpg) (http://ifotki.info/14/90a87344dfe2baa53bfec23168ad05f3258c4f148078374.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 08 Апр. 2013, 14:01:12
Чем тебя внутренняя арка не устраивает?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 08 Апр. 2013, 14:06:49
На девятках внутренняя с усилителем(двойняк)и как всегда сгнивает.Вот он и переживает..Да после лонжерона можна
заменить сгнивший кусок,и усилитель.
    Днище надо полатать перед лонжероном.. :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 08 Апр. 2013, 14:09:01
Можно кинуть от стакана вниз кусок на место гнилого и полукольца на стакан с арки и нахрена ее всю менять?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 08 Апр. 2013, 14:16:04
Ия о том жеее. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 08 Апр. 2013, 18:33:22
Телефон со вспышкой очень плохо фоткает, там арка реально лохматая. Усилитель, ясень пень, весь в труху, но это полбеды. Там сверху, возле стакана дыра сквозная и вообще вся арка под остатками пластизоля ржавая, нет никакого желания ее шоркать. Пол в районе треугольника и возле задней панели придется подлатать, думаю примерно так сделать (http://f14.ifotki.info/thumb/dfa67fd8bfa592d30fc0d496db929602258c4f148095001.jpg) (http://ifotki.info/14/dfa67fd8bfa592d30fc0d496db929602258c4f148095001.jpg.html), пустить шов посреди лонжерона.
Кстати, левая арка гораздо бодрее была, сделали усилитель из двойки, получилось как-то так, зацените (http://f14.ifotki.info/thumb/3d2cfc785578e3295e10cbf048d7b183258c4f148095201.jpg) (http://ifotki.info/14/3d2cfc785578e3295e10cbf048d7b183258c4f148095201.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Captain Slow от 09 Апр. 2013, 12:46:36
Эээй, старшие товарищи куда пропали? Завтра выходной, надо в гараж ехать, прошлый раз арку уже начал отсверливать, так что теперь в любом разе менять.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 09 Апр. 2013, 12:50:21
А шо писать,правильно делаеш...имхо
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: gosenergo от 02 Июнь 2013, 18:47:30
Немного не по теме, но близко. Приехала 2108, почти оборвало левую сторону (от усилия ноги, колесо гуляет) - место крепления сайленблока.... вообщем вот фото

(http://i.piccy.info/i7/e529a5e7497f39be67341845d9755a99/4-60-288/56178880/DSCN0860_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4659429/2d25d2204808d6cb4431aac257cdd251/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-02-15-45/i7-4659429/755x566-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-02-15-45/i7-4659429/755x566-r)(http://i.piccy.info/i7/0b3c64e29c1afaf9a8cc3090f41a069e/4-60-288/57217792/DSCN0849_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4659430/bc7b5330b6a0a981f8ee3255bc4a0f1e/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-02-15-45/i7-4659430/755x566-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-02-15-45/i7-4659430/755x566-r)(http://i.piccy.info/i7/01874577eb9868c8d3a827c89227289e/4-60-288/60723865/DSCN0854_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4659434/f7b6af0cf50f330cca57f8a2d884f0c1/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-02-15-45/i7-4659434/755x566-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-02-15-45/i7-4659434/755x566-r)(http://i.piccy.info/i7/3e5f3d496a98c720e295d86b2de24d8c/4-60-288/62552388/DSCN0855_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4659437/be90e5bc4d6e93dd6f46c1c108b7fc72/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-02-15-46/i7-4659437/755x566-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-02-15-46/i7-4659437/755x566-r)

желание хозяина обойтись "малой кровью". Какие будут советы ?? (а они мне нужны).  Уточню, несмотря на страшный вид металл довольно таки прочный, но порваный, гниль только внешне (на удары молотка отзывается хорошо).
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: КЛИМ ЧУГУНКИН 76 от 02 Июнь 2013, 18:59:48
Разделывай фаски на трещинах, проваривай, а затем усиливай широкими накладками.
Перед сваркой привернуть балку и проверить линейные размеры(колесную базу).
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: виталий каховка от 02 Июнь 2013, 19:19:03
надо купить и поменять ремкомплектную часть лонжерона(http://f14.ifotki.info/thumb/a0850c89a3acb87078e24f8688365f3f5bcd42152849969.jpg) (http://ifotki.info/14/a0850c89a3acb87078e24f8688365f3f5bcd42152849969.jpg.html)(http://f14.ifotki.info/thumb/4e60e21c19b979e2be929512de3f85675bcd42152849969.jpg) (http://ifotki.info/14/4e60e21c19b979e2be929512de3f85675bcd42152849969.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: вовус от 02 Июнь 2013, 20:10:05
однозначно ремвставки как советует виталий1979
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Июнь 2013, 20:24:00
Плохо что распоросился не на яме,варить так неудобно
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Select от 02 Июнь 2013, 20:34:43
На опрокидевателях на боку еще удобней  ;) :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: виталий каховка от 02 Июнь 2013, 20:38:41
Цитата: Select от 02 Июнь 2013, 20:34:43
На опрокидевателях на боку еще удобней  ;) :)
всегда думал что сварщики опрокидывают машину из за того, что потолочные швы варить не умеют :) это так?
за 10 лет работы еще ни одну на бок не ложил. потолочный шов варю на 5+
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Июнь 2013, 20:56:57
Цитата: Select от 02 Июнь 2013, 20:34:43
На опрокидевателях на боку еще удобней  ;) :)
Еще на крышу не переворачивал?В салоне не тущил? Стекла от окалины не отшкребал ?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Select от 02 Июнь 2013, 21:02:21
Кому как удобней.  Кроме сварки там  и болгаркой и т.д работать нужно, да и в разных удобных позах :D. А на опрокидывателе хоть в шортах вари пили...  . Ну и остальной периметр днищя очистить\осмотреть антикором задуть удобней и быстрей в разы. А если за день оба лонжерона менять на яме ... сомнительное удобство в работе.   Пробовал и на яме и без, на опрокидывателях удобней и быстрее всего и весь инструмент вокруг, вот только на гнилье редко оплата адекватная.

На нормальных опрокидывателях при всем желании на крышу непоставить там ограничители. Стекла нужно закрывать всегда при работе с любой машиной будь то гнилой ваз или свежая иномарка иначе это халтура а не работа.  Салон нужно укрывать и всегда думать о том что может пыхнуть и тут неважно на боку или на колесах стоит.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Июнь 2013, 21:08:29
Так-то оно так только вот бак снимать на правом боку неудобно.Или ты не снимаеш? ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Select от 02 Июнь 2013, 21:14:17
При любых работах  снизу машины в районе бака  всегда его снимаю .  Его можно и на яме снять или вообще без ямы на некоторой подвеске удается  ;)
Если что то сверху - пороги. крылья  днище бочина неснимаю но всегда в работе стараюсь незабывать что он есть. 
Гнилушку с ГБО вообще невозьмусь варить.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 02 Июнь 2013, 21:46:44
Цитата: виталий 1979 от 02 Июнь 2013, 19:19:03
надо купить и поменять ремкомплектную часть лонжерона(http://f14.ifotki.info/thumb/a0850c89a3acb87078e24f8688365f3f5bcd42152849969.jpg) (http://ifotki.info/14/a0850c89a3acb87078e24f8688365f3f5bcd42152849969.jpg.html)(http://f14.ifotki.info/thumb/4e60e21c19b979e2be929512de3f85675bcd42152849969.jpg) (http://ifotki.info/14/4e60e21c19b979e2be929512de3f85675bcd42152849969.jpg.html)
Никогда не ставлю эту порнуху.Только целиком лонжерон.Так надежнее.Там по той части которая отрезана есть усилитель,который не восстановить.Задняя часть лонжерона обычно гораздо быстрее сгнивает,чем передняя.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Кос от 02 Июнь 2013, 22:00:12
Цитата: Мих@лыч от 02 Июнь 2013, 21:46:44
Цитата: виталий 1979 от 02 Июнь 2013, 19:19:03
надо купить и поменять ремкомплектную часть лонжерона(http://f14.ifotki.info/thumb/a0850c89a3acb87078e24f8688365f3f5bcd42152849969.jpg) (http://ifotki.info/14/a0850c89a3acb87078e24f8688365f3f5bcd42152849969.jpg.html)(http://f14.ifotki.info/thumb/4e60e21c19b979e2be929512de3f85675bcd42152849969.jpg) (http://ifotki.info/14/4e60e21c19b979e2be929512de3f85675bcd42152849969.jpg.html)
Никогда не ставлю эту порнуху.Только целиком лонжерон.Так надежнее.Там по той части которая отрезана есть усилитель,который не восстановить.Задняя часть лонжерона обычно гораздо быстрее сгнивает,чем передняя.
согласен полностью! Увы не всегда хозяин хочет как надежнее. Все решает цена! Так как там замена всей детали со всеми вытекающими. Все должно обговариваться
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 02 Июнь 2013, 22:03:09
Замена ремвставкой не намного быстрее,чем полностью,но гарантий при этом гораздо больше.
ЦитироватьУвы не всегда хозяин хочет как надежнее.
У меня или так или никак.Поэтому сплю спокойно.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 02 Июнь 2013, 22:10:21
это точно... :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Июнь 2013, 22:19:19
Цитата: Мих@лыч от 02 Июнь 2013, 22:03:09
Замена ремвставкой не намного быстрее,чем полностью,но гарантий при этом гораздо больше.
ЦитироватьУвы не всегда хозяин хочет как надежнее.
У меня или так или никак.Поэтому сплю спокойно.
А если бы ремвставкой то ворочался? ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 02 Июнь 2013, 22:21:19
Ну дык само собой.Не спи,думай,когда оторвет вставку.
Сам то как варишь?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Июнь 2013, 22:25:21
Михалычь,я теперь лонжероны меняю в паре,вместе с жопой.  ;D
(http://f14.ifotki.info/thumb/3fc3d011383334008142448d211f7ccf807cbf152861126.jpg) (http://ifotki.info/14/3fc3d011383334008142448d211f7ccf807cbf152861126.jpg.html)
так еше спокойней.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 02 Июнь 2013, 22:27:52
Не увиливай. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Июнь 2013, 22:30:06
Если целиком то надо и арку внутреннюю понизу лечить и днище над лонжероном .Это время а оно должно оплачиваться.Обычно меняю целиком или только поддомкратник,не доходя до крепления балки  да и машина не заднеприводная чтоб там сильно вырывало.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 02 Июнь 2013, 22:34:35
ЦитироватьЕсли целиком то надо и арку внутреннюю понизу лечить и днище над лонжероном
Вот потому и говорю,что замена ремвставкой-порнуха.
А выдрать всегда найдется чем,хоть и привод передний.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: gosenergo от 03 Июнь 2013, 11:57:16
Вообщем чем все закончилось, хозяин авто покупать ремвставку не стал, сказал что не нашел, но скорее и не искал.

Говорит делай как нибудь уже, но так как опыта у меня совсем мало в подобных работах, сделал как он и сказал (как нибудь)...

Проварил основательно все трещины, 5 раз тушил огнетушителем машину изнутри, вырезал пластину 2 мм, насверлил отверстий и обварил с перекрытием имевшиеся трещины, загрунтовал, собрал.   

Вот как то так это выглядело (http://i.piccy.info/i7/db1b9c38b7365630a706010aa1eb27e9/4-60-320/24050390/DSCN0863_800.jpg) (http://piccy.info/view3/4662635/a072c0aacc96c806176e330827d7dc05/1200/)(http://i.piccy.info/a3/2013-06-03-08-50/i7-4662635/755x566-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-06-03-08-50/i7-4662635/755x566-r)

Прошу покритиковать...   и учесть, цена работы 320 грн.

ПС: в ходе дела дополнительно лопнула шланга тормозная, пришлось греть горелкой гайки трубок, менять шланг и прокачивать тормоза.

Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 03 Июнь 2013, 17:42:22
Даже для скупого клиента,но зделал зачетно.Мне нравится,в даных условиях лучше думаю и не
стоит,и не сделаешИМХО ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 03 Июнь 2013, 22:27:54
Когда будешь менять в следующий раз,то ухо,которое держит соединитель с металлической трубки и резинового шланга,просто отрубай,потом его же и приваришь к новому лонжерону.Тк вся эта гнилуха ,при раскручивании,может лопнуть и менять придется тебе,а так пусть хозяин корячится.Или тебя просит,но уже не за спасибо.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: gosenergo от 04 Июнь 2013, 08:06:42
Цитата: Мих@лыч от 03 Июнь 2013, 22:27:54
Когда будешь менять в следующий раз,то ухо,которое держит соединитель с металлической трубки и резинового шланга,просто отрубай,потом его же и приваришь к новому лонжерону.Тк вся эта гнилуха ,при раскручивании,может лопнуть и менять придется тебе,а так пусть хозяин корячится.Или тебя просит,но уже не за спасибо.

