В данной статье содержится продолжение темы, начатой ранее - создание своими руками блока управления и индикации споттера.

Реальные работы по изготовлению трансформатора споттера на сегодня в основном завершены самодельщиками. Экспериментально, и с помощью хирургического вскрытия фирменных конструкций, определены параметры железа и катушек трансформатора споттера, их параметры. Прочитать об истории экспериментов и реальных конструкциях можно на форуме.  Сегодня стоит задача создания простого и удобного устройства для управления трансформатором. Управлять необходимо временем импульса сварки и мощностью в импульсе. Приведенная в данной статье конструкция создана для решения этой задачи.

Если рассмотреть процесс полировки более обширно, то можно разделить на два вида это:

1 Абразивная полировка автомобиля

2 Защитная полировка авто

Первым делом – уделим внимание защитной полировке.

Как известно, со временем эксплуатации автомобиля, кузов авто теряет свою привлекательность и блеск ввиду того, что на поверхности кузова образуются микроцарапины, потертости, и более грубые изьяны, после мойки автомобиля грязной водой, на ЛКМ остается слой соли и со временем этот слой увеличивается.