Дельный совет, учту. Спасибо
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: celentano от 04 Июнь 2013, 13:49:26
Цитата: Мих@лыч от 02 Июнь 2013, 21:46:44
Цитата: виталий 1979 от 02 Июнь 2013, 19:19:03
надо купить и поменять ремкомплектную часть лонжерона(http://f14.ifotki.info/thumb/a0850c89a3acb87078e24f8688365f3f5bcd42152849969.jpg) (http://ifotki.info/14/a0850c89a3acb87078e24f8688365f3f5bcd42152849969.jpg.html)(http://f14.ifotki.info/thumb/4e60e21c19b979e2be929512de3f85675bcd42152849969.jpg) (http://ifotki.info/14/4e60e21c19b979e2be929512de3f85675bcd42152849969.jpg.html)
Никогда не ставлю эту порнуху.Только целиком лонжерон.Так надежнее.Там по той части которая отрезана есть усилитель,который не восстановить.Задняя часть лонжерона обычно гораздо быстрее сгнивает,чем передняя.
+100 Михалыч. Бесцельная и глупая трата времени в угоду жадным и бестолковым клиентам.  O0
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: blindja от 04 Июнь 2013, 13:52:54
на 2109 милое дело менять целиком задние лонжи, из багажника высверливаешь, потом домкратом новый поджимаешь и через те же отверствия обвариваешь, одно время машины 3 подряд менял, последнюю дня за 1,5 сделал. щас меняю дно на 2110 первый раз, оказывается с 2109 разные конструкции
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 05 Июнь 2013, 19:48:47
Юра ,следующий раз дай такому клиенту мой номер труба,я ему обьясню как правильно и недорого.;)За минуту.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 05 Июнь 2013, 20:28:25
Цитата: blindja от 04 Июнь 2013, 13:52:54
на 2109 милое дело менять целиком
Что принесли, то и поменял
(http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/05/VthQw.th.jpg) (http://fotos.autolikbez.info/image/aX) (http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/05/WKcT.th.jpg) (http://fotos.autolikbez.info/image/ac)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: gosenergo от 05 Июнь 2013, 20:34:17
 :-\ в чем "соль"? Принесли целое. Отрезал часть?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 05 Июнь 2013, 20:37:55
Цитата: gosenergo от 05 Июнь 2013, 20:34:17
:-\ в чем "соль"? Принесли целое. Отрезал часть?
Соль в том,что в 99 случаев из 100 ,меняется только низ.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 05 Июнь 2013, 20:45:30
Цитата: Мих@лыч от 05 Июнь 2013, 20:37:55
Цитата: gosenergo от 05 Июнь 2013, 20:34:17
:-\ в чем "соль"? Принесли целое. Отрезал часть?
Соль в том,что в 99 случаев из 100 ,меняется только низ.
Это не соль а перец,часто вырывает те уши что держат опору двигателя.так что насчет 99 ты погарячился. ;)Это если хреново приварено то крабы гуляют,или погнило но тогда и верх тоже не фонтан.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 05 Июнь 2013, 20:55:18
Цитата: gosenergo от 05 Июнь 2013, 20:34:17
:-\ в чем "соль"? Принесли целое. Отрезал часть?
В продаже такой кусок. Раньше были только рем. вставки панели под кронштейны, а теперь, при осмотре сказал нужна вся нижняя панель, вся палопалось. Ну он и принёс. Сам давно жигулей не делал, а оказывается рынок нам предлагает детали  любых комплектаций
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 05 Июнь 2013, 21:02:33
Цитата: avtocond от 05 Июнь 2013, 20:45:30
Цитата: Мих@лыч от 05 Июнь 2013, 20:37:55
Цитата: gosenergo от 05 Июнь 2013, 20:34:17
:-\ в чем "соль"? Принесли целое. Отрезал часть?
Соль в том,что в 99 случаев из 100 ,меняется только низ.
Это не соль а перец,часто вырывает те уши что держат опору двигателя.так что насчет 99 ты погарячился. ;)Это если хреново приварено то крабы гуляют,или погнило но тогда и верх тоже не фонтан.
Юра,я тебя не понимаю.То ты предлагаешь на гнилом лонжероне заменить только площадку под балку,то начинаешь предполагать,что где-то что-то сгнило и надо менять всю морду.Или ты всегда так делаешь?
За все время работы я целиком панель менял только раз.И то только потому,что верхнюю полку переломило рядом с соединением с брызговиками.В основном ремонтируется только нижняя часть,одним элементом или двумя.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 05 Июнь 2013, 21:13:22
Цитата: Мих@лыч от 05 Июнь 2013, 21:02:33
Цитата: avtocond от 05 Июнь 2013, 20:45:30
Цитата: Мих@лыч от 05 Июнь 2013, 20:37:55
Цитата: gosenergo от 05 Июнь 2013, 20:34:17
:-\ в чем "соль"? Принесли целое. Отрезал часть?
Соль в том,что в 99 случаев из 100 ,меняется только низ.
Это не соль а перец,часто вырывает те уши что держат опору двигателя.так что насчет 99 ты погарячился. ;)Это если хреново приварено то крабы гуляют,или погнило но тогда и верх тоже не фонтан.
Юра,я тебя не понимаю.То ты предлагаешь на гнилом лонжероне заменить только площадку под балку,то начинаешь предполагать,что где-то что-то сгнило и надо менять всю морду.Или ты всегда так делаешь?
За все время работы я целиком панель менял только раз.И то только потому,что верхнюю полку переломило рядом с соединением с брызговиками.В основном ремонтируется только нижняя часть,одним элементом или двумя.
Это че предьява? ;)
Никогда не предлагал колхозить,если вырвало где крабы по живому  то понятно-дуракам закон не писан но если это от коррозии то там где крепится кронштейн опоры движка один хрен все печально и над крабами тоже так что верх менять полюбому и где я писал что- на гнилом лонжероне заменить только площадку под балку? И не надо путать хрен с яйчницей и -заменить низ морды и всю морду целиком.Это реально наездом попахивает. ;D там кстати и селедки-та хрень что идет по низу брызговика тоже обычно просится под замену.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 05 Июнь 2013, 21:19:53
Теперь я понял...Мы говорим об одно и том же.Я думал,что верх,это целиком рамка телевизора.
И селедка ,а может быть и порог,а там... караул блин! ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 05 Июнь 2013, 21:29:30
(http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/05/WKcT.th.jpg) (http://fotos.autolikbez.info/image/ac)
Это нижний короб в сборе (сразу сваренная). Нормальная панель, как вы знаете, состоит из двух полных частей. И соединители внизу.
Ранее кем то были заменены вставки под крабы, а сегодня по второму кругу, но в сборе. Остальное после первого ремонта, ещё нормальны(лонжерон, брызговик, стакан и т.д.)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 05 Июнь 2013, 21:37:45
Он он че Михалыч. ;D
Верх нижней части это где опора двигателя а низ это где гайки под крабы.  :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: blindja от 06 Июнь 2013, 00:15:44
Цитата: yfimez от 05 Июнь 2013, 21:29:30
(http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/05/WKcT.th.jpg) (http://fotos.autolikbez.info/image/ac)
Это нижний короб в сборе (сразу сваренная). Нормальная панель, как вы знаете, состоит из двух полных частей. И соединители внизу.
Ранее кем то были заменены вставки под крабы, а сегодня по второму кругу, но в сборе. Остальное после первого ремонта, ещё нормальны(лонжерон, брызговик, стакан и т.д.)
а гайки крабов не обварил, я обвариваю, т.к. отрываются
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: celentano от 06 Июнь 2013, 05:07:43
Цитата: blindja от 06 Июнь 2013, 00:15:44
Цитата: yfimez от 05 Июнь 2013, 21:29:30
(http://fotos.autolikbez.info/images/2013/06/05/WKcT.th.jpg) (http://fotos.autolikbez.info/image/ac)
Это нижний короб в сборе (сразу сваренная). Нормальная панель, как вы знаете, состоит из двух полных частей. И соединители внизу.
Ранее кем то были заменены вставки под крабы, а сегодня по второму кругу, но в сборе. Остальное после первого ремонта, ещё нормальны(лонжерон, брызговик, стакан и т.д.)
а гайки крабов не обварил, я обвариваю, т.к. отрываются
Я тоже обвариваю гайки крабов.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 06 Июнь 2013, 18:37:42
Цитата: blindja от 06 Июнь 2013, 00:15:44
а гайки крабов не обварил, я обвариваю, т.к. отрываются
Написал же, короб в сборе. Гайки отрываются, а здесь, мощные конуса с резьбой, такие не отвалятся, припаяны надёжно. А так верно не только подвариваю гайки, но и проверяю мечиком. Бывает и без резьбы или гайка приварена мимо дырки.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: celentano от 07 Июнь 2013, 06:12:16
Цитата: yfimez от 06 Июнь 2013, 18:37:42
Цитата: blindja от 06 Июнь 2013, 00:15:44
а гайки крабов не обварил, я обвариваю, т.к. отрываются
Написал же, короб в сборе. Гайки отрываются, а здесь, мощные конуса с резьбой, такие не отвалятся, припаяны надёжно. А так верно не только подвариваю гайки, но и проверяю мечиком. Бывает и без резьбы или гайка приварена мимо дырки.
Такие рем. вставки и у нас есть. Там металл чуток потолще заводского, гайки под крабы с наружи конусные и высокие в отличае от заводских обычных гаек приваренных на 3 точки точечной сваркой.
Да, иногда хозяева привозят всякое грубо говоря г*но и приходится и все проваривать и резьбы прогонять.  ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: nik2205a от 31 Янв. 2014, 07:17:26
разбит хундай гетц 2004 года. передний левый ланжерон в муку.хозейва нашли четверть от гетца 2009 рестайлинг.есть разница в кузовах этих машин или нет?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kwagga от 24 Апр. 2014, 10:29:10
 Ктонибудь видел в продаже неоригинальные пороги на мазду3, 6 ? Гниют гады. Китайцы их еще не клонировали, может подходит от чего?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: morozz от 24 Апр. 2014, 10:34:28
Цитата: Kwagga от 24 Апр. 2014, 10:29:10
Ктонибудь видел в продаже неоригинальные пороги на мазду3, 6 ? Гниют гады. Китайцы их еще не клонировали, может подходит от чего?
3 тысячи рублей . MZX0304-480-R
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: german_ от 24 Апр. 2014, 10:46:30
Цитата: Kwagga от 24 Апр. 2014, 10:29:10
Ктонибудь видел в продаже неоригинальные пороги на мазду3, 6 ? Гниют гады. Китайцы их еще не клонировали, может подходит от чего?
Вчера спрашивал на мазду 6 2002г-60$.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kwagga от 24 Апр. 2014, 11:05:57
Спасибо!
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха67 от 19 Май 2014, 14:50:01
Мужики,помогайте!приехала 2109 на замену левого заднего лонжерона...балка вырвана.
старый лонжерон срезал и вложил новый.между лонжеронами расстояние выставил,а вот как продольное поймать :'( морда вся косая,крепление левого рычага сильно гнутое,крабы в "разбежку"...крепление стабилизатора тоже после булыжника-погнуто.думаю по отверстиям прокинуть которые сразу за креплением стабилизатора...на одинаковом расстоянии они?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 19 Май 2014, 15:04:47
Всегда ограничивался тем,что переднее плечо заднего лонжерона упирается в задний пол.Все всегда отлично было.
А так все зеркальные отверстия в лонжеронах находятся на одних расстояниях по длине,если кузов не бит.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха67 от 19 Май 2014, 15:22:49
Цитата: Мих@лыч от 19 Май 2014, 15:04:47
А так все зеркальные отверстия в лонжеронах находятся на одних расстояниях по длине,если кузов не бит.
отверстия усилителей(лонжеронов) пола почему-то на разных расстояниях находятся от отверстий про которые я выше писал,хотя они родные и не гнутые
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 19 Май 2014, 15:34:24
Посмотри места ,где соединяются передние лонжероны с усилителями пола.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха67 от 19 Май 2014, 16:47:42
Цитата: Мих@лыч от 19 Май 2014, 15:34:24
Посмотри места ,где соединяются передние лонжероны с усилителями пола.
места-стыки не вареные на заводских местах...отверстия на самих усилителях даже не совпадают.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 19 Май 2014, 16:57:40
Цитата: леха67 от 19 Май 2014, 16:47:42
Цитата: Мих@лыч от 19 Май 2014, 15:34:24
Посмотри места ,где соединяются передние лонжероны с усилителями пола.
места-стыки не вареные на заводских местах...отверстия на самих усилителях даже не совпадают.
Блин,ну никак тебе не угодить... :-[ Столько точек (http://fotos.autolikbez.info/images/2014/05/19/khFJl.jpg) уж выбери что-нибудь.При условии что кузов не бит.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Select от 19 Май 2014, 17:00:17
Хм ???, каким образом можно неправильно выставить задний лонжерон 2109 в сборе?? Даже если перед кривой но кузов не винтом и не бананом все встанет ровно . Сколько не варил гнилух не разу подобного небыло даже рем. комплект заднего лонжерона ( половинка ) и тот нормально встает. Если все равно неуверен промеряй от целых мест необязательно от самого переда.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 19 Май 2014, 17:02:40
Цитата: Select от 19 Май 2014, 17:00:17
Хм ???, каким образом можно неправильно выставить задний лонжерон 2109 в сборе?? Даже если перед кривой но кузов не винтом и не бананом все встанет ровно . Сколько не варил гнилух не разу подобного небыло даже рем. комплект заднего лонжерона ( половинка ) и тот нормально встает. Если все равно неуверен промеряй от целых мест необязательно от самого переда.
Ну так ,а я о чем. :-X
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха67 от 19 Май 2014, 17:03:38
Цитата: Мих@лыч от 19 Май 2014, 16:57:40
Цитата: леха67 от 19 Май 2014, 16:47:42
Цитата: Мих@лыч от 19 Май 2014, 15:34:24
Посмотри места ,где соединяются передние лонжероны с усилителями пола.
места-стыки не вареные на заводских местах...отверстия на самих усилителях даже не совпадают.
Блин,ну никак тебе не угодить... :-[ Столько точек (http://fotos.autolikbez.info/images/2014/05/19/khFJl.jpg) уж выбери что-нибудь.При условии что кузов не бит.
классная табличка!у меня такой нет. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха67 от 19 Май 2014, 17:05:50
Цитата: Select от 19 Май 2014, 17:00:17
Хм ???, каким образом можно неправильно выставить задний лонжерон 2109 в сборе?? Даже если перед кривой но кузов не винтом и не бананом все встанет ровно . Сколько не варил гнилух не разу подобного небыло даже рем. комплект заднего лонжерона ( половинка ) и тот нормально встает. Если все равно неуверен промеряй от целых мест необязательно от самого переда.
так целые места это и есть отверстия про которые я писал...остальное вареное,гнутое и гнилое...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Select от 19 Май 2014, 17:10:12
Что конкретно имелось введу какие именно усилители? Какое место?  В чем конкретно затруднения возникли? - Если зад целый то просто нереально лонжерон в сборе выставить криво так как очень много сопрягающих мест его направляющих и от которых отталкиваешся + сама балка если ровная. 
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха67 от 19 Май 2014, 17:13:45
Цитата: Select от 19 Май 2014, 17:10:12
Что конкретно имелось введу какие именно усилители? Какое место?  В чем конкретно затруднения возникли? - Если зад целый то просто нереально лонжерон в сборе выставить криво так как очень много сопрягающих мест его направляющих и от которых отталкиваешся + сама балка если ровная.
везет вам,я сколько варил лонжеронов всегда двигать приходилось вперед или назад...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Select от 19 Май 2014, 17:19:59
Задних лонжеронов на 9 том семействе?  :o Каким образом? :o Спереди корыто сзади панель сбоку стакан арки с другого бока поперечный усилитель между лонжами. Даже если гнилушка как дуршлак все равно криво выставить очень сложно Сам лонжерон не даст далеко уйти от размера по кузову. Если сильно гнилой кузов и пол лонжерона сгнило то все равно после его удаления остаются маяки следы старого.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха67 от 19 Май 2014, 17:31:36
Цитата: Select от 19 Май 2014, 17:19:59
Задних лонжеронов на 9 том семействе?  :o Каким образом? :o Спереди корыто сзади панель сбоку стакан арки с другого бока поперечный усилитель между лонжами. Даже если гнилушка как дуршлак все равно криво выставить очень сложно Сам лонжерон не даст далеко уйти от размера по кузову. Если сильно гнилой кузов и пол лонжерона сгнило то все равно после его удаления остаются маяки следы старого.
ну так без промера он точно не станет-только приблизительно...не то качество изготовления запчастей
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Select от 19 Май 2014, 17:46:08
Главный размер треугольник место  со шпильками для балки. Не разу не сталкивался с необходимостью переварки или подгонки. Можно фото такой кривой заготовки :)?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха67 от 19 Май 2014, 23:59:55
Цитата: Select от 19 Май 2014, 17:46:08
Главный размер треугольник место  со шпильками для балки. Не разу не сталкивался с необходимостью переварки или подгонки. Можно фото такой кривой заготовки :)?
фото нет,но часто попадаются лонжероны у которых торцы приходится перегибать(по длине не влазят),бывает треугольник коряво выгнут(торчит выше плоскостей),бурт под порог тоже бывает перегибать приходится...в общем не всегда попадается такой который сразу ложится на место...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kervov от 25 Авг. 2014, 22:02:31
(http://fotos.autolikbez.info/images/2014/08/25/JrfIZ.jpg) такая вот проблема,стакан сгнил.Можно ли поставить латку,если да то как именно.авто ваз 2104
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: олег краснодарский край от 25 Авг. 2014, 22:28:21
продаётся рем вставка  ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: alekss от 25 Авг. 2014, 22:31:51
лонжерон в сборе
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 25 Авг. 2014, 22:39:05
Там можно саму стойку,которую столбом называют поменять, поставить на старый брвзговик.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kervov от 26 Авг. 2014, 13:24:32
Стойку- столб,я купил заранее,а лонжерон в сборе автоваз почти в два раза дороже чем кооператив -750 грн,не по  карману.Хотелось бы оставить родной брызговик,просто подлечить его,только правильно.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: олег краснодарский край от 26 Авг. 2014, 20:58:52
ну так у тебя все для этого есть действуй :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Жигули от 29 Окт. 2014, 01:59:11
Доброго времени суток... Нужно поменять верхний болт крепления заднего правого амортизатора (ВАЗ 2107)... Причина - нет резьбы уже... Как это правильно сделать ?? ? При оторванном болте делал так - со стороны багажника вырезал окно, доставал болт, менял на другой, приваривал, загибал вырезанное окно и обваривал его... Как поступить с неоторванным болтом ?? ?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 29 Окт. 2014, 06:40:32
оторвать  :).  Вырезать окно вокруг болта и вварить другой.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 29 Окт. 2014, 06:45:37
Как оторвать спрашивай в профильной теме.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 29 Окт. 2014, 07:46:13
Цитата: Жигули от 29 Окт. 2014, 01:59:11
Доброго времени суток... Нужно поменять верхний болт крепления заднего правого амортизатора (ВАЗ 2107)... Причина - нет резьбы уже... Как это правильно сделать ?? ? При оторванном болте делал так - со стороны багажника вырезал окно, доставал болт, менял на другой, приваривал, загибал вырезанное окно и обваривал его... Как поступить с неоторванным болтом ?? ?
Так же само
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 04 Нояб. 2014, 20:15:36
Кто менял передний лонжерон на десятке? Привезли новый , а он внутри пустой, без усилителя. Они все такие?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: виталий каховка от 04 Нояб. 2014, 20:22:28
внутри лонжерона есть усилитель. на всю длину лонжерона.
(http://f17.ifotki.info/thumb/bef64cf0869ec26a8690ee6a75adc4565bef8a197785388.jpg) (http://i-fotki.info/17/bef64cf0869ec26a8690ee6a75adc4565bef8a197785388.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: олег краснодарский край от 04 Нояб. 2014, 20:24:32
Это кооператив , первые были без усилителя, если шеснарик его поломает .
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: олег краснодарский край от 04 Нояб. 2014, 20:26:32
Если правый нужно усиливать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 04 Нояб. 2014, 20:40:13
Цитата: виталий каховка от 04 Нояб. 2014, 20:22:28
внутри лонжерона есть усилитель. на всю длину лонжерона.
(http://f17.ifotki.info/thumb/bef64cf0869ec26a8690ee6a75adc4565bef8a197785388.jpg) (http://i-fotki.info/17/bef64cf0869ec26a8690ee6a75adc4565bef8a197785388.jpg.html)
Я  знаю, что в авто он есть. Я спрашиваю про новую деталь. Не с донора, не б\у.   Усилитель продается отдельно? Или придется самому что то мудрить?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: b@dnik от 04 Нояб. 2014, 21:17:16
Олег, сомневаюсь что усилитель продается отдельно от лонжерона
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 04 Нояб. 2014, 21:25:27
отсверливать старий :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: виталий каховка от 04 Нояб. 2014, 21:33:32
привари кусок уголка, или квадратной трубы.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 04 Нояб. 2014, 21:44:13
Есть метр рельса, пойдет?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: виталий каховка от 04 Нояб. 2014, 21:45:04
пойдет, но не забудь противовес на другую сторону сделать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 04 Нояб. 2014, 21:50:24
Вари уже на месте  иначе крутанет.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 04 Нояб. 2014, 21:57:48
Рельс толстый, не крутанет.  Конечно на месте, после того как все выставлю.Может придется перегибать эти новые запчасти. :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: виталий каховка от 04 Нояб. 2014, 22:09:31
держи "умный"и чертеж;
(http://f17.ifotki.info/thumb/b674d22fa20a9517e16aef478a83c8d85bef8a197791800.jpg) (http://i-fotki.info/17/b674d22fa20a9517e16aef478a83c8d85bef8a197791800.jpg.html)(http://f17.ifotki.info/thumb/881f1f8ff992d321b2b38c63ff23c9825bef8a197791801.jpg) (http://i-fotki.info/17/881f1f8ff992d321b2b38c63ff23c9825bef8a197791801.jpg.html)
мярять не по центрам, а от края до края отверстия.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 04 Нояб. 2014, 22:13:30
Спасибо!   :-*
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: VOLDEVAR от 18 Нояб. 2014, 19:15:25
Цитата: kcc66 от 18 Нояб. 2014, 18:53:53
блин. :)сложно с тобою Вова!! ;D
при откручивании балки, провернулись болты в лонжеронах, ничего сложного. а вот вспомнить немогу. хотя вариантов много. ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 19:19:27
Сними пружину,амортизатор,выруби окно,прихвати головки болтов и откручивай.
Я,было дело,пилил ножовочным полотном. >:D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 18 Нояб. 2014, 19:22:44
Цитата: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 19:19:27
Сними пружину,амортизатор,выруби окно,прихвати головки болтов и откручивай.
Я,было дело,пилил ножовочным полотном. >:D
Мих@лыч0- та он потом пружину без съемника не поставит...что голову морочить-на собранной подвеске разрезать по верху и прихватить.только у него там еще караван вопросов я видел :D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 19:32:12
Не думаю,что он такой беспомощный.Ставится пружина несложно.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: VOLDEVAR от 18 Нояб. 2014, 19:37:05
Цитата: kcc66 от 18 Нояб. 2014, 19:22:44
Цитата: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 19:19:27
Сними пружину,амортизатор,выруби окно,прихвати головки болтов и откручивай.
Я,было дело,пилил ножовочным полотном. >:D
Мих@лыч0- та он потом пружину без съемника не поставит...что голову морочить-на собранной подвеске разрезать по верху и прихватить.только у него там еще караван вопросов я видел :D
никаких караванов. подвеска разобрана. будем пилить окно с наружи под столбом...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 18 Нояб. 2014, 19:39:15
Цитата: VOLDEVAR от 18 Нояб. 2014, 19:37:05

никаких караванов. подвеска разобрана. будем пилить окно с наружи под столбом...
[/quote]
Цитата: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 19:32:12
Не думаю,что он такой беспомощный.Ставится пружина несложно.
хорощо!! пождем\посмотрим=варианты ему предложили.будем ждать результатов.только без простого съемника для классики не поставить пружинку по простому! 8)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 19:42:39
Цитата: kcc66 от 18 Нояб. 2014, 19:39:15

хорощо!! пождем\посмотрим=варианты ему предложили.будем ждать результатов.только без простого съемника для классики не поставить пружинку по простому! 8)
Серега,ставится пружина при помощи монтажки и домкрата.Не делай из мухи слона.
Если резьбу на болтах не забило,то можно просто прихватить болты и скрутить старыми.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 18 Нояб. 2014, 20:42:04
Цитата: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 19:42:39
Серега,ставится пружина при помощи монтажки и домкрата.Не делай из мухи слона.

Это если дантист знакомый есть. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 20:49:28
Да ладно,Юра,дантист...
Поддомкратил под лонжерон,откинул нижний рычаг как можно ниже,вставил пружину в верхнее гнездо,монтажкой закинул низ в опорное нижнее кольцо,под рычаг подставил опору,спустил домкрат,вставил амортизатор и.... дальше по накатанной. Все делается руками,зубам там делать нечего. :-X
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: виталий каховка от 18 Нояб. 2014, 20:52:23
Мих@лыч поддержу тебя. 100 раз ставил пружину без съемника, стяжек и проволоки. рычаг вниз до упора. вставляешь пружину, и монтировкой её с ямы вдавливаешь в нижний рычаг. останется поддомкратить рычаг и готово.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 20:56:08
Так на подъемниках так и работают.Если они будут крутить съемники то ничего не заработают.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 18 Нояб. 2014, 21:11:05
Не надо гнать волну в тихую погоду. ;)Может вы еше и новые пружины так вставите?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 21:13:33
Юра,я не хочу ничего доказывать,но в начале 90-х никаких съемников не было.У меня.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: виталий каховка от 18 Нояб. 2014, 21:14:51
а разве мы про старые пружины разговариваем?
Цитата: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 21:13:33
в начале 90-х никаких съемников не было.У меня.
а у меня денег не было на съемник в начале моей карьеры. вставлял как мог. ругался, но вставлял. и с ямой и без ямы.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 18 Нояб. 2014, 21:19:30
Мужики ,счастья вам. Вот так когда-то просили поменять опоры на девятке,зацепил крючками на сжатой под весом авто пружину и открутил гайку. Вся эта хрень слетела и два часа сехаса пока сделал сторону,на второй стороне за 20 минут сьемником сделал и забыл.Никто не говорит что нельзя,можно и наждак зубами остановить но если есть вариант надежный и проверенный со сьемником то нахрена  это жариво с пружиной и монтировкой?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: alekss от 18 Нояб. 2014, 21:20:53
не ищут легких путей
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 18 Нояб. 2014, 21:25:14
Цитата: avtocond от 18 Нояб. 2014, 21:19:30
Мужики ,счастья вам. Вот так когда-то просили поменять опоры на девятке,зацепил крючками на сжатой под весом авто пружину и открутил гайку. Вся эта хрень слетела и два часа сехаса пока сделал сторону,на второй стороне за 20 минут сьемником сделал и забыл.Никто не говорит что нельзя,можно и наждак зубами остановить но если есть вариант надежный и проверенный со сьемником то нахрена  это жариво с пружиной и монтировкой?
Извернулся... :o
Речь шла о классике,а он о зубиле. :-X
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 18 Нояб. 2014, 21:28:53
Та я как пример привел как  с фингалом на фейсе  у Абрама,Иван хотел под жопу дать но он ловко увернулся.Жачем искать на жопу приключений.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: виталий каховка от 18 Нояб. 2014, 21:29:09
Цитата: avtocond от 18 Нояб. 2014, 21:19:30
то нахрена  это жариво с пружиной и монтировкой?
от безысходности.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: леха44 от 18 Нояб. 2014, 22:11:02
Я в свое время гнул монтажку для пружин. Рычаг отгибаешь отвесно в низ заводишь монтажку в витки пружины вставлял один нормально. А на стойки делал из волговского домкрата
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 18 Нояб. 2014, 22:17:13
Цитата: avtocond от 18 Нояб. 2014, 21:11:05
Не надо гнать волну в тихую погоду. ;)Может вы еше и новые пружины так вставите?
Любые :) На СТО только ричагом вставляли..А на яме чуть сложнее,но с помощью домкрата неплохо получается..Болты прихватывал через просверленое отверстие на 12 :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 19 Нояб. 2014, 07:44:36
Андруха,так хоть сто порций,просто видел как под пружины высокую подушку поставили и пружину выгинало как вялый . Видать хреновое то было сто если со сьемниками напряг.;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 19 Нояб. 2014, 08:03:34
Цитата: avtocond от 19 Нояб. 2014, 07:44:36
Андруха,так хоть сто порций,просто видел как под пружины высокую подушку поставили и пружину выгинало как вялый . Видать хреновое то было сто если со сьемниками напряг.;)
И ставил мульон раз с такой подушкой :)А напряг был с временем ;DРычагом в три раза быстрее на подьемнике поставить ,чем дрочиться из сьемником...Сьемником-это  гдето в степи,где нет возможности завести рычаг ;D(бывали случаи,на шаровой лопался ричаг в дороге)Там-да,сьемником Удобнее
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 19 Нояб. 2014, 08:44:47
Ну так счастья вам,а снимали тоже тоже монтировкой? ;)
Я тоже видел как на подьемнике доска соскочила и знакомый дантист оказался при деле но тут при чем вообще подьемник.Кстати не на том-ли сто делали сайлент блоки на ходовую и затягивали на подьемнике на весу?
Не пробовал без подьемника как тот кому вы советуете?Чето его нет ,видать вставил как ты сказал. Новую челюсть.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 19 Нояб. 2014, 09:25:28
Цитата: avtocond от 19 Нояб. 2014, 08:44:47
Ну так счастья вам,а снимали тоже тоже монтировкой? ;)
Я тоже видел как на подьемнике доска соскочила и знакомый дантист оказался при деле но тут при чем вообще подьемник.Кстати не на том-ли сто делали сайлент блоки на ходовую и затягивали на подьемнике на весу?
Не пробовал без подьемника как тот кому вы советуете?Чето его нет ,видать вставил как ты сказал. Новую челюсть.
На яме тож нормально..И не опасно вовсе ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: VOLDEVAR от 19 Нояб. 2014, 17:50:02
не скаждой ямой заведешь монтеровкой, а съёмником в любой позе,  ;) и без напряга. :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 19 Нояб. 2014, 18:02:39
Цитата: VOLDEVAR от 19 Нояб. 2014, 17:50:02
не скаждой ямой заведешь монтеровкой, а съёмником в любой позе,  ;) и без напряга. :)
Да ладно-ладно.Мы с тобой согласны.Съёмником легче,но дольше.
Лучше расскажи о главном.С чего все начиналось. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 19 Нояб. 2014, 18:14:41
вот читаю и удивляюсь.вроде взрослые люди а кичитесь единичными моментами из своей жизни. я еще раз повторю-слесарюга я и сколько их переделал,всопинать не буду -и если мне в лом классику ломать руками да монтажками-то вам и подавно она нафиг не нужна(фиг заставишь!). вы еще с\б на вазах скажите меняете на снятых рычагах. Есть съемники и они для ускорения а не для украшения!! и спорить по слесарке не надо.да и вообще-спорить не надо.он у нас к ругани приводит чаще!!
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: VOLDEVAR от 19 Нояб. 2014, 18:22:51
Цитата: Мих@лыч от 19 Нояб. 2014, 18:02:39
Цитата: VOLDEVAR от 19 Нояб. 2014, 17:50:02
не скаждой ямой заведешь монтеровкой, а съёмником в любой позе,  ;) и без напряга. :)
Да ладно-ладно.Мы с тобой согласны.Съёмником легче,но дольше.
Лучше расскажи о главном.С чего все начиналось. ;)
все началось с того что хотел найти тему по ремонту лонжеронов, чтобы освежить память. так как ремонтами занимаюсь только зимой, а тут шестерка попалась каверзная. тут и пошло опсуждение съемников и монтеровок. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 19 Нояб. 2014, 18:26:30
Цитата: VOLDEVAR от 19 Нояб. 2014, 18:22:51

все началось с того что хотел найти тему по ремонту лонжеронов, чтобы освежить память. так как ремонтами занимаюсь только зимой, а тут шестерка попалась каверзная. тут и пошло опсуждение съемников и монтеровок. ;)
Я не об этом.Как прошла операция с укреплением балки?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: VOLDEVAR от 19 Нояб. 2014, 18:32:32
пришол с работы. заниматься буду завтра. техникой занимаюсь, в свободное от работы время. :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 19 Нояб. 2014, 22:42:59
Цитата: kcc66 от 19 Нояб. 2014, 18:14:41
вот читаю и удивляюсь.вроде взрослые люди а кичитесь единичными моментами из своей жизни. я еще раз повторю-слесарюга я и сколько их переделал,всопинать не буду -и если мне в лом классику ломать руками да монтажками-то вам и подавно она нафиг не нужна(фиг заставишь!). вы еще с\б на вазах скажите меняете на снятых рычагах. Есть съемники и они для ускорения а не для украшения!! и спорить по слесарке не надо.да и вообще-спорить не надо.он у нас к ругани приводит чаще!!
Я тоже слесарь.и автоелектрик..А рихтовщиком стал позже...Сайлентблоки лучше не месте.пружину лучше ричагом(спецмонтировкой)
И не спорь..Не надувай щеки ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 19 Нояб. 2014, 22:45:54
Цитата: VOLDEVAR от 19 Нояб. 2014, 18:32:32
пришол с работы. заниматься буду завтра. техникой занимаюсь, в свободное от работы время. :)
болти лучше приварить.а гайки нагреть..Как ето получится...Можно зделать окна в бризговике.Я просверливал против болта 13 отверстие .и приваривал.но грел все равно...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 19 Нояб. 2014, 23:18:21
Цитата: Andreys от 19 Нояб. 2014, 22:42:59
Цитата: kcc66 от 19 Нояб. 2014, 18:14:41
вот читаю и удивляюсь.вроде взрослые люди а кичитесь единичными моментами из своей жизни. я еще раз повторю-слесарюга я и сколько их переделал,всопинать не буду -и если мне в лом классику ломать руками да монтажками-то вам и подавно она нафиг не нужна(фиг заставишь!). вы еще с\б на вазах скажите меняете на снятых рычагах. Есть съемники и они для ускорения а не для украшения!! и спорить по слесарке не надо.да и вообще-спорить не надо.он у нас к ругани приводит чаще!!
Я тоже слесарь.и автоелектрик..А рихтовщиком стал позже...Сайлентблоки лучше не месте.пружину лучше ричагом(спецмонтировкой)
И не спорь..Не надувай щеки ;D
Тебе-ли не знать что соблюдение ТБ  залог здоровья.Не хочу сыпать соль на рану но все бывает впервый раз.Не надо советовать колхоза а то начитаются люди и полезут делать а потом когда вьевалит то будут писать предьявы на воруме и обзывать чудаком на букву МЫ
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 19 Нояб. 2014, 23:35:34
Та не обичной монтировкой.а спец..Ричаг називается.Есть в специнструментах ВАЗ.Говорю.то что делал на Авто ВАЗе.Инструмент ихний.СЬемник-ето када на земле,и ричаг не проходит..фото завтра.если нада..Соблюдение тб-главний залог здоровья.но я не противоречу тб :) ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 20 Нояб. 2014, 07:21:50
Ну ты конечно  щяс раскажеш когда библиотека ваза сгорела и не проверить.Давай  техописание  прибамбаса с каталожным номером а то ломы позатачивали и сразу специнструмент. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 20 Нояб. 2014, 07:28:21
Есть такой съемник -вместо амортизатора вставляется винт из под капота , в под пружиной плпстина и винт прижимает пружину к кузову.
Я ставлю 2 винтовые стяжки внутрь пружины, стягиваю, вставляю на рычаг, потом стяжки снимаю.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 20 Нояб. 2014, 07:39:48
Есть проще сьемник,винт и две тарелки. При снятом амортизаторе одна ставится в проужину под верх а вторая внизу,потом снизу через нижний рычаг гайка крутится и все стягивается легко и непринужденно.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 20 Нояб. 2014, 07:45:15
Только все это у кого то есть, а не у нас :) .
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: BlackBeaR от 20 Нояб. 2014, 08:01:21
Юра про такой говорит
Съемник пружин
_http://www.avtoall.ru/s_emnik_prujin_centralnyiy_vaz_2101_avtom-079694/
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 20 Нояб. 2014, 08:08:04
Kiolan правильно описал-это первый обазец был.а с 2 чашками на сёня практикуется тот за который  Юра говорит.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 20 Нояб. 2014, 09:28:02
Нашел 2 книги ВАЗ,после обеда кину фото(села батарея)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 20 Нояб. 2014, 12:03:16
(http://f17.ifotki.info/thumb/08a3d2ecec2cabe644f7ee1e180bb69f2ec869199137390.jpg) (http://i-fotki.info/17/08a3d2ecec2cabe644f7ee1e180bb69f2ec869199137390.jpg.html)(http://f17.ifotki.info/thumb/3210b6f59a1bf18f9cc5bf9d66b71eca2ec869199137469.jpg) (http://i-fotki.info/17/3210b6f59a1bf18f9cc5bf9d66b71eca2ec869199137469.jpg.html)(http://f17.ifotki.info/thumb/6fb276b9203becdb743dbb96e223d4c62ec869199137553.jpg) (http://i-fotki.info/17/6fb276b9203becdb743dbb96e223d4c62ec869199137553.jpg.html)(http://f17.ifotki.info/thumb/fb039a8d3360e24b38c3f43a92a922c52ec869199137657.jpg) (http://i-fotki.info/17/fb039a8d3360e24b38c3f43a92a922c52ec869199137657.jpg.html)(http://f17.ifotki.info/thumb/c180f85552d095187dcb0f3b66c92c6d2ec869199137776.jpg) (http://i-fotki.info/17/c180f85552d095187dcb0f3b66c92c6d2ec869199137776.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 20 Нояб. 2014, 13:27:52
Ты че уже отобедал?
Теперь покажи еще как снимать и чем,в молодости и молоток не нужен ,можно и чем другим  забить ченить.
Все терки идут о том что надо подьемник или большую яму,да еше чтоб ктонить рычаг вверх поджимал. А как на собраной подвеске сбивать шаровую когда пружина стоит вооше круто,экстримбля.Та книга за тышя ддевятьсот семдесят прошлый год,у меня такие тоже есть но там такие причендалы показаны что никогда в глаза не видел.а теперь как Жиглов Шарапову говорил-давай спросим у ста человек что им удобнее ,откованый лом или такой как у меня сьемник.(http://f17.ifotki.info/thumb/3d483af9550ba9d62175158c1a92a2b74d3499199142744.jpg) (http://i-fotki.info/17/3d483af9550ba9d62175158c1a92a2b74d3499199142744.jpg.html)
Слишком твой вариант хлопотный.;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 20 Нояб. 2014, 16:03:45
книга илайя приама (http://f17.ifotki.info/thumb/5928a6cf44294809d347d40c789aa2be259075199152251.jpg) (http://i-fotki.info/17/5928a6cf44294809d347d40c789aa2be259075199152251.jpg.html)  ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 20 Нояб. 2014, 17:10:29
Цитата: kcc66 от 20 Нояб. 2014, 16:03:45
книга илайя приама (http://f17.ifotki.info/thumb/5928a6cf44294809d347d40c789aa2be259075199152251.jpg) (http://i-fotki.info/17/5928a6cf44294809d347d40c789aa2be259075199152251.jpg.html)  ;D
одна книга89 ,одна 91  ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 20 Нояб. 2014, 17:16:56
Andreys есть в твоих постах и ответ на мои претензии \не возможности или замороченности решения этой проблемы-а именно!=в кадрах \фотках\снимках нет проставок" под пружины!!!-а с ними  ты со своей монтажкой будешь конечно тем еще кумите"!!.-без обид!! ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 20 Нояб. 2014, 17:18:32
Цитата: avtocond от 20 Нояб. 2014, 13:27:52
Ты че уже отобедал?
Теперь покажи еще как снимать и чем,в молодости и молоток не нужен ,можно и чем другим  забить ченить.
Все терки идут о том что надо подьемник или большую яму,да еше чтоб ктонить рычаг вверх поджимал. А как на собраной подвеске сбивать шаровую когда пружина стоит вооше круто,экстримбля.Та книга за тышя ддевятьсот семдесят прошлый год,у меня такие тоже есть но там такие причендалы показаны что никогда в глаза не видел.а теперь как Жиглов Шарапову говорил-давай спросим у ста человек что им удобнее ,откованый лом или такой как у меня сьемник.(http://f17.ifotki.info/thumb/3d483af9550ba9d62175158c1a92a2b74d3499199142744.jpg) (http://i-fotki.info/17/3d483af9550ba9d62175158c1a92a2b74d3499199142744.jpg.html)
Слишком твой вариант хлопотный.;)
Я доказивать ничего не собираюсь,но на слесарке на СТО ричагом вдвое бистрее,сьемником не заработаеш....и по деньгам дешевле...Резаком прут торсиона нагрел,и вигнул как нада,а сьемник--либо купи,либо заказивай,что тоже не копейку стоит...Ричагом только на земле не удобно,а на яме, с домкратом-норм...Когда знаеш как работать инструментом,то не опаснее чем купаться в полной ванне
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 20 Нояб. 2014, 17:23:39
Цитата: kcc66 от 20 Нояб. 2014, 17:16:56
Andreys есть в твоих постах и ответ на мои претензии \не возможности или замороченности решения этой проблемы-а именно!=в кадрах \фотках\снимках нет проставок" под пружины!!!-а с ними  ты со своей монтажкой будешь конечно тем еще кумите"!!.-без обид!! ;D
С проставками так же легко,ти ж не пробовал,а уже все решил ;DЯ их мильон поставил,и мильон викинул,и еще ставил бы или снимал,но немогу теперь сам ;D ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 20 Нояб. 2014, 17:23:59
Цитата: Andreys от 20 Нояб. 2014, 17:18:32
Цитата: avtocond от 20 Нояб. 2014, 13:27:52
Ты че уже отобедал?
Теперь покажи еще как снимать и чем,в молодости и молоток не нужен ,можно и чем другим  забить ченить.
Все терки идут о том что надо подьемник или большую яму,да еше чтоб ктонить рычаг вверх поджимал. А как на собраной подвеске сбивать шаровую когда пружина стоит вооше круто,экстримбля.Та книга за тышя ддевятьсот семдесят прошлый год,у меня такие тоже есть но там такие причендалы показаны что никогда в глаза не видел.а теперь как Жиглов Шарапову говорил-давай спросим у ста человек что им удобнее ,откованый лом или такой как у меня сьемник.(http://f17.ifotki.info/thumb/3d483af9550ba9d62175158c1a92a2b74d3499199142744.jpg) (http://i-fotki.info/17/3d483af9550ba9d62175158c1a92a2b74d3499199142744.jpg.html)
Слишком твой вариант хлопотный.;)
Я доказивать ничего не собираюсь,но на слесарке на СТО ричагом вдвое бистрее,сьемником не заработаеш....и по деньгам дешевле...Резаком прут торсиона нагрел,и вигнул как нада,а сьемник--либо купи,либо заказивай,что тоже не копейку стоит...Ричагом только на земле не удобно,а на яме, с домкратом-норм...Когда знаеш как работать инструментом,то не опаснее чем купаться в полной ванне
Резаком прут торсиона нагрел,и вигнул как нада так вот от куда лоудраннеры пявились!!! а то все в америке\америке=так и знал что врут-наше это (занижение подвески\обрезание пружин\ну и ьвое автоген чудо!!)) :P
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: alekss от 20 Нояб. 2014, 17:55:26
Цитата: Andreys от 20 Нояб. 2014, 17:10:29
Цитата: kcc66 от 20 Нояб. 2014, 16:03:45
книга илайя приама (http://f17.ifotki.info/thumb/5928a6cf44294809d347d40c789aa2be259075199152251.jpg) (http://i-fotki.info/17/5928a6cf44294809d347d40c789aa2be259075199152251.jpg.html)  ;D
одна книга89 ,одна 91  ;D
раритетные издательства
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 20 Нояб. 2014, 18:08:28
(http://f17.ifotki.info/thumb/d20b13424db47f993876da2f88421dba259075199159736.jpg) (http://i-fotki.info/17/d20b13424db47f993876da2f88421dba259075199159736.jpg.html) так актуальнее!! ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Buyanwer от 18 Дек. 2014, 19:40:19
Друг  хочет приобрести тойоту ист года 2003 есть у нее слабые места по кузову может где ржавеет быстро
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Konstantinius от 18 Июль 2015, 13:31:59
Помогите пожалуйста разобраться. Нужно поменять передний лонжерон после аварии. Есть донорский, думал просто отрезать-приварить, но оказалось, что лонжерон многослойный. Как правильно поступить в данном случае? Отсверливать все точки сварки, разбирать лонжерон на части, а потом на авто все постепенно склеивать? Или вырезать в верхнем слое люк, через люк разрезать внутренний слой. На авто по такому же принципу.
На авто лонжерон сломан посередине, выравнивать не вариант, оказалось, что там еще гнилое все внутри было. Менять думал где-то в районе чашки амортизатора.
(http://fotos.autolikbez.info/images/2015/07/18/Zs7kz.jpg)
(http://fotos.autolikbez.info/images/2015/07/18/S6ct0.jpg)
(http://fotos.autolikbez.info/images/2015/07/18/O4ePq.jpg)
(http://fotos.autolikbez.info/images/2015/07/18/mPhMc.jpg)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 14 Июль 2016, 17:40:03
Уважаемые коллеги,кто то имел практику соединения усилителя порога с порогом ,с помощью заклёпок,с целью уменьшения воздействия сварки(ослабление металла,тенденция к коррозии после сварки)..Вот в этих местах-(http://f20.ifotki.info/thumb/e46eda91e8806b9f97fb25948fcab5464e1a8c251167161.jpg) (http://i-fotki.info/20/e46eda91e8806b9f97fb25948fcab5464e1a8c251167161.jpg.html).
Интересует  целесообразность этого действа. :-X
машинка,опель кадет.
прижимать усилитель к порогу,с целью максимального контакта ,довольно сложно.При сварке ,существует зазор,из-за чего есть вероятность не провара усилителя и самого порога. :-[
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 14 Июль 2016, 18:31:49
Если варить полуавтоматом, всяко проварит. А зазор позволит качественно залить антикором
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 14 Июль 2016, 19:34:15
А если там и не приваришь, то ничего с ним не случится.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 14 Июль 2016, 22:16:39
Цитата: Kiolan от 14 Июль 2016, 19:34:15
А если там и не приваришь, то ничего с ним не случится.
по заводу там была к.сварка :-X.А машинка у клиента рабочая лошадка.Грузит на багажник металл и прочее. не прицепить,ослабнет связка.
Цитата: yfimez от 14 Июль 2016, 18:31:49
Если варить полуавтоматом, всяко проварит. А зазор позволит качественно залить антикором
тоже правильно. :-X Короче ,часть порога   поставлю на заклёпки,часть проварю.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 14 Июль 2016, 22:20:44
Так а в чем проблема прижать?Ты его сначала по линейке сделай чтоб не вилял а прижимать заросто,у меня квадратная железяка и гидравлический домкрат.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 14 Июль 2016, 22:26:26
Цитата: avtocond от 14 Июль 2016, 22:20:44
Так а в чем проблема прижать?Ты его сначала по линейке сделай чтоб не вилял а прижимать заросто,у меня квадратная железяка и гидравлический домкрат.
Я его подогнал в принципе плотно :-X.Но появилась мысль.не проваривать  а поставить на заклёпки.Вот и спрашиваю,кто то делал так . Какие результаты с течением времени.Всё же сварка имеет свойство быстрей коррозировать.А тут дырочки просверлить,промазать грунтом и шлёпнуть на заклёпки. И вроде как меньше шансов останется на то ,чтоб начало гнить в тех местах..
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 14 Июль 2016, 22:27:38
На какие заклепки? Из люминия? Вытяжные? Не болтай ерундой.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 14 Июль 2016, 22:31:10
Цитата: avtocond от 14 Июль 2016, 22:27:38
На какие заклепки? Из люминия? Вытяжные? Не болтай ерундой.
А в чём плохо? Я же не привязываю алюминий к меди. Здесь идёт алюминий к металлу.Никакой химической реакции.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 14 Июль 2016, 22:50:18
Так и прочности никакой. ты же не на восьмерку садиш.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 14 Июль 2016, 22:54:50
Цитата: avtocond от 14 Июль 2016, 22:50:18
Так и прочности никакой. ты же не на восьмерку садиш.
Ф5. та нормально,учитывая что большинство ваще не приваривают этот усилок к порогу. ;D
Поставлю на заклёпки и лет через 10 отпишусь,каково оно тама. :D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 14 Июль 2016, 23:46:22
Если авто постоянно перегружают, то эти пару точек не помогут-порог и так приварен , только в 3-х см от этого места, к тому же сам порог из 1мм  металла. Более важно отремонтировать сам усилитель.
Откуда там начало ржаветь- именно  с этих точек сварки порога с усилителем.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 14 Июль 2016, 23:56:37
Цитата: Kiolan от 14 Июль 2016, 23:46:22
Если авто постоянно перегружают, то эти пару точек не помогут-порог и так приварен , только в 3-х см от этого места, к тому же сам порог из 1мм  металла. Более важно отремонтировать сам усилитель.
Откуда там начало ржаветь- именно  с этих точек сварки порога с усилителем.
Усилитель вываривался по всей длине:-X.
Там начало ржаветь с середины порога  с обеих сторон. по краям более-менее.(http://f20.ifotki.info/thumb/7dce0389b6b4a3f5f6a2fcf6afdd4d734e1a8c251189805.jpg) (http://i-fotki.info/20/7dce0389b6b4a3f5f6a2fcf6afdd4d734e1a8c251189805.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 15 Июль 2016, 06:59:19
Серега,тебе говорить что стенке,там и так усилитель вафельный и тот хочеш прифигачить на заклепки.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 15 Июль 2016, 08:17:17
ПИ на заклепках згниет еще быстрее :)  100% Только сварка,и предварительно загрунтовать ,или покрасить.А прижать это проще пареной репы ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Королев К А от 15 Июль 2016, 09:34:46
Цитата: сергей 3211 от 14 Июль 2016, 22:31:10
Цитата: avtocond от 14 Июль 2016, 22:27:38
На какие заклепки? Из люминия? Вытяжные? Не болтай ерундой.
А в чём плохо? Я же не привязываю алюминий к меди. Здесь идёт алюминий к металлу.Никакой химической реакции.
хим реакции может и никакой,а электрохимическия коррозия  будет.....элемент силовой....клёпка аллюм....алюм мягкий....кузов дышит.....смысл от этой клёпки?тогда уж  саморезов накрути....крепче будет....
ты варить не умеешь?сварной грунт есть?в чём трабл?прижать чтобы не было зазора?ну простучи это место под сварную  точку....
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 15 Июль 2016, 11:11:36
У меня железный метр.я им проверяю что бы усилитель понизу шел в линию а не вилял и тода все прижимается.если понизу погнут то конечно не прижмется.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 15 Июль 2016, 23:02:05
Цитата: avtocond от 15 Июль 2016, 11:11:36
У меня железный метр.я им проверяю что бы усилитель понизу шел в линию а не вилял и тода все прижимается.если понизу погнут то конечно не прижмется.
Усилитель  чётко лежит. Я его варил  ровно по всей длине порога.Зазор минимальный.
Цитата: Andreys от 15 Июль 2016, 08:17:17
ПИ на заклепках згниет еще быстрее :)  100% Только сварка,и предварительно загрунтовать ,или покрасить.А прижать это проще пареной репы ;D
Вот не пойму ,почему сгниёт быстрее?Аргументируй ответ.Неужели не понятно,что  сварка меняет структуру  металла и коррозия в разы будет быстрее образовываться :-[.Прижать металл клёпкой, предварительно дырки смазать грунтом ,чем  плохой вариант?
Цитата: avtocond от 15 Июль 2016, 06:59:19
Серега,тебе говорить что стенке,там и так усилитель вафельный и тот хочеш прифигачить на заклепки.

Юра,усилитель нормальный, достаточно крепкий.,с элементами жёсткости.И таки я его зафигачу  на заклёпки,шоб вам,(противникам)  завидно было :D ;D
И смажу густым слоем мовиля изнутри ,шоб аж вылазило жирным слоем из под щелей. и будет жить порог новой ,светлой жизнью,назло врагам. :-X :D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Июль 2016, 07:05:02
Хрен там.Ну тебе с погреба виднее.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 16 Июль 2016, 20:48:05
Цитата: avtocond от 16 Июль 2016, 07:05:02
Хрен там.Ну тебе с погреба виднее.
через три..., не ,через пять...не через 10 лет  спросишь, как там порог кадетный на заклёпках?..
Р.С. ... не собираюсь умирать.Так что  не злорадствуй. ;) :D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 16 Июль 2016, 22:51:25
Аргументирую..Если порог не приварен,он живет свей жизнью,отдельной от всей машины.По этому через некоторое время эксплуатации на отверстиях которыми заклепаны пороги,будут дырки больше чем в старшой сестры ;D ;D.При том что авто эксплуатируется не в учебном классе,а в дорожнойц(грязной )обстановке,это означает там грязь ,влага, коррозия ,розрывы от подгнившего металла,и нагрузок на него....Короче полный пиндец.А при сварке изменяется только сварная заклепка,тем болеее обработанная антиржавами,и краской.Зато жесткость крепления детали не даст шевелению всего кузова,и деформаций деталей,которые тоже корродируют.То что ты придумал  все равно что штаны степлером построчить ;D ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 17 Июль 2016, 00:55:39
Цитата: Andreys от 16 Июль 2016, 22:51:25
Аргументирую..Если порог не приварен,он живет свей жизнью,отдельной от всей машины.По этому через некоторое время эксплуатации на отверстиях которыми заклепаны пороги,будут дырки больше чем в старшой сестры ;D ;D.При том что авто эксплуатируется не в учебном классе,а в дорожнойц(грязной )обстановке,это означает там грязь ,влага, коррозия ,розрывы от подгнившего металла,и нагрузок на него....Короче полный пиндец.А при сварке изменяется только сварная заклепка,тем болеее обработанная антиржавами,и краской.Зато жесткость крепления детали не даст шевелению всего кузова,и деформаций деталей,которые тоже корродируют.То что ты придумал  все равно что штаны степлером построчить ;D ;D
:o :o.Ты  в коррозии жил,живёшь  или представляешь только  жить :-[ ;D.От чего такие умозаключения?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 17 Июль 2016, 09:52:34
Цитата: сергей 3211 от 17 Июль 2016, 00:55:39
Цитата: Andreys от 16 Июль 2016, 22:51:25
Аргументирую..Если порог не приварен,он живет свей жизнью,отдельной от всей машины.По этому через некоторое время эксплуатации на отверстиях которыми заклепаны пороги,будут дырки больше чем в старшой сестры ;D ;D.При том что авто эксплуатируется не в учебном классе,а в дорожнойц(грязной )обстановке,это означает там грязь ,влага, коррозия ,розрывы от подгнившего металла,и нагрузок на него....Короче полный пиндец.А при сварке изменяется только сварная заклепка,тем болеее обработанная антиржавами,и краской.Зато жесткость крепления детали не даст шевелению всего кузова,и деформаций деталей,которые тоже корродируют.То что ты придумал  все равно что штаны степлером построчить ;D ;D
:o :o.Ты  в коррозии жил,живёшь  или представляешь только  жить :-[ ;D.От чего такие умозаключения?
то что ты пытаешся сейчас хавать,я уже давно высрал,и червяки это схавали ;D И опыт,сын ошибок трудных,и гений,парадоксов друг ;) ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: D.E.N. от 17 Июль 2016, 10:30:52
ЦитироватьЮра,усилитель нормальный, достаточно крепкий.,с элементами жёсткости.И таки я его зафигачу  на заклёпки,шоб вам,(противникам)  завидно было :D ;D
И смажу густым слоем мовиля изнутри ,шоб аж вылазило жирным слоем из под щелей. и будет жить порог новой ,светлой жизнью,назло врагам. :-X :D
Раз пошла такая тенденция к заклепкам, рекомендую систему от БМВ, и не забудь кузовным клеем Loctite намазать, что бы наверняка :D

Ото проблему нашел.. на сварку надо сажать. Там доступ для мовиля шикарный. Или радикулит не позволяет пять точек шлифонуть??
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 17 Июль 2016, 10:57:14
Там немного не пять а чуть больше.варить он потолчный точка не хочет.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Gega от 17 Июль 2016, 13:07:09
Ребята, на сл. неделе придётся в первый раз менять заднее крыло на вольво универсал 09 года. с какими трудностями придётся столкнуться и на то обращать внимание?

Как я понимаю, высверливаю всю контактную сварку, снимаю панель, далее на новой детали я насверливаю отверстия между высверленными точками и привариваю точками, старые дырки останутся под прокладкой(или заваривать?) а через эти высверленные дырки заливаю что-нить(антикор/грунт/преобразователь), чтобы протекло на новые сварные точки между панелей, ну и под покраску...

Вот как быть с высверленными отверстиями, неужто покупать пистолет для высверливания этих точек. чтобы не на сквозь сверлить и нормально ли это оставлять под прокладкой отверстия?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 17 Июль 2016, 13:19:39
тебе не пистолет надо а сверло заточеное под высверливание точек.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 17 Июль 2016, 16:51:05
Цитата: Andreys от 16 Июль 2016, 22:51:25
Аргументирую..Если порог не приварен,он живет свей жизнью,отдельной от всей машины.По этому через некоторое время эксплуатации на отверстиях которыми заклепаны пороги,будут дырки больше чем в старшой сестры ;D ;D.При том что авто эксплуатируется не в учебном классе,а в дорожнойц(грязной )обстановке,это означает там грязь ,влага, коррозия ,розрывы от подгнившего металла,и нагрузок на него....Короче полный пиндец.А при сварке изменяется только сварная заклепка,тем болеее обработанная антиржавами,и краской.Зато жесткость крепления детали не даст шевелению всего кузова,и деформаций деталей,которые тоже корродируют.То что ты придумал  все равно что штаны степлером построчить ;D ;D
Andreys,речь идёт не о пороге а о усилителе порога,о её нижней части. :-X. Сам порог приварен к корпусу,днищу. Вот фотка,которая демонстрирует факт о том ,что сварные точки корозируют в первую очередь.(http://f20.ifotki.info/thumb/4488e288d11bc561803153e4b7b6eade4e1a8c251423633.jpg) (http://i-fotki.info/20/4488e288d11bc561803153e4b7b6eade4e1a8c251423633.jpg.html)  -(http://f20.ifotki.info/thumb/8fe6de8a7380a776c10f8409a289171c4e1a8c251423031.jpg) (http://i-fotki.info/20/8fe6de8a7380a776c10f8409a289171c4e1a8c251423031.jpg.html)
Цитата: D.E.N. от 17 Июль 2016, 10:30:52
ЦитироватьЮра,усилитель нормальный, достаточно крепкий.,с элементами жёсткости.И таки я его зафигачу  на заклёпки,шоб вам,(противникам)  завидно было :D ;D
И смажу густым слоем мовиля изнутри ,шоб аж вылазило жирным слоем из под щелей. и будет жить порог новой ,светлой жизнью,назло врагам. :-X :D
Раз пошла такая тенденция к заклепкам, рекомендую систему от БМВ, и не забудь кузовным клеем Loctite намазать, что бы наверняка :D

Ото проблему нашел.. на сварку надо сажать. Там доступ для мовиля шикарный. Или радикулит не позволяет пять точек шлифонуть??

Лет 30 назад я видел у чудака пороги на иномарке,которые были приклёпаны на заклёпках.тогда ещё сварки не было(углекислотной).А он  раньше служил в авиации и там всё на заклёпках , никаких проблем не возникало. я у него спрашивал как,держится .Говорил что норм. :-X
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: D.E.N. от 17 Июль 2016, 17:22:56
ЦитироватьА он  раньше служил в авиации и там всё на заклёпках , никаких проблем не возникало. я у него спрашивал как,держится .Говорил что норм. :-X
я тебе скажу такую вещь.. у меня отец работал на 2 авиазаводах, Харьков и Киев. Инженером. И походу он авиамоделист с 45 летним стажем. Так вот. заклепки ТАМ и тут - 2 больших разницы. даже я могу лекцию на эту тему почитать..
Вари полуавтоматом и нееди мозги.. ни себе, не людям :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 17 Июль 2016, 18:23:14
Шоб Вам легше стало,приварю таки полуавтоматом...матом, матом,матом.. Ой, эхо получилось ;D.
Вот если бы были авиазаклёпки, то прилепил бы на них.
Или с нержавейки поискать :-[
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 17 Июль 2016, 19:49:22
Цитата: avtocond от 17 Июль 2016, 19:38:10
Тогда генитальный пирсинг сделай,прикинь где на нудистском пляже с головой в заклепках засветить.
Не,вешать побрякушки на тело ,не моя харизьма.Это молодые пусть изгаляются,для самоутверждения. ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Gega от 23 Июль 2016, 23:58:35
Ребята, высверлил и даже поставил заднее крыло, впервый раз сделал такую работу...
Так вот завтра обваривать, высверлил сварку восьмёркой, неужто полностью заваривать эти дырки, или просто пару прихваток достаточно, я просто хотел в каждую дырку залить чтонить, чтобы протекало и попадало на нижнюю прихватку, может преобразователь, или ЭП ппг дп40, он жидкий, затечёт туда я думаю..
Да и не хочется полностью дырку заваривать, а то сгорит покрытие с внутренней стороны...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 24 Июль 2016, 00:23:17
Заваривай,зачишай.Изнутри сразу задуй мовилем смальцем.маслом от шпротов,что есть под рукой. и забудь.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 24 Июль 2016, 09:07:19
Цитата: avtocond от 24 Июль 2016, 00:23:17
Заваривай,зачишай.Изнутри сразу задуй мовилем смальцем.маслом от шпротов,что есть под рукой. и забудь.
Залить после покраски.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 24 Июль 2016, 18:50:43
Цитата: сергей 3211 от 17 Июль 2016, 16:51:05
Лет 30 назад я видел у чудака пороги на иномарке,которые были приклёпаны на заклёпках.т
Примерно тогда, по прозьбе хозяина, на пятёрке привернул переднее крыло как на девятке. С тех пор его не видел, результаты неизвестны :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: тихушник от 24 Июль 2016, 20:02:42
 ::)на классике крыло как элемент жесткости не даёт сложится домиком стойкам :-\результат можно предсказать... ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: pux39 от 20 Сен. 2016, 20:33:46
Мужики, чем приклеить усилители капота , чтобы не утянуло металл?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Бродяга от 20 Сен. 2016, 20:44:06
металл не утянет если клеить капот в снятом положении, когда капот на опорах по периметру дежит 4-6 штук и середина под своим весом отвисает на сколько может, мазал оконнтым теросоном- теростатом взялось намертво ;D и мазал усилитем адгезии и хорошо обезжиривал...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: pux39 от 20 Сен. 2016, 20:50:23
Мне намертво не надо..Так прихватить пару мест...пена монтажная не вариант?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: zhenek от 20 Сен. 2016, 20:54:51
Пенка выдовить может,я шовником клеил только щепки вставлял,после высыхания вытащил и выкинул
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: pux39 от 20 Сен. 2016, 20:59:17
Там зазор максимум 2 мм, срезал усилители когда пдэрил капот
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Бродяга от 20 Сен. 2016, 21:27:19
холодная сварка, для стали
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 20 Сен. 2016, 21:27:48
Картон плотный вставь по толшине и потом герметик в зазор,можно носик сжать плоскогубцами чтоб глубже загнать гермет.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: D.E.N. от 20 Сен. 2016, 21:32:32
Я полимером, с шприца в 10 кубов 😃
давил. Тоже 2 мм. APP Ms-polymer.. ничо не утянуло. Ничего не видно.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: saw от 20 Сен. 2016, 22:53:35
Цитата: pux39 от 20 Сен. 2016, 20:59:17
Там зазор максимум 2 мм, срезал усилители когда пдэрил капот

Двухсторонний скотч .
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 26 Фев. 2017, 15:10:16
Привет ребята.Простите меня.И вас простят.
Кто имел дело с таким железом? Пороги на мазду 6 хэчбек  $http://ukrparts.com.ua/part/6505063451012P/BLIC/
а то клокерхольм как то не прет.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 26 Фев. 2017, 15:30:43
=http://www.autoshabo.com.ua/ Это в Луцке. Обычно дешевле, чем на рынке. Если найдешь , что нужно -могу поехать посмотреть, заказать
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 26 Фев. 2017, 15:43:39
 :-* прааативный.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: кувалда от 26 Фев. 2017, 15:44:45
Цитата: avtocond от 26 Фев. 2017, 15:43:39
:-*
:o :-X
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: timoxxa от 19 Июль 2017, 20:38:16
Здравствуйте. Помогите советом.Меняю задние лонжероны и пороги на своей ВАЗ 2109.Есть несколько вопросов.
Первый- насколько проблематично будет приварить к лонжерону соединитель пола и лонжерона.Усилители и соединитель порога уже приварены. Как поступить. Приваривать наружный порог и потом лонжерон менять, или заменить лонжерон а потом приварить наружный порог.
И второе- диагонали до переднего болта крепления балки не совпадают на 5 мм, на том что дальше судя по сварному шву менялась та часть где кронштейн.Как в такой ситуации поступить и какой порог менять первым, от каких размеров отталкиваться при замене.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 19 Июль 2017, 22:59:15
Я бы сначала поменял лонжерон, размеры с цельного лонжа. Обычно гниёт совместно внутр. арка, пол салона и пол багажника, в местах соприкосновения. Можно совместно срезать. Легче собрать будет.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: timoxxa от 19 Июль 2017, 23:54:52
yfimez спасибо за ответ, буду пробовать.Если что к вам за советами.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: saw от 20 Июль 2017, 00:04:18
timoxxa при замене лонжерона, для облегчения процесса , рекомендую использовать небольшой гидравлический домкрат . Он позволяет мягко , но плотно прижать лонжерон к кузову и позволяет корректировать его положение . Так же при "поджатом" лонжероне удобнее приваривать его к полу багажника .
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: timoxxa от 20 Июль 2017, 00:32:51
saw спасибо за совет
а как на счет порогов приваривать наружную часть до замены лонжерона или после?
(усилители и соединитель уже приварины)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: saw от 20 Июль 2017, 00:41:10
Насверли отверстий в лонжероне и привари к усилителю порога . А можешь наоборот . Как тебе удобней так и делай .
Саму наружную  накладку порога проще приварить последней .
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: timoxxa от 20 Июль 2017, 00:49:59
спасибо понял, и еще диагонали можно мерять от усилителя пола или только от кронштейнов рычага
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: saw от 20 Июль 2017, 00:58:33
Мерять , в принципе , можно от чего угодно . Лишь бы "точки" были  одинаковые и на одном уровне . Хоть от передних лонжеронов ...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: timoxxa от 20 Июль 2017, 01:02:31
спасибо за советы буду пробывать
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 20 Июль 2017, 06:35:37
Может уже писали. Лонжерон к днишу варить из салона там где позволяет конструкция дна.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: zhenek от 20 Июль 2017, 11:05:13
Только точки по прямой проверь.а то будешь искать несуществующие диагонали
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: timoxxa от 20 Июль 2017, 21:02:21
zhenek можно подробней объяснить. Хочу мерять от этих отверствий (http://f22.ifotki.info/thumb/1405c26807683837c8a8293e53c5d087b25e16283233529.jpg) (http://i-fotki.info/22/1405c26807683837c8a8293e53c5d087b25e16283233529.jpg.html) (фото не мое)
от кронштейнов не уверен в размерах по причине деформации одного из них (http://f22.ifotki.info/thumb/5c0fe6551531180f64bd41af0ae31afdb25e16283234091.jpg) (http://i-fotki.info/22/5c0fe6551531180f64bd41af0ae31afdb25e16283234091.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: zhenek от 20 Июль 2017, 21:33:53
Меряешь правую сторону.левую.должно быть одинаково.потом диагонали.на таз размеры найти не проблема
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: timoxxa от 20 Июль 2017, 22:08:48
спасибо, буду пробовать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 20 Июль 2017, 22:09:16
Цитата: timoxxa от 20 Июль 2017, 21:02:21
zhenek можно подробней объяснить. Хочу мерять от этих отверствий (http://f22.ifotki.info/thumb/1405c26807683837c8a8293e53c5d087b25e16283233529.jpg) (http://i-fotki.info/22/1405c26807683837c8a8293e53c5d087b25e16283233529.jpg.html) (фото не мое)
от кронштейнов не уверен в размерах по причине деформации одного из них (http://f22.ifotki.info/thumb/5c0fe6551531180f64bd41af0ae31afdb25e16283234091.jpg) (http://i-fotki.info/22/5c0fe6551531180f64bd41af0ae31afdb25e16283234091.jpg.html)
Меряйте от шпилек .что резинки прикручивают. те отверстия хз где могут быть если деталь варилась
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: timoxxa от 20 Июль 2017, 22:24:10
шпилек крепления стабилизатора?
деталь вроде как родная.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 20 Июль 2017, 22:27:13
Цитата: timoxxa от 20 Июль 2017, 22:24:10
шпилек крепления стабилизатора?
деталь вроде как родная.

да от шпилек
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 20 Июль 2017, 22:56:19
привернуть лонжерон к тележке и останется лишь отмерить вперёд, назад.
Блин, думал речь о заднем лонжероне.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: timoxxa от 20 Июль 2017, 23:10:12
так и есть, речь о заднем лонжероне. Думаю от чего мерять.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 20 Июль 2017, 23:31:14
Если лонжерон в сборе, то он по другому как и не станет, если по старым местам.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: TMV Мишаня от 21 Июль 2017, 12:16:17
Цитата: timoxxa от 20 Июль 2017, 21:02:21
zhenek можно подробней объяснить. Хочу мерять от этих отверствий (http://f22.ifotki.info/thumb/1405c26807683837c8a8293e53c5d087b25e16283233529.jpg) (http://i-fotki.info/22/1405c26807683837c8a8293e53c5d087b25e16283233529.jpg.html) (фото не мое)
от кронштейнов не уверен в размерах по причине деформации одного из них (http://f22.ifotki.info/thumb/5c0fe6551531180f64bd41af0ae31afdb25e16283234091.jpg) (http://i-fotki.info/22/5c0fe6551531180f64bd41af0ae31afdb25e16283234091.jpg.html)
Не аккуратно как-то вариш. Зарплату приварил к лонжерону,днище над лонжероном наверняка гнилое. Второе, не проще ли купить фрагмент ( четверть)  днища. На 2108-09 есть любой метал. Передние лонжироны навернека труха.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Нояб. 2017, 19:43:20
Всем привет.Кто  варил жопу на омеге А?
Суть такова.обратились с проблемой по задним лонжеронам.Машины еще не видел но хотелось бы подстраховаться,стоит мочить пятак или пройти мимо. Склоняюсь к изготовлению новых но может у кого есть  какие наработки. Облить бензином и спалить не предлагать. ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: saw от 16 Нояб. 2017, 21:29:08
Лучше откажись . Я в свое время переварил кучу Опелей ...Омеги А и 15 то лет назад были не первой свежести , а уж сейчас ...Лонжероны там здоровенные ...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: тихушник от 16 Нояб. 2017, 21:34:18
нормально вариться мост выкатывал зато места есть где развернуться ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Нояб. 2017, 21:34:58
Дельное предложение.Но с другой стороны все зависит от финансирования.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtomaljar от 16 Нояб. 2017, 21:39:57
Юра это ты вопросы задаеш что бы форум оживить? Ты же сейчас делаешь новые Маш ны сравнительно, нах тебе этот хлам,или на ностальгии тянет? Ты сам ответил на свой вопрос,облить бензином и спалить или дыньке скинь делов то!!! ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 16 Нояб. 2017, 21:51:37
Мало ли , может нет другой работы. Я меняю  пороги, но дальше них не лезу. О чем сразу предупреждаю владельца. А тут  нужно будет снять мост, бак , ржавые трубки и сделать лонжероны с нуля.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: saw от 16 Нояб. 2017, 21:56:02
Не так все просто ....Там к лонжероном ещё много чего приварено...и это тоже придется восстанавливать..
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 16 Нояб. 2017, 21:57:04
Так и я об этом.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Нояб. 2017, 22:59:26
Цитата: avtomaljar от 16 Нояб. 2017, 21:39:57
Юра это ты вопросы задаеш что бы форум оживить? Ты же сейчас делаешь новые Маш ны сравнительно, нах тебе этот хлам,или на ностальгии тянет? Ты сам ответил на свой вопрос,облить бензином и спалить или дыньке скинь делов то!!! ;)
Нельзя отталкивать руку протянувшую хлеб.вот только протянет или нет,завтра будет видно.Тут на типареставрацию много всякого разного звонит и разница небольшая что делать,тут ведь как в сексе.Если по обоюдному согласию то каждый получит удовольствие.Единственное что не буду варить и красить так это старые жигули.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtomaljar от 17 Нояб. 2017, 00:35:52
Юра я тебя понимаю,но н...я,ты что хлеб без соли доедаеш? :-\ Пропусти эту тачикезу мимо,у тебя есть чем заниматься!!!!!!!!!! ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 17 Нояб. 2017, 06:41:33
Так еще даже договора о намерениях не подписали.
https://www.youtube.com/watch?v=FRM7t6gvvwk 

Тоже начиналось  как обычно-подмазать подкрасить а в итоге три тонны. И следующие такие обращения по ремонту.
нет у меня перекупов чтоб гоняли битые чисто борт поменять как у Олега. да и отношение мое к ним ты знаешь.К последним.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 17 Нояб. 2017, 07:24:01
Можно плохо относиться к перекупам, но зачем плохо относиться к их деньгам? :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 17 Нояб. 2017, 18:06:25
В том то и дело что то за сколько они хотят сделать ремонт деньгами не назовеш и я не отношусь к ним плохо.Просто с ними уже не работаю.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 17 Нояб. 2017, 18:19:19
Ну не знаю как у Вас , для меня 100$ за день это еще деньги :). Да и ты меня подкалывал, а сам , как я услышал по радио  ,тоже скоро будешь менять бок  ;),
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 17 Нояб. 2017, 18:46:40
Это неправда.буду пэдээрить. ;D (http://f23.ifotki.info/thumb/04af95f9db9cfa4480e2317f72be031b86f995293597177.jpg) (http://i-fotki.info/23/04af95f9db9cfa4480e2317f72be031b86f995293597177.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 17 Нояб. 2017, 19:16:41
Сложная работа. Дня на 3  :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 17 Нояб. 2017, 19:19:51
Это с бортом.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 17 Нояб. 2017, 19:20:36
Ну не  с ПДРом же :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: fizix от 01 Апр. 2018, 18:39:28
вопрос по замене бочины на VW T4,какие подводные камни? как лучше менять с внутренней аркой или без? клиенту надо сказать как покупать бочину
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 01 Апр. 2018, 19:57:12
Цитата: avtocond от 17 Нояб. 2017, 18:46:40
Это неправда.буду пэдээрить. ;D (http://f23.ifotki.info/thumb/04af95f9db9cfa4480e2317f72be031b86f995293597177.jpg) (http://i-fotki.info/23/04af95f9db9cfa4480e2317f72be031b86f995293597177.jpg.html)
темы не виде раньше,чем тело успакоилося?
как по мне , лучше бы проломили побольше,дабы сомнений не было)
такие плоскости хоть пдр,хоть спотер шпатлей нереально вывести(имхо)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 01 Апр. 2018, 20:11:37
Дело кончилось бутылкой водки  пьяным дебошем на три дня ;D https://www.youtube.com/watch?v=SGMuzGr6XeE
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 01 Апр. 2018, 20:36:22
спс.+
чей голос за кадром?)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 01 Апр. 2018, 20:59:24
Того кто снимал.мой.Иногда к вечеру немного зае.тональность не та.
Цитата: fizix от 01 Апр. 2018, 18:39:28
вопрос по замене бочины на VW T4,какие подводные камни? как лучше менять с внутренней аркой или без? клиенту надо сказать как покупать бочину
Надо Виталю спросить.он анатомию хорошо знает.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: fizix от 01 Апр. 2018, 21:01:35
что то не припоминаю у него т4,склероз?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 01 Апр. 2018, 21:17:17
Цитата: fizix от 01 Апр. 2018, 21:01:35
что то не припоминаю у него т4,склероз?
то хирург местный)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 01 Апр. 2018, 21:58:52
Цитата: fizix от 01 Апр. 2018, 18:39:28
вопрос по замене бочины на VW T4,какие подводные камни? как лучше менять с внутренней аркой или без? клиенту надо сказать как покупать бочину
Цитата: Kiolan от 17 Окт. 2015, 13:18:52

(http://f19.ifotki.info/thumb/07ed11689899409dcf4def0082c55d315f8567227736551.jpg) (http://i-fotki.info/19/07ed11689899409dcf4def0082c55d315f8567227736551.jpg.html)(http://f19.ifotki.info/thumb/5762cc184b74364ba3c681f82f091c6f5f8567227736773.jpg) (http://i-fotki.info/19/5762cc184b74364ba3c681f82f091c6f5f8567227736773.jpg.html)(http://f19.ifotki.info/thumb/503d4a3e4e6f32fbf0275e65251164245f8567227736846.jpg) (http://i-fotki.info/19/503d4a3e4e6f32fbf0275e65251164245f8567227736846.jpg.html)(http://f19.ifotki.info/thumb/87fb34791a0dd45d299b294d73d8eaeb5f8567227737026.jpg) (http://i-fotki.info/19/87fb34791a0dd45d299b294d73d8eaeb5f8567227737026.jpg.html)(http://f19.ifotki.info/thumb/a1c5f4b17f1f33b0a877d60e5b07aa075f8567227738115.jpg) (http://i-fotki.info/19/a1c5f4b17f1f33b0a877d60e5b07aa075f8567227738115.jpg.html)
И вот уже почти отрихтовано :)
(http://f19.ifotki.info/thumb/6dc4be998ff2679262b6d5e60ced24055f8567227737100.jpg) (http://i-fotki.info/19/6dc4be998ff2679262b6d5e60ced24055f8567227737100.jpg.html)(http://f19.ifotki.info/thumb/c4e9d4045270d7ca303a3c1ec145cd3e5f8567227737977.jpg) (http://i-fotki.info/19/c4e9d4045270d7ca303a3c1ec145cd3e5f8567227737977.jpg.html)
Подводные камни - тяжело повторить шов на крыше, поэтому резал и стыковал рядом со швом. И много мороки впереди заднего колеса. (" Много" -у меня 3-4 дня на все. Как у других - не знаю). Работа чуть сложнее, чем на виваро, но намного проще чем на спринтере.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: fizix от 02 Апр. 2018, 14:04:50
спасибо
бочину менять правую,и крышу тоже...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Апр. 2018, 17:16:36
Цитата: fizix от 02 Апр. 2018, 14:04:50
спасибо
бочину менять правую,и крышу тоже...
Так и вставляй бочину вместе с крышей.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: fizix от 02 Апр. 2018, 18:02:40
так и вставлятиму :)если так и привезут...а спрашивал я про арку внутреннюю... и с другой стороны до бочины стыкувать надо,батон сильно помят
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Апр. 2018, 20:57:57
Говори что привозить а то им.тем  что везут то похрен что,главное привезти.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: fizix от 02 Апр. 2018, 23:14:56
та уже обсудили...владелец молится на тот бус :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 02 Апр. 2018, 23:15:55
Выровнять никак?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: fizix от 02 Апр. 2018, 23:24:09
нету смысла...там жопа,ляду так исковеркало интересно
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 08 Май 2018, 22:06:31
Добрый вечер господа!
Всё-таки нашел время запилить пост о ремонте своей четырки. Очень хочется узнать Ваше мнение по поводу моего ремонта, который ещё не окончен. Жду критики и советов. будет очень много фоток я думаю они многим новичкам чем-нибудь помогут, так что не ругайте сильно за длиннопост.
В прошлом году приобрёл себе полуавтомат и наивно полагая, что  быстро откапиталю кузов взял две недели отпуска. Как же я ошибался... 12 мая будет ровно год как я ее начал разбирать ;D
Сразу скажу, что работа нудная, тяжелая и долгая для новичка. Морально очень тяжело. Жена пилит, предки пилят, гараж отобрал у тестя, но он правда молчит.
Хочу сразу предупредить новичков, что нужно обязательно соблюдать технику безопасности. мало приятного от окалины в глазах и от соприкосновения лепесткового круга с указательным пальцем. Также я пользуюсь крагами, сварочной маской (кстати сейчас уже удобнее с щитком варить, чем с хамелеоном), строительными наушниками (уши устают, когда полдня счищаешь болгаркой швы, для работы с лакокрасоными материалами купил себе респиратор.
У меня ВАЗ 2114 2004 г.в.. После капитальной уборки багажника была обнаружена ржавчина на левой внутренней арке.
(http://f23.ifotki.info/thumb/a59174c04d683b6f769616c91ff29a1ebceb1e308450330.jpg) (http://i-fotki.info/23/a59174c04d683b6f769616c91ff29a1ebceb1e308450330.jpg.html)
Машина у меня первая и я думал, что стакан уже скоро уйдет в салон, хотя возможно можно было бы еще поездить так, но интерес к сварочным работам назревал давно и был непобедим.
Также на машине стояло ГБО и в связи с этим за этой аркой в багажнике слева была вот такая дырища
(http://f23.ifotki.info/thumb/1bc7e33f93d7d183babc627e0dbc0806bceb1e308450523.jpg) (http://i-fotki.info/23/1bc7e33f93d7d183babc627e0dbc0806bceb1e308450523.jpg.html)
тут стоял баалон и проходили две газовые трубки.
Далее ржавчина на задней панели слева:
(http://f23.ifotki.info/thumb/1601874f66fac43f84ecc4309966ca60bceb1e308450627.jpg) (http://i-fotki.info/23/1601874f66fac43f84ecc4309966ca60bceb1e308450627.jpg.html)
справа ситуация очень похожая (фото нет)
низ левого крыла сгнил и как потом оказалось наружняя арка
(http://f23.ifotki.info/thumb/55682ccc72bb69027cf29d66666bd21cbceb1e308451465.jpg) (http://i-fotki.info/23/55682ccc72bb69027cf29d66666bd21cbceb1e308451465.jpg.html)
правый уголок РВО
(http://f23.ifotki.info/thumb/6fd71d9d1853394b6a4e660c7281ba12bceb1e308451579.jpg) (http://i-fotki.info/23/6fd71d9d1853394b6a4e660c7281ba12bceb1e308451579.jpg.html)
захотелось поправить столетнюю вмятину на правом крыле:
(http://f23.ifotki.info/thumb/f1e77fe41108f382affa65cf3c5c035bbceb1e308451775.jpg) (http://i-fotki.info/23/f1e77fe41108f382affa65cf3c5c035bbceb1e308451775.jpg.html)
также мне досталась дверь задка от девятки 89 года в нормальном состоянии за исключением сгнившей рамки стекла, на которойй я и стал учиться сварке:
(http://f23.ifotki.info/thumb/a577eade6bac22fcd14d88426eedbdbfbceb1e308453029.jpg) (http://i-fotki.info/23/a577eade6bac22fcd14d88426eedbdbfbceb1e308453029.jpg.html)
немного фото как я ее восстанавливал
(http://f23.ifotki.info/thumb/0e331f483abf1134ed25ba00b3de425cbceb1e308453411.jpg) (http://i-fotki.info/23/0e331f483abf1134ed25ba00b3de425cbceb1e308453411.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/e3ff4c1f38c1c1ce8e5a81e2d0251a2bbceb1e308453413.jpg) (http://i-fotki.info/23/e3ff4c1f38c1c1ce8e5a81e2d0251a2bbceb1e308453413.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/bf67dcafccd86f885b8d26dba36300febceb1e308453413.jpg) (http://i-fotki.info/23/bf67dcafccd86f885b8d26dba36300febceb1e308453413.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/469088a93747e1952e4ff455a0a370d8bceb1e308453414.jpg) (http://i-fotki.info/23/469088a93747e1952e4ff455a0a370d8bceb1e308453414.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/17e5f85008561a6822a98b94adbcc784bceb1e308453414.jpg) (http://i-fotki.info/23/17e5f85008561a6822a98b94adbcc784bceb1e308453414.jpg.html)
и пока конечный результат загрунтованный кислотником и акриловым грунтами, заварил также все отверстия кроме замка багажника.
(http://f23.ifotki.info/thumb/c6faf87f180b161e32da0fb335a06f3dbceb1e308453415.jpg) (http://i-fotki.info/23/c6faf87f180b161e32da0fb335a06f3dbceb1e308453415.jpg.html)
Сразу скажу занятие нерентабельное, может кому будет интересно, дверь к тому же была помята или ее повело от сварки, замучился шпатлевать в итоге справа немного видна вмятина. думаю всё же куплю себе новую дверь задка.
Далее я взялся за дыру в багажнике от ГБО:
(http://f23.ifotki.info/thumb/a169fe706feb82a44a4cab9e7cdd614ebceb1e308453988.jpg) (http://i-fotki.info/23/a169fe706feb82a44a4cab9e7cdd614ebceb1e308453988.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/d946cbe3589050e2514f6abd22f8c9c2bceb1e308453989.jpg) (http://i-fotki.info/23/d946cbe3589050e2514f6abd22f8c9c2bceb1e308453989.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/ee11b5e86bb240893a6b4df358b033edbceb1e308453989.jpg) (http://i-fotki.info/23/ee11b5e86bb240893a6b4df358b033edbceb1e308453989.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/80d42d97ae715b692e6347cdd6c2e347bceb1e308453990.jpg) (http://i-fotki.info/23/80d42d97ae715b692e6347cdd6c2e347bceb1e308453990.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/c22f93744f7aaca546fc37afd6374c04bceb1e308453991.jpg) (http://i-fotki.info/23/c22f93744f7aaca546fc37afd6374c04bceb1e308453991.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/d5d6f8fd029103e16f09f1dc0bb4777dbceb1e308454404.jpg) (http://i-fotki.info/23/d5d6f8fd029103e16f09f1dc0bb4777dbceb1e308454404.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/81e453e99b15f4299a9466db3c9fce22bceb1e308454404.jpg) (http://i-fotki.info/23/81e453e99b15f4299a9466db3c9fce22bceb1e308454404.jpg.html)
далее взялся за заднюю левую внутреннюю арку
(http://f23.ifotki.info/thumb/9efdf86c700d6203c004769560498e65bceb1e308455237.jpg) (http://i-fotki.info/23/9efdf86c700d6203c004769560498e65bceb1e308455237.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/6d918fa5a24ba022854b19fa08deadb8bceb1e308455238.jpg) (http://i-fotki.info/23/6d918fa5a24ba022854b19fa08deadb8bceb1e308455238.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/5ec439fc6944df69a2e4656496b9d4acbceb1e308455238.jpg) (http://i-fotki.info/23/5ec439fc6944df69a2e4656496b9d4acbceb1e308455238.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/afd4fb6a81a7ce814b26b1cf78235434bceb1e308455238.jpg) (http://i-fotki.info/23/afd4fb6a81a7ce814b26b1cf78235434bceb1e308455238.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/9834d87852fb98e0d87014586d43bff1bceb1e308455239.jpg) (http://i-fotki.info/23/9834d87852fb98e0d87014586d43bff1bceb1e308455239.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/003f96ddc8131406a859f44a0e17f34bbceb1e308455240.jpg) (http://i-fotki.info/23/003f96ddc8131406a859f44a0e17f34bbceb1e308455240.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/365b7a73ba077a7c5a635884497f5e24bceb1e308455240.jpg) (http://i-fotki.info/23/365b7a73ba077a7c5a635884497f5e24bceb1e308455240.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/b4745a40d826f51e12058b086a1c895abceb1e308455241.jpg) (http://i-fotki.info/23/b4745a40d826f51e12058b086a1c895abceb1e308455241.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/9d40fdfb6d22be089cbdf8f99968ffd0bceb1e308455242.jpg) (http://i-fotki.info/23/9d40fdfb6d22be089cbdf8f99968ffd0bceb1e308455242.jpg.html)
восстановление внутренней арки было както совмещено с вырезанием наружной арки и восстановлении низа заднего крыла
(http://f23.ifotki.info/thumb/3dcb0327d7861401798f99df7d137e16bceb1e308455809.jpg) (http://i-fotki.info/23/3dcb0327d7861401798f99df7d137e16bceb1e308455809.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/a98bad646c1ca5c033a2646fee4322bdbceb1e308455810.jpg) (http://i-fotki.info/23/a98bad646c1ca5c033a2646fee4322bdbceb1e308455810.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/3c84be40e0114be37cfaaebe3836823fbceb1e308455811.jpg) (http://i-fotki.info/23/3c84be40e0114be37cfaaebe3836823fbceb1e308455811.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/bf04121fedcf1c213bc3ae615f7d0bcdbceb1e308455811.jpg) (http://i-fotki.info/23/bf04121fedcf1c213bc3ae615f7d0bcdbceb1e308455811.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/7a4d92785e841b04af937abd61d19e39bceb1e308455812.jpg) (http://i-fotki.info/23/7a4d92785e841b04af937abd61d19e39bceb1e308455812.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/f0dd442d64d4ad2a27719dda099e7c23bceb1e308455813.jpg) (http://i-fotki.info/23/f0dd442d64d4ad2a27719dda099e7c23bceb1e308455813.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/7a8ce969862182285725600f7324bbd4bceb1e308455813.jpg) (http://i-fotki.info/23/7a8ce969862182285725600f7324bbd4bceb1e308455813.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/c99db87dabfacbf17ec20dbac990dc07bceb1e308455814.jpg) (http://i-fotki.info/23/c99db87dabfacbf17ec20dbac990dc07bceb1e308455814.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/0cbef44468dbb712a21497abc01c6991bceb1e308455815.jpg) (http://i-fotki.info/23/0cbef44468dbb712a21497abc01c6991bceb1e308455815.jpg.html)
Далее затеял еще одно нерентабельное занятие- восстановление арки переднего крыла, нашел видео как самому гнуть арки и спомощью карандаша листа металла 0,8 мм, болгарки и перфоратора совершил задуманное
(http://f23.ifotki.info/thumb/ac011b791ca1ba7efd25f544e7e68234bceb1e308456255.jpg) (http://i-fotki.info/23/ac011b791ca1ba7efd25f544e7e68234bceb1e308456255.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/b69cc70c0190d0bf7720bf47e0a570b3bceb1e308456256.jpg) (http://i-fotki.info/23/b69cc70c0190d0bf7720bf47e0a570b3bceb1e308456256.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/750f699b75e89562e58e0d5250eb5c58bceb1e308456257.jpg) (http://i-fotki.info/23/750f699b75e89562e58e0d5250eb5c58bceb1e308456257.jpg.html)
приварил эту рем часть и забросил крыло в гараже, оно успело поржаветь, не знаю будет ли с него толк, посмотрим потом.
Изначально хотел купить рем. часть  правый уголок РВО, но потом спонтанно в порыве творческой мысли заколхозил латку
(http://f23.ifotki.info/thumb/0f35c0db399f4b8b43b709d7e8951859bceb1e308456647.jpg) (http://i-fotki.info/23/0f35c0db399f4b8b43b709d7e8951859bceb1e308456647.jpg.html)
на фото выше видна передняя правая стойка, а на ней очаг ржавчины, у меня есть вопрос: Это серьезная проблема? и как ее устранить, с другой стороны такой же очаг. я так понимаю сверху часть боковины а снизу сама стойка идёт. может вырезать ржавчину, внутри зачистить и заколхозить латку?
(http://f23.ifotki.info/thumb/69ffeef1a6746e42a1589ac8b490a88abceb1e308456648.jpg) (http://i-fotki.info/23/69ffeef1a6746e42a1589ac8b490a88abceb1e308456648.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/0dc5ae5451cacc065c45dabb31061c29bceb1e308456648.jpg) (http://i-fotki.info/23/0dc5ae5451cacc065c45dabb31061c29bceb1e308456648.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/c392e93a9ddd357b9e40ce8e5a02ea78bceb1e308456649.jpg) (http://i-fotki.info/23/c392e93a9ddd357b9e40ce8e5a02ea78bceb1e308456649.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/1c9a3ce793201dab0fe62a37e0ee7e91bceb1e308456650.jpg) (http://i-fotki.info/23/1c9a3ce793201dab0fe62a37e0ee7e91bceb1e308456650.jpg.html)
Дальше взялся за восстановление панели задка.
(http://f23.ifotki.info/thumb/a15c22f889d6acfb849a4dd43688059bbceb1e308462004.jpg) (http://i-fotki.info/23/a15c22f889d6acfb849a4dd43688059bbceb1e308462004.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/962fac43c9777e0518c9c107efb0791ebceb1e308462005.jpg) (http://i-fotki.info/23/962fac43c9777e0518c9c107efb0791ebceb1e308462005.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/e2a96dbfe6787906f40e37293aa9c59abceb1e308462005.jpg) (http://i-fotki.info/23/e2a96dbfe6787906f40e37293aa9c59abceb1e308462005.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/73aa483000ff508a26febe9ba2502e7cbceb1e308462006.jpg) (http://i-fotki.info/23/73aa483000ff508a26febe9ba2502e7cbceb1e308462006.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/8f537e6f0ed73ee6b6afd3712693b3f1bceb1e308462359.jpg) (http://i-fotki.info/23/8f537e6f0ed73ee6b6afd3712693b3f1bceb1e308462359.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/e5940ef01357d85d27febc69e99677fdbceb1e308462359.jpg) (http://i-fotki.info/23/e5940ef01357d85d27febc69e99677fdbceb1e308462359.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/e5940ef01357d85d27febc69e99677fdbceb1e308462359.jpg) (http://i-fotki.info/23/e5940ef01357d85d27febc69e99677fdbceb1e308462359.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/8e8f2717f493df844ba5176200bb4ca8bceb1e308462359.jpg) (http://i-fotki.info/23/8e8f2717f493df844ba5176200bb4ca8bceb1e308462359.jpg.html)
и ещё в процессе срезал крепление заднего бампера, часть скелета или наружней арки, пришлось восстанавливать
(http://f23.ifotki.info/thumb/2649f6ce92fa71a316a2cfca88989210bceb1e308462730.jpg) (http://i-fotki.info/23/2649f6ce92fa71a316a2cfca88989210bceb1e308462730.jpg.html)
варварским способом выправил крыло, сделал подобие обратного молотка из задней стойки, зашпатлевал и покрасил так как машина оставалась на зиму
(http://f23.ifotki.info/thumb/7a16fa31a2d87a9b5b175fcf72b06c4abceb1e308463374.jpg) (http://i-fotki.info/23/7a16fa31a2d87a9b5b175fcf72b06c4abceb1e308463374.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/6f449511315fda2b0d68ec204f4ff47abceb1e308463374.jpg) (http://i-fotki.info/23/6f449511315fda2b0d68ec204f4ff47abceb1e308463374.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/d3c1384b66299741df9940fe0fa8734fbceb1e308463374.jpg) (http://i-fotki.info/23/d3c1384b66299741df9940fe0fa8734fbceb1e308463374.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/e0bb222d1fe1736dc3ef79f3e71aa1d9bceb1e308463374.jpg) (http://i-fotki.info/23/e0bb222d1fe1736dc3ef79f3e71aa1d9bceb1e308463374.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/59ca460925e283b413e1d12a5c93be7bbceb1e308463374.jpg) (http://i-fotki.info/23/59ca460925e283b413e1d12a5c93be7bbceb1e308463374.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/16030b7234e9603520fe6d8e7f0994b6bceb1e308463374.jpg) (http://i-fotki.info/23/16030b7234e9603520fe6d8e7f0994b6bceb1e308463374.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/80f19a5eb9d7135cd9c41a0cad268e18bceb1e308463374.jpg) (http://i-fotki.info/23/80f19a5eb9d7135cd9c41a0cad268e18bceb1e308463374.jpg.html)

Про пороги напишу отдельно в теме Замена "короба" порогов и панелей пола
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 08 Май 2018, 23:53:55
Я думаю что ти немного вреш,ти етим давно занимаешся.Потому что все зделано довольно професионально :) Если ето не так,то значит я извиняюсь,но осадок остался ;D ;D  Думаю вреш как сивый мерин ;D Просто сейчас здесь этим мало кто занимается,и удивить этим трудно на этом форуме.но все равно - зачет
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 09 Май 2018, 00:39:34
Цитата: Andreys от 08 Май 2018, 23:53:55
Я думаю что ти немного вреш...
Да нет не вру, буду считать ваш пост за комплимент. Просто ответственно подошёл к этой работе. Гнилой низ крыла меня давно беспокоил и я давно начал изучать видеоролики на Ютубе, оттуда же и узнал о таком интересном форуме. Отдельно смотрел уроки по сварке. Сварочный аппарат купил чуть больше года назад, всему учился на этой машине. И всё таки такой длительный срок ремонта говорит о том, что я не опытный и старался сделать всё качественно. Буду признателен если подскажете насчёт передних стоек, очень не хочется полностью менять шубу стойки или как она там называется.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 09 Май 2018, 08:43:30
Стоек брызговика,в которых стоят амортизаторы? А какая модель у вас? Кинь фото проблемы
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: slavababak от 09 Май 2018, 08:58:26
Дядьки всем привет!
Пыж 308 с таким ударом (http://f23.ifotki.info/thumb/552bbec426af307aeedc59adb885dddc1fb4e1308503619.jpg) (http://i-fotki.info/23/552bbec426af307aeedc59adb885dddc1fb4e1308503619.jpg.html)
Оторвало крыло(http://f23.ifotki.info/thumb/5e5468a8a4c15d20c19a57e8f6eab08e1fb4e1308503620.jpg) (http://i-fotki.info/23/5e5468a8a4c15d20c19a57e8f6eab08e1fb4e1308503620.jpg.html)
Чем его приклеить?Раньше не сталкивался с клееными элементами.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 10 Май 2018, 10:53:07
Стойки на которых петли передних дверей висят, вот фото:
(http://f23.ifotki.info/thumb/0a61bacf54cfc07a9106cdda7f42960fd9765f308597937.jpg) (http://i-fotki.info/23/0a61bacf54cfc07a9106cdda7f42960fd9765f308597937.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/dc3073d30dde0e525ed3b8d93a1e5e8fd9765f308597938.jpg) (http://i-fotki.info/23/dc3073d30dde0e525ed3b8d93a1e5e8fd9765f308597938.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: самоделка от 10 Май 2018, 12:09:49
Цитата: UK101 от 10 Май 2018, 10:53:07
Стойки на которых петли передних дверей висят, вот фото:
(http://f23.ifotki.info/thumb/0a61bacf54cfc07a9106cdda7f42960fd9765f308597937.jpg) (http://i-fotki.info/23/0a61bacf54cfc07a9106cdda7f42960fd9765f308597937.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/dc3073d30dde0e525ed3b8d93a1e5e8fd9765f308597938.jpg) (http://i-fotki.info/23/dc3073d30dde0e525ed3b8d93a1e5e8fd9765f308597938.jpg.html)
вырежи ржавое и вари заплатки. в чем проблема-то же что и в других местах делал.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 30 Июнь 2018, 19:32:38
Начал я в этом месте резать, оказалось под накладкой стойки ржавчина почти уничтожила саму стойку. Вопрос в том можно ли ставить заплаты на внутреннюю стойку или ее нужно полностью менять?! :o
(http://f23.ifotki.info/thumb/9372c6495c4bc3fc0a61259e8e3bdb3ed9765f313036480.jpg) (http://i-fotki.info/23/9372c6495c4bc3fc0a61259e8e3bdb3ed9765f313036480.jpg.html)
P.S. просто я однажды наткнулся на видеоролик где блогер рассказывал, что нельзя резать стойки, только полная замена, вот от него я как раз и узнал про этот форум. :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 30 Июнь 2018, 20:05:36
Блогер ,видимо,имел погоняло "дерик". ;) Вварить кусочек можно,но в таком состоянии желательно менять. В принципе ничего сложного нет, Но! при не имении опыта нужно очень большое усердие.При замене стойки потребуется и замена лицевой части.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 30 Июнь 2018, 21:02:49
Усердия поубавилось, после замены порогов включая накладку, усилители, соединитель, поддомкратники, и корыта. Так неохота новый порог вскрывать... На рынке продавец сказал, что сняли с производства такие стойки. Уголок РВО тоже вскрывать нужно?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 30 Июнь 2018, 21:08:07
Желательно.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 01 Июль 2018, 09:55:45
Подскажите пожалуйста, как приварить петли к новому усилителю стойки, чтобы дверь нормально закрывалась?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 01 Июль 2018, 10:08:47
Одну петлю оставил .навесил двери и приварил вторую когда дверь стоит нормально.потом наоборот.Вешаешь на новую петлю и меняешь ту что старая.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 01 Июль 2018, 11:42:07
Я может чего не понимаю, но у меня полная замена стойки.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 01 Июль 2018, 11:48:01
Когда будет исполнена новая стойка,то....ставишь на место дверь,выставляешь зазоры(щепками,отвертками,да чем угодно) и прихватываешь петли.Пробуешь на открыть/закрыть и если все в норме-обвариваешь, делаешь корректировку если что-то не так.
Если стойка сделана правильно, то петли аккуратно встают на свои места.
На старую стойку проще сделать так как сказал автоконд
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 01 Июль 2018, 13:29:30
Вскрыл я стойку, что-то неохота мне разрезать рамку ветрового стекла, не очень представляю что там внутри.
(http://f23.ifotki.info/thumb/d5727a9174dd841caf4d589a538a67c2d9765f313100997.jpg) (http://i-fotki.info/23/d5727a9174dd841caf4d589a538a67c2d9765f313100997.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 01 Июль 2018, 14:32:08
Допустим я срезал стойку, можно ли садится в машину  и выгонять её из гаража? У меня порожек довольно высокий сантиметров 7. В гараже тесно изза этого повышается трудоемкость
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 01 Июль 2018, 16:43:59
Ну,собственно в таком состоянии полностью срезать стойку и не обязательно. Обрезать вот так(http://f23.ifotki.info/thumb/975bc2dee6f88d80c807893019c42515b24347313112544.png) (http://i-fotki.info/23/975bc2dee6f88d80c807893019c42515b24347313112544.png.html) и вварить готовый фрагмент.

Вид ремонтной стойки.(http://f23.ifotki.info/thumb/0579c509d97f61d4387b5ee591d43adbb24347313112191.jpg) (http://i-fotki.info/23/0579c509d97f61d4387b5ee591d43adbb24347313112191.jpg.html)

Зачем резать в одном месте,а варить в другом? Поставь на ровную площадку там ,где будешь варить и отрежь.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 03 Июль 2018, 15:32:04
Спасибо Михалыч большое.
Самая большая проблема в том, что усилителей стоек вообще нигде найти не могу, это ужас просто.
Что теперь делать не знаю
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 03 Июль 2018, 17:22:31
Ну попробуй хотя бы здесь \http://www.remkuzov.ru/catalog/info/Detali_kuzova_VAZ/stojka_dveri_perednyaya_pravaya_usilitel_vnutrennij_VAZ_2108/
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 03 Июль 2018, 18:20:31
К сожалению уже пробовал, закончились...
(http://f23.ifotki.info/thumb/c31d003cf3037b071f82111ff69c9e9d05038d313291203.png) (http://i-fotki.info/23/c31d003cf3037b071f82111ff69c9e9d05038d313291203.png.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 03 Июль 2018, 22:50:34
А выгнуть такую деталь реально "на коленке"? Хотя бы часть от петли до петли. Молотком гнул 0,8 мм, а тут металл наверное 2 мм?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: тихушник от 03 Июль 2018, 23:04:45
проф трубу подгони ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 04 Июль 2018, 09:42:59
Цитата: тихушник от 03 Июль 2018, 23:04:45
проф трубу подгони ;D
Это шутка?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 04 Июль 2018, 12:17:56
Цитата: UK101 от 03 Июль 2018, 22:50:34
А выгнуть такую деталь реально "на коленке"? Хотя бы часть от петли до петли. Молотком гнул 0,8 мм, а тут металл наверное 2 мм?
реально.Я делал
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 04 Июль 2018, 15:44:37
Цитата: Andreys от 04 Июль 2018, 12:17:56
реально.Я делал
Поделитесь пожалуйста технологией сгиба заготовки. Какая толщина металла?
У меня струбцины есть. Если зажать заготовку между двумя квадратными трубами и сжать струбцинами, а дальше молотком пройтись, то получится? Металл думаю купить холоднокатаный 2мм.
Загвоздка ещё в выштамповке, в месте где крепится ограничитель двери, как его повторить.
Из листа хочу сделать вот такую заготовку:
(http://f23.ifotki.info/thumb/00ef3ef2bc04586a8887480d0d9a57f2d9765f313371945.jpg) (http://i-fotki.info/23/00ef3ef2bc04586a8887480d0d9a57f2d9765f313371945.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Andreys от 04 Июль 2018, 17:03:18
Цитата: UK101 от 04 Июль 2018, 15:44:37
Цитата: Andreys от 04 Июль 2018, 12:17:56
реально.Я делал
Поделитесь пожалуйста технологией сгиба заготовки. Какая толщина металла?
толщина стандартная(делалось из металла авто) .Разметка по другой (зеркальной стороне). Гнулось в тисках с использованием 2х уголков любого размера( лучше50,75 й) длинна их примерно до метра. Можно зделать из двух частей,если сложно согнуть одну. немного тут http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=9031.0 .  http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=691.280   http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=691.380 http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=3369.100
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Мих@лыч от 04 Июль 2018, 17:09:45
Да,печаль.Можно на разборках посмотреть что-то более-менее.На моделях от 08 до 15. Самому,конечно,можно сделать,но...я бы не взялся. И на будущее-пока не будет ремонтной детали в наличии ,лучше все оставить так как есть. Или обойтись минимальными заменами фрагментов.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 07 Июль 2018, 11:38:30
Цитата: UK101 от 04 Июль 2018, 15:44:37
Цитата: Andreys от 04 Июль 2018, 12:17:56
реально.Я делал
Поделитесь пожалуйста технологией сгиба заготовки. Какая толщина металла?
У меня струбцины есть. Если зажать заготовку между двумя квадратными трубами и сжать струбцинами, а дальше молотком пройтись, то получится? Металл думаю купить холоднокатаный 2мм.
Загвоздка ещё в выштамповке, в месте где крепится ограничитель двери, как его повторить.
Из листа хочу сделать вот такую заготовку:
(http://f23.ifotki.info/thumb/00ef3ef2bc04586a8887480d0d9a57f2d9765f313371945.jpg) (http://i-fotki.info/23/00ef3ef2bc04586a8887480d0d9a57f2d9765f313371945.jpg.html)
Все нормально выгнется.только нужно кроме тисков еше два уголка и струбцины которыми уголки по краям  прижать что бы не расходились.если просто зажать лист в тисках.с угольниками то по краям их будет распирать и не будет четкого гиба. и загинать края не молотком а куском швелера.молотком ее у тебя поведет.Могу подкинуть контакт где выгнут но цена вопроса  уже решать вам на местах. Похожая железка показана на 10.12
Штамповки под петли вобше не проблема.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 08 Июль 2018, 11:06:59
Всем спасибо за поддержку и советы, сделал первую деталь из 1,5 металла, но немного с размерами ошибся.
(http://f23.ifotki.info/thumb/105b0f993c2b7dab87dcb157749b1ae5d9765f313696772.jpg) (http://i-fotki.info/23/105b0f993c2b7dab87dcb157749b1ae5d9765f313696772.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/f0dd96d3fc553353dc63271f2d31af09d9765f313696773.jpg) (http://i-fotki.info/23/f0dd96d3fc553353dc63271f2d31af09d9765f313696773.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/74389939b24f7c4629a44be2ba206a82d9765f313696774.jpg) (http://i-fotki.info/23/74389939b24f7c4629a44be2ba206a82d9765f313696774.jpg.html)
Разметил, на загиб много взял((( по внутренним радиусам загиба сделал надрезы болгаркой очень не глубокие буквально наметил, потом простучал по этим линиям зубилом. Под рукой не было струбцин, зажал между двумя профильными трубами собственным весом (наступил с двух сторон) и загнул руками, маленькие загибы легко загнул молотком в несколько проходов.
На загиб брал толщину маркера, много, плюс ещё и размеры рулеткой коряво померил
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 08 Июль 2018, 15:43:23
В общем что-то похожее получилось
(http://f23.ifotki.info/thumb/fdf099c595cd7ebfe378b87a920c3af3d9765f313713738.jpg) (http://i-fotki.info/23/fdf099c595cd7ebfe378b87a920c3af3d9765f313713738.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/6479fe0830ae644881c99534fadef7d8d9765f313713739.jpg) (http://i-fotki.info/23/6479fe0830ae644881c99534fadef7d8d9765f313713739.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/4c3404c44ed48083384b11de5955a9ddd9765f313713740.jpg) (http://i-fotki.info/23/4c3404c44ed48083384b11de5955a9ddd9765f313713740.jpg.html)
Следующий вопрос: "Как сделать выштамповку под петлю?"
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 08 Июль 2018, 17:03:12
Туплю и не могу понять как провода вытащить из стойки? Панель чтоли снимать нужно? Боюсь их болгаркой порезать :(
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 15 Июль 2018, 20:42:39
Не получается много времени машине уделять деталь готова к сварке. Так медленно у меня все продвигается... Ужасно.
(http://f23.ifotki.info/thumb/39602e4aef321efa28aefe2a8d71c449bceb20314336468.jpg) (http://i-fotki.info/23/39602e4aef321efa28aefe2a8d71c449bceb20314336468.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/a1ff7f5ab81c9985510dd6f7c47a0ac4bceb20314336469.jpg) (http://i-fotki.info/23/a1ff7f5ab81c9985510dd6f7c47a0ac4bceb20314336469.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/e2c96f646d4cfc489b5a02bd8c39b4dbbceb20314336470.jpg) (http://i-fotki.info/23/e2c96f646d4cfc489b5a02bd8c39b4dbbceb20314336470.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/7fb856bb25b6cc1cccf8bb82f5b38a0bbceb20314336471.jpg) (http://i-fotki.info/23/7fb856bb25b6cc1cccf8bb82f5b38a0bbceb20314336471.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Королев К А от 15 Июль 2018, 23:07:19
Цитата: UK101 от 15 Июль 2018, 20:42:39
Не получается много времени машине уделять деталь готова к сварке. Так медленно у меня все продвигается... Ужасно.

машина под себя,никто не гонит....работай себе в удовольствие......
почто торпеду не снимешь?обрабатывать как будешь?подход есть?и с проводами вопрос порешал бы......
там делов то ....
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Июль 2018, 00:03:40
Цитата: UK101 от 15 Июль 2018, 20:42:39
Не получается много времени машине уделять деталь готова к сварке. Так медленно у меня все продвигается... Ужасно.

Быстро и хорошо не всегда дешево.(http://f23.ifotki.info/thumb/68c267de471b892ada306461f20777b21f814f314348646.jpg) (http://i-fotki.info/23/68c267de471b892ada306461f20777b21f814f314348646.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 18 Июль 2018, 12:01:48
Цитата: Королев К А от 15 Июль 2018, 23:07:19
машина под себя,никто не гонит....работай себе в удовольствие......
почто торпеду не снимешь?обрабатывать как будешь?подход есть?
Не хочу панель снимать, нет места  и так тесно. Доступ для обработки снизу есть под панелью. Единственное я когда отсверливал усилитель в одном месте на сквозняка просверлил и попал в блок управления блокировкой дверей (придется скорее всего новый покупать) а машину нужно до сентября сделать, я ещё и покрасить хочу снаружи в тот же цвет
Работы море.
Цитата: avtocond от 16 Июль 2018, 00:03:40
Быстро и хорошо не всегда дешево.(http://f23.ifotki.info/thumb/68c267de471b892ada306461f20777b21f814f314348646.jpg) (http://i-fotki.info/23/68c267de471b892ada306461f20777b21f814f314348646.jpg.html)
Видел в Воронеже сервис и там слоган "быстро, качественно, дёшево. Выбирайте любые два слова"
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 18 Июль 2018, 14:03:48
Кому быстро и дешево пусть идут лесом. Один хрен работу делать а потом эта работа еше в карман тебе навалит. Ведь никто не скажет что сделал быстро и дешево но все скажут что сделано хреново.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Прохожий от 18 Июль 2018, 19:06:56
Это самое наверное сложное, научится делать всегда хорошо, все мелочи, не взирая на цену))) с момента приемки машины до ее выхода)))
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 18 Июль 2018, 22:34:38
Цитата: Прохожий от 18 Июль 2018, 19:06:56
Это самое наверное сложное, научится делать всегда хорошо, все мелочи, не взирая на цену))) с момента приемки машины до ее выхода)))
Самое сложное это уметь правильно оценить ,  удержаться и не схватить фуфлыжный заказ.Потом пока с ним трааешся пару нормальных мимо кассы проплывут.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 23 Июль 2018, 11:29:40
Ремонт усилителя стойки и замена накладки практически завершена, ох и намудохался я
(http://f23.ifotki.info/thumb/ff1e97febf017e19cfe79d16e5bf9ffdd9765f314994323.jpg) (http://i-fotki.info/23/ff1e97febf017e19cfe79d16e5bf9ffdd9765f314994323.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/198d9e702d3399ac7372542f9a0ffc40d9765f314994324.jpg) (http://i-fotki.info/23/198d9e702d3399ac7372542f9a0ffc40d9765f314994324.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/03662532c87fd5a43cdc706bc6806694d9765f314994325.jpg) (http://i-fotki.info/23/03662532c87fd5a43cdc706bc6806694d9765f314994325.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/7486511982a4a9af96b3fe8e85c099a4d9765f314994326.jpg) (http://i-fotki.info/23/7486511982a4a9af96b3fe8e85c099a4d9765f314994326.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/e958fce5d037bcc84b1ae7a367fa20a4d9765f314994326.jpg) (http://i-fotki.info/23/e958fce5d037bcc84b1ae7a367fa20a4d9765f314994326.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/9c62b7aaabad26a39e55a8bea9b2930dd9765f314994327.jpg) (http://i-fotki.info/23/9c62b7aaabad26a39e55a8bea9b2930dd9765f314994327.jpg.html)
(http://f23.ifotki.info/thumb/39d7f4b1cf37e76f737a5c1305c53d32d9765f314994328.jpg) (http://i-fotki.info/23/39d7f4b1cf37e76f737a5c1305c53d32d9765f314994328.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: UK101 от 29 Июль 2018, 12:03:32
На второй стороне не стал сильно загоняться и сделал латку
(http://f23.ifotki.info/thumb/0da075748d6c3a462e039405961944894d2dd3315515044.jpg) (http://i-fotki.info/23/0da075748d6c3a462e039405961944894d2dd3315515044.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 29 Июль 2018, 13:51:16
Мудрое решение.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Прохожий от 29 Сен. 2018, 14:41:59
Цитата: avtocond от 18 Июль 2018, 22:34:38
Цитата: Прохожий от 18 Июль 2018, 19:06:56
Это самое наверное сложное, научится делать всегда хорошо, все мелочи, не взирая на цену))) с момента приемки машины до ее выхода)))
Самое сложное это уметь правильно оценить ,  удержаться и не схватить фуфлыжный заказ.Потом пока с ним трааешся пару нормальных мимо кассы проплывут.
это правда, что говорить, особенно если родственники подкатываю тут и не отвертишься)))
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Alexandr81 от 30 Сен. 2018, 00:47:22
родственникам как я понял из своего опыта... -лучше мягко отказать! иначе всёравно останешься в жопе как ни сделай сколько не возьми...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: самоделка от 30 Сен. 2018, 13:09:47
Цитата: Алексеич от 30 Сен. 2018, 12:08:42
это дааа... третий месяц от тестя отмахиваюсь. хочет что б я ему бочину патрола покрасил. уж и предоплату внес- 10 пар перчаток рабочих и упаковку мусорных пакетов  :D. год назад газель ему делал. кабину красил полностью с переваркой арок и дверей. Целую бутылку коньяка заработал! :D
ну тесть это не знакомый а почти папа ;D я своему капот и бампер на японца бесплатно красил. правда предлагали оплатить но это уже хрень- как жене за секс платить :D извращение ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Kiolan от 30 Сен. 2018, 13:43:28
Ты же тестю не платишь за пользование его дочерью, вот и он тебе не платит за ремонт авто  :)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 30 Сен. 2018, 17:39:55
Цитата: Алексеич от 30 Сен. 2018, 17:30:39
так и разориться недолго... :) родственников у жены много, машин у них тоже :)
Выдели один день на благотворительность. например четверг.что успел то и ихнее. Потом в следующий четверг.в порядке родственной очереди.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Прохожий от 30 Сен. 2018, 19:36:51
Цитата: avtocond от 30 Сен. 2018, 17:39:55
Цитата: Алексеич от 30 Сен. 2018, 17:30:39
так и разориться недолго... :) родственников у жены много, машин у них тоже :)
Выдели один день на благотворительность. например четверг.что успел то и ихнее. Потом в следующий четверг.в порядке родственной очереди.
с родственниками не получится))) у них всегда нужно- вчера! ;D  а так и представил, батя приезжает, сынко, привари тут хрень одну, а я ему- папа, извиняйте, ваш день четверг :D пендаля конечно уже не отвесит по возрасту, но ситуация будет не из простых :D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 30 Сен. 2018, 22:07:15
Тогда путь твой во мраке.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: шура балаганов от 30 Сен. 2018, 23:54:03
Цитата: самоделка от 30 Сен. 2018, 13:09:47

ну тесть это не знакомый а почти папа
А я своему"папе"как не извращался пол жизни в помощи,все равно куйлом остался.. :-\ Посему из помощи максимум отвертку ему в жопу. ::)Пардон Господа,наболело...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 01 Окт. 2018, 00:11:03
товарищи сочувствующие,блииин,почти даром варю ведро прошлого тысячилетия..У Вас тоже  э\моции выше крыши при этом процессе.? ;D
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: самоделка от 01 Окт. 2018, 00:12:05
Цитата: шура балаганов от 30 Сен. 2018, 23:54:03
Цитата: самоделка от 30 Сен. 2018, 13:09:47

ну тесть это не знакомый а почти папа
А я своему"папе"как не извращался пол жизни в помощи,все равно куйлом остался.. :-\ Посему из помощи максимум отвертку ему в жопу. ::)Пардон Господа,наболело...
да у меня с тестем тоже непростые отношения. было 2 года не разговаривали. очень по разному на жизнь взгляды. но типа худой мир лучше...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: сергей 3211 от 01 Окт. 2018, 00:17:36
Цитата: самоделка от 01 Окт. 2018, 00:12:05
Цитата: шура балаганов от 30 Сен. 2018, 23:54:03
Цитата: самоделка от 30 Сен. 2018, 13:09:47

ну тесть это не знакомый а почти папа
А я своему"папе"как не извращался пол жизни в помощи,все равно куйлом остался.. :-\ Посему из помощи максимум отвертку ему в жопу. ::)Пардон Господа,наболело...
да у меня с тестем тоже непростые отношения. было 2 года не разговаривали. очень по разному на жизнь взгляды. но типа худой мир лучше...
а лечить друг друга не пробовали? ;)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 01 Окт. 2018, 07:47:08
Мужики.я теперь с другой стороны.Скоро зима.надо  "сыну" с дочкой переобуваться.Решили под зимнюю резину катки покрасить. И неужели я с детей буду деньги брать.Палка то о двух концах насчет папа.Все будете  папами или свекрами.Но это родная кровь а все дальние в общую очередь.(http://f23.ifotki.info/thumb/ebea25c32e718b842288ffb137552ce01f814f321029093.jpg) (http://i-fotki.info/23/ebea25c32e718b842288ffb137552ce01f814f321029093.jpg.html)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Gega от 09 Окт. 2018, 23:43:38
Ребята, кто делал Ниссан Патруль у61 2001 года, рыскаю в тырнете, на него вообще никаких кузовных деталей нету, интересует пороги и все его внутренности, задние арки, телевизор(точнее нижняя часть)?
Ща на реставряцию приехала тачанка друга, походу придётся всё самому делать :'(
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Королев К А от 10 Окт. 2018, 08:00:38
Цитата: avtocond от 01 Окт. 2018, 07:47:08
Мужики.я теперь с другой стороны.Скоро зима.надо  "сыну" с дочкой переобуваться.Решили под зимнюю резину катки покрасить. И неужели я с детей буду деньги брать.Палка то о двух концах насчет папа.Все будете  папами или свекрами.Но это родная кровь а все дальние в общую очередь.(http://f23.ifotki.info/thumb/ebea25c32e718b842288ffb137552ce01f814f321029093.jpg) (http://i-fotki.info/23/ebea25c32e718b842288ffb137552ce01f814f321029093.jpg.html)
забота о детях и близких это хорошо......но мне кажется ,что детей надо воспитывать и ставить на ноги так,чтобы они тебе литьё на твою табуретку новое покупали.....
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 26 Окт. 2018, 22:11:29
Цитата: Королев К А от 10 Окт. 2018, 08:00:38
Цитата: avtocond от 01 Окт. 2018, 07:47:08
Мужики.я теперь с другой стороны.Скоро зима.надо  "сыну" с дочкой переобуваться.Решили под зимнюю резину катки покрасить. И неужели я с детей буду деньги брать.Палка то о двух концах насчет папа.Все будете  папами или свекрами.Но это родная кровь а все дальние в общую очередь.(http://f23.ifotki.info/thumb/ebea25c32e718b842288ffb137552ce01f814f321029093.jpg) (http://i-fotki.info/23/ebea25c32e718b842288ffb137552ce01f814f321029093.jpg.html)
забота о детях и близких это хорошо......но мне кажется ,что детей надо воспитывать и ставить на ноги так,чтобы они тебе литьё на твою табуретку новое покупали.....
летняя на новых.а мне и мои сойдут.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: 79235 от 15 Фев. 2019, 00:55:14
Ребята, посоветуйте пожалуйста. Собираюсь через месяц загонять машинку на ремонт, изначально хотел сам заняться, но обстоятельства сложились так, что самому не получается. Договорились, что я буду присутствовать, где ржу почистить, где разобрать. Варить надо задние арки (на фото видно) пороги (на фото, за аркой снизу в пороге дыра сантиметров 15) и лонжероны (у места крепления балки в сторону задка значительно подгнили, местами насквозь). Из за лонжеронов приобрел контрактные четверти (с лонжеронами) и рем.вставки порогов.
  Теперь вопрос в том, как менять?
Спрашивал на DRIVE2, получил в ответ:
1. Все рассверливать и менять подетально.
2. Вварить четверти целиком.
3. Сдать машину в утиль.
Хотелось бы конечно заменить целиком, но боюсь попасть на "распил" (вдруг продавать надумаю, но желания нет, машинка очень нравится). Так же говорят, нельзя трогать лонжероны и стойки, если увидят, что вареные, завернут с формулировкой "нарушение целостности несущего кузова".
Почитал, совсем руки опустились.....Что делать, как правильно поступить? Очень надеюсь на Вашу поддержку и советы (тут хороший форум, новичков не обижают)
(http://f25.ifotki.info/thumb/0af1675f72e67727739b7d29f5420011d9764f332843010.jpg) (http://i-fotki.info/25/0af1675f72e67727739b7d29f5420011d9764f332843010.jpg.html)
вот фото арок
(http://f25.ifotki.info/thumb/b0b72b8d34617355ae0de0aee677e8fed9764f332843011.jpg) (http://i-fotki.info/25/b0b72b8d34617355ae0de0aee677e8fed9764f332843011.jpg.html)
а вот, что купил
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: 79235 от 15 Фев. 2019, 03:25:40
(http://f25.ifotki.info/thumb/045dca6c92cd706c01137cceb16a66aad9764f332853903.jpg) (http://i-fotki.info/25/045dca6c92cd706c01137cceb16a66aad9764f332853903.jpg.html)
счас сфотографировал дыру в пороге.....
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 15 Фев. 2019, 07:56:50
Для начала снимите крылья на машине  и потом уже будет понятно что и сколько резать и сверлить на доноре.И заменить лонжероны  лучше целиком рассверлив все по заводским точкам как   на драйве и посоветовали. Прежде  чем резать  донора рассверлить  основной кузов и оценить ущерб.Я уже говорил что по таким фото можно только порчу снимать.Мало информации для конкретного рецепта.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: yfimez от 15 Фев. 2019, 17:07:04
При таком раскладе надо было покупать задок целиком. Проще и быстрей поменять. А теперь: крыло высверлить, поменять; арки внутренние крыльев- частично поменять; лонжероны высверлить- поменять частично; порог- поменять; внутренние усилители порогов сделать, поменять. Интересно другое, как вы это сами хотели сделать
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: Gega от 15 Фев. 2019, 22:20:50
Согласен с Юрой, отсверливать на заднем крыле нечего, надо отрезать наружку и оценить, что по чём. На ютубе ща Андрей Бищенков делал перекуп ремон, крыло менял заднее целиком, думаю как вариант такой метод прокатит, отсверлить крыло от пола, будет нормальный доступ к лонжерону, залатать лонжерон и вварить крыло целиком к полу, если всё сварить по нормальному, то жёсткость не потеряет и всё будет нормально.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: 79235 от 15 Фев. 2019, 23:56:29
Цитата: yfimez от 15 Фев. 2019, 17:07:04
При таком раскладе надо было покупать задок целиком. Проще и быстрей поменять. А теперь: крыло высверлить, поменять; арки внутренние крыльев- частично поменять; лонжероны высверлить- поменять частично; порог- поменять; внутренние усилители порогов сделать, поменять. Интересно другое, как вы это сами хотели сделать
Жопу целиком не потянул бы доставку, тут доставка четвертей, вышла больще по стоимости, чем сами четверти. По поводу "сам делать", есть у меня хороший друг, который занимается рамонтом, под его чутким руководством, но увы, обстоятельства сложились по другому.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Фев. 2019, 08:50:12
Оцените финансовую сторону вопроса. Если купить другую в хорошем состоянии будет на уровне ремонта тогда что тут думать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: 79235 от 16 Фев. 2019, 08:57:04
Цитата: avtocond от 16 Фев. 2019, 08:50:12
Оцените финансовую сторону вопроса. Если купить другую в хорошем состоянии будет на уровне ремонта тогда что тут думать.
Запчасти закуплены, материл то же, со сварщиком говорил, ремонт обещает от 20 до 30 тыс.российских рублей....
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Фев. 2019, 09:19:42
Ну так пусть и варит.или вы рещили человека который вам будет машину ремонтировать поучить как ему правильно делать?
По поводу целостности и жесткости кузова вы слушайте не диванных экспертов а тех кто понимает вопрос и как что происходит.В любом случае правильно сваренный кузов с нормальными донорскими элементами будет лучше оригинального родного  но сгнившего.Ищите адекватного ремонтника который все сделает как надо а не того кто на вашем корче будет тренироваться.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: 79235 от 16 Фев. 2019, 09:53:04
Цитата: avtocond от 16 Фев. 2019, 09:19:42
Ну так пусть и варит.или вы рещили человека который вам будет машину ремонтировать поучить как ему правильно делать?
По поводу целостности и жесткости кузова вы слушайте не диванных экспертов а тех кто понимает вопрос и как что происходит.В любом случае правильно сваренный кузов с нормальными донорскими элементами будет лучше оригинального родного  но сгнившего.Ищите адекватного ремонтника который все сделает как надо а не того кто на вашем корче будет тренироваться.
Так я по этому и интересуюсь, как правильно сделать, дело в том, что сварщик мне не озвучил, как будет менять. На мой вопрос ответил- посмотрим....
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Фев. 2019, 10:11:30
Есть у нас тут Саня 72.Из Тюмени. Поговори с ним.Он точно сделает как надо.И ли посмотреть работы того мастера который взялся.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 16 Фев. 2019, 11:07:22
Цитата: avtocond от 16 Фев. 2019, 10:11:30
Есть у нас тут Саня 72.Из Тюмени. Поговори с ним.Он точно сделает как надо.И ли посмотреть работы того мастера который взялся.
тюмень и томск так то пол локтя по карте рассеи))
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: 79235 от 16 Фев. 2019, 11:13:18
Цитата: kcc66 от 16 Фев. 2019, 11:07:22
Цитата: avtocond от 16 Фев. 2019, 10:11:30
Есть у нас тут Саня 72.Из Тюмени. Поговори с ним.Он точно сделает как надо.И ли посмотреть работы того мастера который взялся.
тюмень и томск так то пол локтя по карте рассеи))
Ну да, далековато....
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Фев. 2019, 12:17:43
Цитата: kcc66 от 16 Фев. 2019, 11:07:22
Цитата: avtocond от 16 Фев. 2019, 10:11:30
Есть у нас тут Саня 72.Из Тюмени. Поговори с ним.Он точно сделает как надо.И ли посмотреть работы того мастера который взялся.
тюмень и томск так то пол локтя по карте рассеи))
Сори джеймс. Первую букву прочитал и все.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: 79235 от 16 Фев. 2019, 13:59:58
Скажите пожалуйста, а как мне реагировать, если сварщик скажет , что менять четверти целиком "в сборе с лонжероном", по стокам"?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 16 Фев. 2019, 15:30:07
Цитата: 79235 от 16 Фев. 2019, 13:59:58
Скажите пожалуйста, а как мне реагировать, если сварщик скажет , что менять четверти целиком "в сборе с лонжероном", по стокам"?
я пропустил основное-а что за авто-что бы за него так биться?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 16 Фев. 2019, 21:02:15
Цитата: 79235 от 16 Фев. 2019, 13:59:58
Скажите пожалуйста, а как мне реагировать, если сварщик скажет , что менять четверти целиком "в сборе с лонжероном", по стокам"?
Если он понимает о чем говорит то нет никаких проблем. Вот мужик вообще всю машину распилил.http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=8258.msg571542#msg571542
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: эльген от 12 Апр. 2019, 23:23:41
Есть задача поменять жопу на 2110. Есть донор. Но на машине в корыте запаски есть номер кузова. В доноре номера в корыте нет. Корыто жертвы помято. В принципе выровнять можно, но это не отменяет замену лонжеронов.
Кто что скажет, будут ли какие-то проблемы, если исчезнет задний номер?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 13 Апр. 2019, 00:03:33
Сточи снизу ,снаружи пок ане отпадет вместе со сваркой. потом приклей на новое.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: эльген от 13 Апр. 2019, 00:29:12
Цитата: avtocond от 13 Апр. 2019, 00:03:33
Сточи снизу ,снаружи пок ане отпадет вместе со сваркой. потом приклей на новое.
Та не... Я не хочу играть в рулетку..., приклеивать пиляные номера... Они же разного цвета...
Донор по заводу не имеет номера в корыте. Насколько я понимаю некоторые десятки не имели дублирующего номера в корыте. Вот у донора его и нет. Но он, сцуко, есть у жертвы ДТП. Даже хозяин не знал про это. А узнал только после того, как я с помощью гидравлики вытащил из корыта запаску. Ну, то есть когда уже пошёл процесс ремонта. Вот теперь я не знаю как сделать так, что бы не было проблем.

Вварить жопу с легальным безномерным корытом? Тогда это будет считаться уничтожением номера. Или не будет? Понятно, что вопрос происхождения другой жопы как бы повисает в воздухе, но это проблема глобальная, касающаяся любой донорской имплантации вообще.

Вварить так что бы родное номерное корыто было хотя бы одной стороной (передней) "прирощено" к остальной машине? Гемор тот ещё... Выровняй корыто... Натяни на него жопу...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 13 Апр. 2019, 00:51:31
в россии есть типа амнистии по утрате винномера-подразумевается-если сгнил один из кузовных номеров, но есть другие шыльды\ ннаклейки подтверждающие что это та машина-то ее ставят на учет.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 13 Апр. 2019, 08:45:08
Автор.вопрос надо задавать не здесь а майору в мрэо.спросить у экспертов насчет того что сгнило корыто и требуется замена.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: эльген от 13 Апр. 2019, 10:18:29
Цитата: avtocond от 13 Апр. 2019, 08:45:08
Автор.вопрос надо задавать не здесь а майору в мрэо.спросить у экспертов насчет того что сгнило корыто и требуется замена.
Согласен.
А пагаварить? ;D 
В смысле того, что может кто-то уже сталкивался с такой проблемой...
Только не сгнило, а помялось. Таки разные это вещи...
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 13 Апр. 2019, 11:02:40
Цитата: эльген от 13 Апр. 2019, 10:18:29
Цитата: avtocond от 13 Апр. 2019, 08:45:08
Автор.вопрос надо задавать не здесь а майору в мрэо.спросить у экспертов насчет того что сгнило корыто и требуется замена.
Согласен.
А пагаварить? ;D 
В смысле того, что может кто-то уже сталкивался с такой проблемой...
Только не сгнило, а помялось. Таки разные это вещи...
согласен с выше постом-все вопросы лучше решать именно в том подразделении ,где и будешь производить регдействия.поясню-менты зачастую не знают всех законов и правил. и лучше послушать что он там наумничает и сделать по ихнему-главное достичь своей цели=поставить авто на учет!)
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: эльген от 13 Апр. 2019, 13:25:32
Цитата: kcc66 от 13 Апр. 2019, 11:02:40-главное достичь своей цели=поставить авто на учет!)
Стоп, стоп... :)
Авто стоит на учёте и пока не собирается сниматься-продаваться. Нужно только отремонтировать.
Вопрос в том, могут ли быть проблемы из-за исчезновения дубликата номера в некоем будущем, не обязательно при перерегистрации, а и в эксплуатации.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: kcc66 от 13 Апр. 2019, 13:41:25
Цитата: эльген от 13 Апр. 2019, 13:25:32
Цитата: kcc66 от 13 Апр. 2019, 11:02:40-главное достичь своей цели=поставить авто на учет!)
Стоп, стоп... :)
Авто стоит на учёте и пока не собирается сниматься-продаваться. Нужно только отремонтировать.
Вопрос в том, могут ли быть проблемы из-за исчезновения дубликата номера в некоем будущем, не обязательно при перерегистрации, а и в эксплуатации.
ну тут такой момент-у нас при регистрации инспектор фоткает все номера и внешний вид-все это скорее всего есть в базе.
поэтому лучше по такому вопросу однозначно в мрэо обратиться.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Юра от 13 Апр. 2019, 13:50:14
Не помню сколько у меня было 9-ток 10-ток, так ни один мент не заглянул в багажник. А когда баллон от ГБО стоит, то вообще не увидишь ни чего. Но сам при покупке всегда смотрел, чтобы был.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: эльген от 13 Апр. 2019, 13:55:03
Цитата: дядя Юра от 13 Апр. 2019, 13:50:14так ни один мент не заглянул в багажник.
В нете прочитал... Чувак техосмотр проходил (в те времена, когда он был). Мент говорит - вытащи запаску. Тот - ой, а она у меня зимняя шипованая. Мент - та мне пох какая у тебя запаска, я номер хочу посмотреть.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: эльген от 13 Апр. 2019, 14:02:12
Цитата: дядя Юра от 13 Апр. 2019, 13:50:14
Но сам при покупке всегда смотрел, чтобы был.
Кстати, донор то без номера. И донор явно свежий, а не первой половины 90-х, когда номера на корыте ещё не били.
Хрен поймешь эти заморочки.
Говорят, что те десятки, что производились в Украине идут без номеров. Типа которые Богданы. Хотя на моей 2111, тоже типа сборки ЛуАЗа, номер есть...
И ещё один момент... В задей панеле над усилителем, под дырками под фонари есть прямоугольные дыры. На жертве их нет. Ну то такое... Тряпкой заткнут если будут мешать.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Юра от 13 Апр. 2019, 15:13:53
У нас эти ВАЗы лепили все кому не лень, ЗАЗ, ЛуАЗ, БОГДАН и у каждого своя лепнина. А номер в корыте не набивается, а приваривается пластина с набитым номером.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 26 Апр. 2020, 12:16:56
Отхлопнули.https://www.youtube.com/watch?v=jp-TOVPLTkE   
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: ANDY_XX от 28 Дек. 2020, 14:54:09
Всем привет. Нужно заменить крышу по стойкам на фф2 рестайл универсал. Кто знает подойдет крыша со стойками от дорестайла ?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: avtocond от 07 Нояб. 2021, 10:47:54
https://www.youtube.com/watch?v=kO9WG8BkLxA 
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: рвв от 07 Нояб. 2021, 11:58:07
Юра я приваривал полосу ,по лонжерону толщиной 3мм ,а трещины проваривал на всю глубину , и косынки ,3 года трещин нет.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Юра от 07 Нояб. 2021, 16:43:31
Я бы менял на новые.
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: дядя Юра от 05 Май 2022, 21:22:58
Всем привет. Скажите пожалуйста: корыто багажника Toyota Camry v50 12-14 г. usa и не usa одинаковые, или нет?
Название: Re: Ремонт, замена и общие вопросы про них
Отправлено: vladmir50 от 07 Май 2022, 05:03:09
Цитата: дядя Юра от 05 Май 2022, 21:22:58
Всем привет. Скажите пожалуйста: корыто багажника Toyota Camry v50 12-14 г. usa и не usa одинаковые, или нет?
Как вариант,звони на дилера...только большинство европеец по вину с американцами не пробиваются,хотя зап.части идентичны..